我國電梯安全鉗的開發及試驗

摘要：本文主要圍繞電梯的安全鉗進行了分析，提出了一些改進措施，以期不斷提高電梯安全檢測的效率和質量。

關鍵詞：電梯安全性 檢測技術 安全檢測 改進 質量

1 概述

隨著我國的國民經濟的快速發展，電梯成為人們日常生活中必不可少的一項重要工具。因此，電梯質量是否安全已經成為人們所關注的焦點。電梯關、故障停梯、運行不正常等是生活在高層建筑中口頭抱怨的話題，從抱怨、申訴、直到要求仲裁事例逐漸增多。

為此，除了消除必要的安全隱患外，就需要我們提高電梯設計、制造與安裝質量，對電梯進行定期的檢查尤為重要。而在進行電梯檢驗的時候，我們需要做到認真、負責，同時還要掌握電梯相關的知識與檢測技術。尤其是電梯檢測技術就成為重要的環節，我們不能只停留在用最簡單的量具與儀器按現行的標準要求進行判斷，需要根據以下幾點進行分析：①提高檢測數值的精度、降低測量系統的不確定度、提高測值與實際真值相符的有效。②擴展檢測診斷與檢測預報功能及提高其功能技術水平。③加強檢測技術的研究開發模擬、無損害檢測技術。④提高檢測技術為電梯開發新技術的服務意識與服務效果。

本文通過對安全鉗進行全面分析研究，表明電梯安全鉗系統是電梯必不可少的安全裝置，因為當電梯超速或者在運行中出現失控、懸掛的時候，安全鉗將迅速將電梯轎廂停在導軌上，并保持靜止狀態，從而有效避免發生人員傷亡以及設備損壞事故。而理論上安全鉗不會隨著電梯的使用時間增長而產生老化或失效的情況，但作為安全部件，國標還是要求需要年檢時進行安全鉗聯動試驗，以保證安全鉗無誤。

2 電梯安全鉗的開發

安全鉗是一種制動裝置，安裝在電梯轎廂或電梯對重裝置的底部。主要包括提拉機構和制動機構兩個部分。提拉機構的作用就是將限速器的機械動作傳遞到制動機構并使制動機構動作，制動機構動作后其內部的楔形塊會將電梯卡在導軌上避免電梯進一步墜落。目前應用較廣泛的是漸進式安全鉗，通常設計時會盡量采用小一點的加速度，盡量減少安全鉗動作時沖擊對乘客的影響。

此外考慮到限速器失效的可能性，個別公司還會追加使安全鉗能夠自動動作的裝置，此裝置是在電梯的加速度大于設定值時，通過重力使安全鉗楔塊動作。此裝置需要通過精確地計算及設定才能保證動作的準確，因為安全鉗誤動作的話同樣會對乘客及電梯造成損傷。這種裝置相當于對安全鉗加了雙保險，進一步保證了乘客的安全。

安全鉗的開發也需要大量的實驗來進行驗證，電梯的載重、速度、導軌狀態等都有可能影響安全鉗的制動效果。開發時需要考慮到安全鉗所應用的情況，相對應的進行實驗，并根據實驗結果進行摸索、改善。

安全鉗雖小，但承載了寶貴的生命，其中任何的部件都不能有差錯，彈簧的細小裂紋，楔塊花紋的差異等細小瑕疵都有可能造成嚴重的后果。

3 電梯安全鉗的驗收與年檢

凡乘客電梯、載貨電梯，屬下列情況之一的，應實施安全檢測：①新裝或更新的電梯在交付使用前。②在用電梯，每年一次。③重大改造或事故后。④年檢時，可對在新檢后不改變的項目，不進行檢測，但對于可能變化及部分安全試驗必須檢測。

標準要求電梯國家標準要求對限速器、安全鉗、緩沖器執行嚴格的型試試驗認證，只有再取得認證證書后方可在市場上銷售。每次型試試驗認證所取得的證書有限期只有兩至四年，到期需要重新認證。新安裝的電梯在投入使用前需要測試安全部件能否正常動作，對于在運行的電梯，每年電梯年檢時需要測試安全部件能否正常工作。

除此之外，標準還規定需要定期檢驗，進行限速器安全鉗聯動試驗。試驗方法：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器和安全鉗聯動實驗，限速器和安全鉗動作應當可靠。

測試試驗的時候，應該注意轎廂均勻布置相應荷載，短接限速器和安全鉗電氣開關，轎內無人，在機房操縱電梯以檢修速度下行，人為讓限速器動作，使轎廂可靠制停，在荷載試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%，檢查安全鉗在導軌上的制動痕跡是否一致，此試驗應在曳引試驗后進行。

4 安全鉗的檢驗重點

安全鉗是當前最難以做好試驗的部件，因此從設計的角度來講，我們需要對安全鉗的允許容量的試驗采用模擬方法，否則以后對高速及大噸位的漸進式安全鉗的試驗就難以實施，而且應該對模擬試驗進行研究與實際對比驗證，在有經費時應開發這項工作。

5 結束語

綜上所述，我們不難看出，隨著城市化的快速發展，人們對電梯的安全性越來越重視。而作為電梯失控迅速下墜時自動制停設置的專門安全裝置在電梯安全過程中起著至關重要的作用，關系到人們的生命及財產的安全。因此，在進行電梯實際檢測工作過程中，我們需要加強重視程度，避免存在的安全隱患，從而確保電梯安全、高效地運行。

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作者簡介：

何啟鵬（1982-），男，河北保定人，員工，助理工程師，研究方向：電梯安全鉗、導靴、緩沖器等部件開發。