淺析電梯及曳引機產生振動、噪音的分析以及應對措施

摘要：隨著社會的發展，人們對于電梯的運行舒適感的要求越來越高，電梯的運行舒適感主要表現在水平及垂直方向的振動，以及噪音的控制，在此根據以往的一些處理經驗和總結，文章對電梯轎廂的動力減振設備進行闡述，和大家分享一些處理的經驗，共同提高問題處理的水平。

關鍵詞：電梯 振動和噪音 設備 提高 控制

0 引言

隨著新技術、新工藝、新材料應用到電梯行業，人們對電梯運行的舒適感的關注和要求不斷提高。電梯正常運行時的加減速度、加速度變化率、振動加速度以及振動頻率是評價電梯承運質量的重要指標。

1 電梯產生震動與噪音的原因

電梯噪音可以分為廳門和轎門開關門噪聲、轎廂內噪聲、電梯機房的噪聲等。研究表明噪聲會給轎廂內司、乘人員造成負面影響，長期在機房或者轎廂周圍工作、生活，會引起神經、心血管及其他系統的功能性異常和不良反應，極易誘發頭昏、耳鳴、心慌、腦脹、失眠。電梯機房內部的曳引驅動電動機的旋轉過程中的聲音，配重和轎廂順導軌運行過程中導軌及導靴間的摩擦聲音，曳引繩與旋轉部件間摩擦的聲音、轎廂高速運行造成的空氣流動帶來的聲音是電梯噪聲的主要來源。電梯系統自身噪音有：電梯的曳引機的剛性放置而引發的噪音；電梯的驅動方式所引發的噪音；機房內的電梯的馬達啟動和停止時，抱閥觸點動作，進而引發的噪音；電梯的電氣控制柜柜繼電器的觸點動作所引發的噪聲；電梯轎廂通風、開關門裝置引發的噪音；軌道與轎廂之間的摩擦所引發的噪音；播音系統引發的噪音。風噪，是電梯在高速的向下運行的時候，前進方向上的空氣受到轎廂的擠壓，氣體的壓強增大，迫使氣流的上升，進而擠壓井道和轎廂之間的空隙，從而形成了噪音。

2 電梯減振器作用和發展趨勢

減振器的發展越來越受到人們重視，正在成為主流減振器的是阻力可調式減振器，特別是電子控制式減振器，其可通過傳感器檢測行駛狀態，由計算單元計算出最佳阻尼力，使減振器上的阻尼力調整機構自動工作，通過改變節流孔的大小等方式來調節減振器的阻尼力。電梯行駛的平順舒適性和操縱穩定性是衡量減振性能好壞的主要指標，但這兩個方面是相互排斥的性能要求，因此要在操縱性和舒適性之間取得理想的最佳點是比較困難的。因此，未來理想的減振阻尼既能滿足平順性要求又能滿足操縱穩定性要求。而未來優秀的減振器應該具有以下特點：有高精密度的柱栓，密閉性良好的油封，高品質的阻尼油（優質的阻尼油是阻尼衰退及氣泡現象的治本之道），填充高壓氣體的氣室設計，當然，最好是可調式的。

3 電梯噪音控制措施

電梯噪聲傳播有兩種方式：一是由于電梯產生的噪聲較大，墻體隔聲不夠，空氣聲傳入住戶客廳，產生噪聲；二是由于電梯曳引機等動力設備安裝于墻體上，由于沒有做減振或者減振處理的不夠而產生的振動噪聲通過激發墻體振動而產生噪聲。對于前者，可通過增加墻體隔聲量來解決；對于后者，由于是振動引起，必須對曳引機基座進行有效的隔振處理才能解決。電梯噪聲控制措施如下：

3.1 電梯主機減振處理（基座減振）：電梯主機做低頻減振處理，控制設備的振動傳聲，減振基礎處理采用專用復合隔音材料、減振材料、吸聲材料、專用低頻減振彈簧、低頻專用減振器等多種降噪減振專用材料進行混合緊固實現逐層遞減傳聲設計。以達到有效控制振動傳聲的目的。

3.2 電梯水平控制的措施：在震動領域中，震動的主動控制包括閉環和開環兩種類別的控制方式，其中，主要閉環系統是由下面幾個環節組成的。①作動器：作動器也可以叫做作動機構，它是一種可以提供作用力矩或作用力的裝置；②受控對象；③測量系統：測量系統包括有濾波器、傳感器、放大器以及適調器等，它們能把受控對象的震動等相關的信息轉換并且傳輸至控制器的輸入端的各個環節；④控制器：控制器是主動控制系統的核心環節，它的作用就是實現所需要的控制律；⑤能源：作動器在運行過程中所需要的外界能量就是由它提供的，它與作動器是形式對應的關系，包括有：電源、氣源和油源等。

3.3 運行過程之中，針對電梯系統自身噪音的措施：隨著社會的發展與科技的進步，電梯系統中應用的新技術也越來越多。針對機房之內的噪音，在實際中可以采取的措施有：增設減震橡膠于支撐鋼梁和曳引機底座，避免電梯在運行的過程中和建筑物產生共振；采用現有先進的永磁同步曳引機，最大限度的降低機房的噪音，同時還能節約電能和提高工作效率；采用微電腦控制方式，淘汰那些傳統的繼電器控制方式以及采用內漲式的電磁抱閥制動器等等。井道內噪音的控制措施有：采用無手腳架式的電梯安裝工藝，提高電梯安裝的垂直精度，盡可能的減少因為震動所引起的噪音；采用高精確度的導軌；導軌與轎廂之間，采用現今比較先進的電子滾輪導靴，減少因震動產生的噪音以及采用超薄墊片填平導軌之間的接駁處縫隙，避免在電梯運行過程中，因氣流的沖擊而產生的噪音等。

4 結束語

電梯的震動和噪音是影響電梯乘坐舒適性的主要原因。電梯振動和噪聲治理的關鍵是基于現場實際情況對振動和噪聲產生源的判斷，在正確判斷的基礎上采取相應的方式方法。因此，隨著人們對電梯舒適度的追求，希望生產廠家充分考慮現在住宅樓建筑設計的特點，采用高于國標的設計、制造和安裝標準。

參考文獻：

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[3]丁子佳.電梯噪聲分析與控制[J].噪聲與振動控制，2005.

作者簡介：楊磊（1983-），男，山西晉中人，員工，助理工程師， 研究方向：電梯振動、噪音及曳引機相關性能評價。