適應廣東物流產業升級的中高職“3+2”人才培養模式的構建設想

摘要：物流伴隨著商品經濟的發展而產生，是促進我國國民經濟發展的“加速器”。本文以廣東省為例，介紹了廣東省物流產業的現狀和轉型升級之路，分析了物流產業轉型升級背景下的人才需求特點，提出了適應廣東物流產業轉型升級需求的中高職“3+2”人才培養模式，并對這種人才培養模式的優勢及構建進行了具體分析，具有一定的參考意義。

關鍵詞：物流 產業升級 中高職 “3+2”模式 培養模式

物流伴隨著商品經濟的發展而產生，被認為是繼勞動力和自然資源之后的“第三個利潤源”，是促進我國國民經濟發展的“加速器”。目前，我國的物流行業尚處于初級階段，物流成本高，體制落后，物流人才的培養也比較缺乏。本文以廣東省為例，介紹了在廣東物流產業升級的大背景下，中高職物流人才培養模式的構建。

1 廣東省物流產業現狀與轉型升級之路

近年來，人工費和土地使用費的上升以及加工貿易相關政策的調整與變動，讓廣東省逐漸失去了自身的經濟優勢，廣東省的經濟迫切需要進行轉型與升級。由于物流產業的上下游關聯度緊密，發展物流產業對其他相關行業都有著良好的促進作用，廣東省也制定了一系列的規劃政策促進物流產業的發展。但是就目前而言，廣東省的物流業雖然也取得了一定的進步，但是與高速發展的制造業相比仍較為落后，對經濟增長的拉動力也比較低，物流產業的滯后發展已經嚴重影響了廣東省經濟整體前進的步伐。筆者認為，廣東省物流產業轉型升級，應該從以下方面入手：

①廣東省的物流行業市場需求呈指數增長，說明物流行業有著巨大的發展潛力。然而，在目前的物流產值中，有很大一部分來源于企業自有的物流體系，這些物流業務的專業化程度比較低，物流成本較高。物流業務的落后，制約了企業的進一步發展。在這種背景下，越來越多的企業開始注重提高自己的核心競爭力，而將物流這種非核心業務外包給專門的物流企業，從而實現雙方的合作共贏。為此，物流企業要調查市場需求，擴大服務的項目，迎合廣大企業的物流需求，積極的尋求市場合作伙伴。

②物流企業需要轉變經營理念，積極思考，發揮企業的自身優勢，改變不合理經營格局，樹立自身服務特色，提升企業的核心競爭力。在物流的包裝、倉儲、運輸和信息處理等各個環節中，最大限度的開發與利用物流資源，在滿足客戶需求的前提下，盡可能的降低經營成本，從而提高企業的利潤額。

③目前，廣東省的物流企業信息化管理程度比較低，信息的共享不到位，物流資源也難以整合，導致了目前廣東省物流企業的服務效率和服務水平不高，不利于自身的發展。這就需要企業完善物流信息化的相關標準，消除企業間信息交流的障礙，加大對物流信息化的人力資源和資金的投入，建設企業物流信息交流的公共平臺，實現企業間物流信息的資源共享。

2 物流產業轉型升級背景下的人才需求特點

2.1 物流人才缺口大 人才短缺問題是物流企業發展過程中不可避免的重大問題。目前，物流專業人才已經成為我國十二類緊缺人才之一。廣東省是物流大省，物流行業的規模進一步擴大，每年的增長速度都超過15%，對于物流人才的需求也在逐年增加。與之形成鮮明對比的是，物流人才比較緊缺，全國物流行業的人才缺口超過600萬，其中廣東省的物流人才缺口為60萬，每年物流專業的畢業生的就業率接近100%，是就業市場上的香餑餑。

2.2 執行人員是物流人才需求的主流 如前所述，隨著越來越多的企業將自身的物流業務外包，這就要求物流企業的業務范圍也要相應擴大。目前，物流企業已經不再是僅僅提供運輸服務，其業務范圍逐漸向倉儲、分揀、封裝與配送等方向擴展，這些業務普遍都需要大量的執行人員。根據已有的統計，目前物流企業招聘崗位中，一線操作工等執行人員占了所有招聘崗位的半數以上。此類人員，也正是中高職教育人才培養的重點。

2.3 信息化物流人才吃香 物流行業的發展，對于物流人才也提出了新的要求。目前，電子商務以其低成本、高效率的優勢，已經得到了全面普及。企業間的競爭，已經由傳統的個體間的競爭轉為以信息技術為牽引的綜合能力的競爭。因此，現代的物流企業急需大量具有現代物流意識，掌握物流新型信息技術和電子商務的信息化物流人才。

3 物流專業實行中、高職“3+2”人才培養的優勢

中高職“3+2”人才培養模式，是一種新型的中、高職教育銜接模式。在這種教育模式下，中等職業學院和相應的專業對口的高等職業學院達成一致，聯合辦學，學生前三年先在中等職業學院接受教育，經過三年的學習后，進行畢業或者結業性質的考試，成績合格的學生可以不經過高考，直接進入相應的高等職業技術院校學習，完成所有的教學計劃并且通過結業考試后，獲得高等職業技術文憑與資格證書。這種人才培養模式，具有如下特點：

3.1 可以充分利用中等職業院校的教學資源 自上世紀80年來以來，我國的中等職業教育發展迅速，取得了輝煌的成就。目前，我國有2萬余中等職業學校，每年畢業人數超過600萬。有相當一部分的中等職業院校的硬件建設，師資力量和實踐訓練設施等都達到了比較高的水平。對于物流專業來說，中、高職院校的實踐實訓條件差別不大，一些中職院校的條件甚至優于部分高職院校。如果讓高等職業學院也從初中招生，中、高職院校間互相擠占生源，生源不足就會導致教育資源浪費、學校重復建設等一系列問題。

3.2 有利于學生和中高等職業院校的發展 目前，高等職業院校招生名額中，有相當多的一部分用于招收普通高中畢業生，與普通高中畢業生相比，中等職業院校的學生升學困難。引入“3+2”的人才培養模式，學生前三年在中等職業院校學習，后兩年在高等職業院校學習，這樣可以吸引初中畢業生報考中等職業院校，減輕了高等職業院校自身的壓力，也有利于學生的發展。通過“3+2”的人才培養模式，能夠讓更多的初中畢業生得到就讀高等職業院校的機會，是職業教育實現可持續發展的可行之路。

3.3 有利于發揮中、高等職業院校的教學特色 “3+2”的教育模式，可以打破現有的中、高職教育各成體系的現狀，讓兩者能夠真正的協作起來，統一培養目標，對整個教學體系進行合理的統籌規劃、合理安排，分別在中、高職教育階段進行實施，在不同的階段，中高職院校分別承擔基礎理論和實踐技能的教學與訓練，不需要同時配備所有年級所需的教學資源，可以更好的發揮出中、高職院校自身的教學特色。

3.4 學生中職畢業后選擇靈活 對于“3+2”培養模式下的學生，在他們中職畢業后，可以選擇繼續就讀高等職業學校，完成學業；對于一些家庭困難的學生，他們可以保留學籍，以中職畢業生的身份參加工作，等到積攢下高職所需要的學費后再升入高職學校，學生的選擇比較靈活，從而激發學生的學習興趣。

4 物流專業“3+2”人才培養模式的構建

4.1 “3+2”人才培養模式的構建思路 對于中高職

“3+2”人才培養模式來說，中高職教育的互相獨立、整合銜接和有機結合是這種教育模式的重中之重。為了保證中高職教育的良好銜接，就需要中、高職院校的共同努力，對五年來的課堂教學內容、實踐訓練活動以及與之相關的教學安排等進行整體的設計，然后按照三年中職，兩年高職這兩個階段分段實施。其中，中職部分的教學內容主要是訓練學生學習的能力，并初步掌握一定的職業技能，為之后的升學打好堅實的基礎。高職部分則是根據學生學習基礎，使他們掌握職業相關的理論知識和操作技能，提高他們的實踐技能水平，最終達到培養目標。

4.2 課程體系的構建 課程體系的規劃，首先需要明確企業的崗位需求。對于物流專業中高職“3+2”人才培養模式，其人才培養目標應該定位在物流企業一線的執行、操作人才。通過對用人單位的各個崗位的歸納，可以將用人單位對中高職層次物流人才的要求分為基礎素質和職業技能兩個部分：基本素質包括吃苦耐勞、愛崗敬業，具備一定的中英文表達能力，能夠熟悉操作計算機，掌握常用辦公軟件的使用等；職業技能包括熟悉物流管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、物流信息管理、物流質量控制的相關知識，掌握物流的各個環節所涉及的行業標準，能夠處理企業運營過程中的突發事件等。

為了保證中、高職教育的銜接，就需要對現有的中高職教育的課程進行重組，根據培養目標，明確哪些教學內容需要放在中職階段，哪些教學內容需要由高職來完成，從而保證中高職階段課程不重復、不斷檔，同時也能很好的承接起來。

此外，職業教育的人才培養，還要與國家與行業很好的銜接起來，這就要求課程體系的構建要以對學生的能力培養為中心，實現人才培養的“寬口徑、厚基礎、強能力”。為了達到這個要求，在構建課程體系時，可以把中、高職的課程體系分為公共基礎課、職業技術課程和職業擴展課程三個部分，此外，高職部分還有生產實踐和在崗實習。公共基礎課程部分，是按照教育部和廣東省教委的要求，培養學生的學習能力、道德品質和職業素質，以便于進一步的學習和工作。職業技術課程，其主要內容是培養學生的物流行業的職業知識與技能，其中，中職階段注重職業基礎知識和能力的培養，高職階段是針對物流行業崗位群的職業能力的需求，對學生的職業能力進行完善。職業擴展課程是一些職業相關的擴展性課程，學生可以根據自己的興趣進行選擇。生產實踐和在崗實習部分，則是學校與企業合作，把職業技能教學和實習進行有機的結合，實現理論和實踐的統一，讓學生在企業生產環境下進行鍛煉，把典型的工作任務引入實踐過程中，從而進一步提高學生的職業實踐能力。

5 結束語

目前，廣東省的物流產業滯后于經濟的整體增長，急需轉型升級，對于物流人才的需求要日漸緊張。在這樣的時代背景下，中高職院校加強合作，構建“3+2”的人才培養模式，迎合了目前物流行業轉型發展對于物流人才的現實需要，能夠充分的發揮出中、高職院校的教學特色和教學資源，有利于物流行業和整個職業教育體系的可持續發展，具有重大的意義。

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項目來源1：廣東省高職教育管理類專業教學指導委員會教育教學改革項目

項目名稱：產業升級背景下的物流管理專業中高職銜接人才培養模式研究

項目編號：YGL2013096

項目來源2：廣東省教育科研“十二五”規劃2013年度研究項目

項目名稱：基于中高職銜接的新型人才培養模式研究——以物流管理專業為例

項目編號：2013JK259。

作者簡介：趙媛媛（1981-），女，河南鄧州人，碩士研究生，講師，研究方向：企業管理，物流管理。