Audi 2014款A(yù)4 allroad quattro

非常個(gè)性的造型，比轎車(chē)更高的通過(guò)性，比SUV操控性能好一大截，但可惜欣賞它的人不多。

A4 allroad quattro的意思是一款全路況四驅(qū)旅行車(chē)，以Avant旅行車(chē)為基礎(chǔ)，把離地間隙加高到180mm，配合quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提升越野能力。也就是說(shuō)，A4 allroad會(huì)擁有媲美Q5的越野通過(guò)性，但是車(chē)身重心大幅降低，駕駛舒適性和操控性都更好，而且還有更大的尾廂空間。

這是我第一次開(kāi)A4 allroad，而且我一直渴望駕駛它，因?yàn)锳4 allroad實(shí)在太漂亮了，至少在奧迪旅行車(chē)沒(méi)有進(jìn)口之前。而且allroad獨(dú)特的造型，行駛在路上實(shí)在比相熟的Q5之類(lèi)要更吸引人。有一次去地下停車(chē)場(chǎng)，剩余的升降車(chē)位限高1.55米，當(dāng)那些SUV“望位興嘆”時(shí)，我卻開(kāi)著A4 allroad輕松地停了進(jìn)去一A4 allroad的車(chē)高只有1.495米。

坐上駕駛座，你會(huì)驚訝坐姿是如此的低，低到就像跟坐在一輛普通轎車(chē)上沒(méi)有什么區(qū)別，盡管它的離地間隙有180mm。所以A4 allroad開(kāi)起來(lái)也是轎車(chē)的感覺(jué)，它的重心非常低，過(guò)彎不會(huì)像SUV那樣傾側(cè)，在下著暴雨的路面上高速飛馳時(shí)穩(wěn)定性仍然好得讓人印象深刻。

2014款A(yù)4 allroad最大的改進(jìn)，就是搭載了一臺(tái)第三代EA888的2.0 TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備缸內(nèi)和進(jìn)氣歧管雙噴油設(shè)計(jì)，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的同時(shí)，其最大功率為165kW（225Ps），較舊款有10kW的提升，峰值扭矩依舊為350Nm。搭配7速S-tronic變速箱百公里加速只需6.7秒，較舊款提升0.2秒。

但駕駛起來(lái)你不會(huì)覺(jué)得它有6.7秒這么快，除了quattro的穩(wěn)定外，車(chē)重也比普通A4L要重許多，達(dá)到1765kg，所以起步和非全油門(mén)加速的時(shí)候，車(chē)身惰性會(huì)有點(diǎn)大。A4 allroad開(kāi)起來(lái)更像是上一代A6L那種感覺(jué)，甚至沒(méi)有新一代大幅度采用鋁合金材料減輕車(chē)重的A6L那樣輕盈，但與車(chē)重接近2噸的Q5相比，做A4 allroad的司機(jī)實(shí)在幸福多了。