內(nèi)蘊中國風

標致EXALT

在如今的全球車壇中，誰能夠獲得中國市場的青睞，誰就能步入整體發(fā)展的“快車道”。在取悅中國消費者審美的過程里，增長軸距、加裝鍍鉻件等方法，已是各大國際汽車廠商所慣用的方式。而在對全球車型進行設計微調(diào)的同時，也有一些國際廠商開始高舉“專為中國設計”的大旗，并也都取得了尚可的成果，但是這些努力似乎還沒有觸及到中國傳統(tǒng)審美的核心，暫未與博大精深的華夏文化產(chǎn)生共振。

真正觸及到中國風審美的靈魂，正是標致EXALT概念車的目標所在，北京車展也理所當然的成為了它完成全球首秀的舞臺，標致設計總監(jiān)維達爾的親自操刀上陣，也充分體現(xiàn)了標致對EXALT概念車的高度重視，意在為我們打造一支融貫中西的變奏曲。

簡約，大氣

汽車作為一種誕生在西方的交通工具，在經(jīng)歷了近百年的設計演變后，已衍生出了各種特點鮮明的設計風格，譬如德國崇尚用簡潔的線條詮釋審美，美國偏好用較為硬朗的線條表達“霸氣外露”，意大利的設計師則擁有著浪漫不羈的想象力。而各種設計風格作為一種無法量化的藝術表達，固然無所渭孰優(yōu)孰劣，當然，中國消費者的審美觀也非千篇一律，上述各種風格也都找到了自己的落腳點，但是就多數(shù)人心儀的設計而言，簡約與大氣無疑站在了最高處，而標致EXALT概念車在整體設計中，正是強調(diào)了這一點。

整體來看，標致EXALT概念車采用了大氣流暢的轎跑線條，寬大的輪拱也在努力詮釋自己對于“跑”的渴望。采用了全LED技術的大燈目光炯炯有神，從造型設計來看距離量產(chǎn)也并不遙遠。純手工打造的“金屬質感”是標致EXALT概念車前部車身的顯著特征，然而暗紅色的車尾則與之形成了鮮明的對比。事實上，這層暗紅色是一種特殊的織物，在表達視覺沖擊力的同時，對整車的空氣動力學性能也有所幫助，其原理類似鯊魚皮在水中的減阻作用，從而有效降低標致EXALT概念車后部負壓區(qū)的空氣阻力。

在細節(jié)的勾勒上，標致的設計師們可以說也做到了大氣的收放自如，EXALT概念車進氣唇下部的兩塊翼片，不免讓我們聯(lián)想到某種航空器，這或許是在表達法國人源于“幻影”與“空客”的航空情結。目光上移，發(fā)動機蓋上簡約的幾條勾勒，也在張揚與內(nèi)斂之間找到了完美的平衡點。對于一輛身段低矮的轎跑而言，車頂也是攫取路人目光的要點，EXALT概念車車頂兩筆線條，做到了車頂與后窗造型的順暢過渡，詮釋了“于細微處見精神”的深刻奧義。

八仙桌與法式西服

中國作為全球汽車工業(yè)的“后來者”，并沒有締造諸如雙腎形格柵、索肖紡錘、霍夫邁斯特拐角等經(jīng)典，在汽車設計的漫漫長河中的確很難找到屬于中國的“標簽”，或許只能用簡約大氣來概括中國人的喜好。但與外觀設計較弱的存在感不同，車廂作為移動的“客廳”，中國積淀千年的起居與家裝文化，足以讓全世界所拜服，也自然成為了標致EXALT概念車展現(xiàn)中國風的最佳著力點。

木質飾板在汽車設計中并不是什么稀罕物件，但這種“前無古人”的大量實木裝飾，無疑成為了標致EXALT概念車內(nèi)飾設計中最惹眼之處，而這種中國文化中所崇尚的自然木紋，締造了極具東方神韻的強大視覺沖擊力，甚至讓我們聯(lián)想到八仙桌、博古架等傳統(tǒng)物件。值得一提的是，標致EXALT概念車對實木飾板并不是簡單的堆砌，門板上標致“雄獅”與竹草的雕刻，更體現(xiàn)了設計師對中國文化“巧奪天工”的深刻理解。試想一下，如果設計師再將玉石元素融合在標致EXALT概念車的內(nèi)飾中，或許真能觸及到2008年北京奧運會“金鑲玉”的神韻了。

在盡情展現(xiàn)中國風的同時，標致EXALT概念車也并沒有忘記表達自己的法蘭西血統(tǒng)，頗具科幻色彩的儀表盤設計，以及中控臺上一排精致的“鋼琴”按鍵，都是法國浪漫設計的最佳表達。座椅設計方面，中國風的“太師椅”大抵是不適合長途乘坐的，標致EXALT概念車采用了高度符合人機工程學的座椅，采用了一種法語中稱為“chine”的面料，這種面料與中國傳統(tǒng)絲織品有著相似的視覺與觸覺感受，然而它的傳統(tǒng)使命，則是被裁剪成一件件法國高級西服，而這種八仙桌與法式西服的碰撞，營造了一種類似從故宮午門走出后，卻邂逅香榭麗舍大道的曼妙味道。

當然，中國人積累了千年的文化偏好并不是腰線處畫條龍，頭枕上繡個“馬”就能簡單詮釋的。從外觀的簡約大氣到內(nèi)飾的中西合壁，標致EXALT概念車在拿捏中國設計文化上，的確好好下了一番苦功，這種觸及到本質的中國風足夠驚艷。試想在中國消費者中發(fā)起一場“最期待實現(xiàn)量產(chǎn)的概念車”投票，標致EXALT一定會高票奪魁。