有尊嚴的動態感

這是一篇拖拖拉拉的稿子，從幾個月前的日內瓦車展拖到現在，其實并非無從落筆，而是希望聽到阿方索講述更多。

北京車展的時候，我在英菲尼迪VIP室見到阿方索，簡單寒暄幾句，又是一輪新的采訪，半年的時間里，這是我第五次和他聊設計了。

他是一個有味道的男人，他悄悄讓我猜他的年齡，我這才驚訝地知道他都年過半百了，這就不難理解，一個高端豪華品牌也能如此感性。阿方索給我講英菲尼迪的大燈設計，他讓我蹲下來看Q50，和它齊平的角度看過去，這只燈給人以眼睛的感覺。

“瞳孔與眼皮之間是有關聯的，”他說，“如果把眼皮往下拉一拉，就會產生更多的誘惑，更引人注目。”如果是在Etherea概念車上來看，他的講解會更加飽滿而生動，英菲尼迪就是在這些細節之中尋找感性的元素的。

阿方索說：“在英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）看來，‘感性’意味著品牌的重塑，他希望能夠挖掘出品牌背后巨大的機會和潛力。英菲尼迪既有亞洲的DNA又有西方的DNA，其所追求的‘感性’是極具誘惑的。通過東方理念與西方元素的結合，我們希望將其打造成市場上獨一無二的豪華品牌。”

“我們的設計經常會有些拉丁風格，再與亞洲的DNA相結合，就成了我們未來產品設計的主線。”阿方索說。目前，英菲尼迪有7個產品正處于設計過程當中，北京的設計中心也有一群才華橫溢的年輕設計師，他們都充滿著感性的精神，會將品牌的這一趨勢非常自然地體現在創作當中。

英菲尼迪的價值觀

在他的講解之中，英菲尼迪用三個關鍵詞來表達自我，這形成了英菲尼迪的價值觀。

自然之力。阿方索用海浪、沙丘等來思考汽車設計，在他看來自然界隱藏著無窮的力量，這些力量最終會變成型面、線條表達在汽車身上。

融合東西的極具魅惑力。汽車來自于西方，而東方卻充滿著新鮮的魅惑，阿方索坦言，英菲尼迪是一個匯集了東西方的品牌，而設計就是要表達這種美感。如同日內瓦車展亮相的Q50 Eau Rouge概念車，內核里塞進了GT-R的心臟，而一身魅惑的血色，在西方人看來則是東方韻味的表達。用阿方索本人的話來說，“它代表了英菲尼迪對豪華的全新表達。先前英菲尼迪的產品很多是偏輕量化和偏動感的，而這輛車更像一頭憤怒的公牛，追求極致的駕駛感受。我樂于接受這種觀念上的改變和挑戰，比如為它選擇了非常有激情的車身顏色，讓真正喜歡它的客戶一眼就能被其吸引。”尖端科技則是英菲尼迪價值觀的第三個關鍵詞，在看不見的地方用航空科技來重新設計轉向系統，在看得見的地方用兩塊液晶屏來豐富手感，這就是英菲尼迪對設計的理解。

汽車是融合了軟和硬的雕塑

半年前在美國，我開了開那臺價值連城的Emerg-E概念車，阿方索給我講過三款預示未來的英菲尼迪概念車：Essence、Etherea和Emerg-E，從這三款概念車開始，英菲尼迪的設計走向了新紀元。

自然給予了阿方索很多靈感，例如英菲尼迪的前臉是一個水波紋格柵造型，為什么是水波紋呢？阿方索讓我觀察一座橋在水面的倒影，橋是直的，而波光里的倒影卻是彎曲的，保留自然的線條，然后加以修改，這就成為最美的設計。而C柱的反折，英菲尼迪稱之為“新月造型”，在弱光下，英菲尼迪C柱的炫光恰如一彎新月。

“汽車就是雕塑，融合了軟和硬”，阿方索用這樣的觀點表達了他的理解。以Essence為例，車頂的線條順滑過渡，而Q50則更加理性，但倘若我們將兩款車的線條一并簡化，其實二者之間有著相同的幾根線條，只不過它們的處理方式是激進還是保守罷了。

阿方索認為，英菲尼迪的血液當中，一部分流著西方的血液，一部分流著亞洲的因子，這正是英菲尼迪最大的賣點，也正是英菲尼迪設計當中誘惑感和吸引力的來源之一。例如內飾，幾根線條勾勒出的空間把駕駛者圍在最中央的位置，內飾設計大膽突出銀色質感，再用東方氣息的金屬，勾勒出一種神秘感。

神秘，這是他每一次都要提及的關鍵詞，他似乎并不接受—款平庸的車，我問他，是否擔心過于前衛？他說，“英菲尼迪很難完全去實現這種折中或中庸之道，而且如果我們采取這個方向，可能很難在激烈的市場競爭中找到出口。”

他告訴我設計如果過于中庸，它看起來會很像奧迪等汽車品牌的產品，而英菲尼迪想要傳達的是一種獨一無二的感覺。英菲尼迪有專屬自身的特征，中庸是危險的，也是和品牌理念相悖的。在中國，英菲尼迪希望成為區別于其它豪華品牌，更不能做得過于中庸，當然也不能做得過于隨性。

再次回到新款Q50身上去。他說：“Q50的設計用了一個中文字‘凜’。”這是我第一次聽到的故事，他指著車身側面的線條告訴我，一根貫穿前后的直線產生了流線型的感覺，然后隱隱約約透出神秘的感覺。

他說，Q50給人的那種感覺是“有尊嚴的動態感”。