野心視野決定高度

馬云很正。正和直不是一回事，很難言傳。非要說的話，直是不作惡，正是不做無益的惡。

王石號稱自己不行賄，我信。但你聽過馬云說自己從來不行賄么？他會跟你打太極拳繞過去。

但是，馬云有野心。創業者都有野心，包括自媒體，做自媒體的人哪個不想做點事？這是男人原始的欲望和沖動。但馬云的野心超過大部分創業者。我見過不少成功創業的人，衣食無憂，生活自由，99%都主動退休了。公司上市了，還有幾個人想著要做百年老店？尤其在這個浮躁的市場上。

馬云了不起的地方就在這里。說得肉麻點，這種東西區分出了偉大。真正偉大的創業者，是不那么在意錢的。不是他們成功以后不在意錢，而是他們在成功之前就不那么在意。錢是他做成一件事后的副產品，沒有錢，他還是會那么干。這叫野心，偉大的事都是這樣起來的，算是理想主義。我覺得也是一種情懷，感性的東西。

我大概是大半年前聽說馬云要退休的，原話是“他也要收拾收拾準備退了”。我當時就笑了，說“您不用這么忽悠我，我跟馬總是不熟，但不至于相信他要退休。”對方也笑了，說：“我說他退，不是退休。”這個話題就停了。

馬云若是個到了50歲就要退休回家陪老婆孩子的人，那他根本就走不到現在。2007年，最晚2009年就能功成身退。這是他勝過大多數創業者的地方，是他“不在意錢”的地方。同樣是浙商，或同樣是互聯網行業，你看過誰用這么大的手筆去做一件公共領域的事，去建一個物流體系？

馬云很早就和核心層分享過，什么是最好的盈利模式。阿里很多員工應該都聽過這個段子——是銀行的盈利模式嗎？還是做平臺？或現在流行的做生態系統？都不是。

馬云說，國家是最好的盈利模式，導出的結論之一，是做水電煤，提供公共服務。所以，支付寶是馬云真正的心頭肉，不跟資本市場分享的。資本市場是用來調度賺錢的，支付寶是用來實現野心的。

“菜鳥快遞”也是“水電煤”，是國家盈利模式中的一種，一旦落地，就是百分之百的安全。民營企業家做夢都想讓自己的企業做到“足夠安全”，馬云是深諳此道的。他最早就是跑中央部委的，后來學會跟媒體打交道，有哪個企業家會在剛起步的時候，找央視給自己拍紀錄片？有幾個中國商人能出現在《福布斯》的封面上？這不是做點公關能達到的，這是思路問題。

你為國家在做事，也許沒太多利潤，但你足夠安全。于是，你有機會去獲得更多利潤。所以，春運早晚成為馬云的生意。12306剛一上線，就傳出馬云去鐵道部談判，后來就沒了消息，是他沒搞定嗎？今年鐵道部撤了，接著就有消息說，支付寶接進去了。有心的人自己琢磨一下時間點，想一想如果你是支付寶的商務拓展，看到春運這個大生意，你會怎么做？會遇到什么情況？現在支付寶拿到的結果，大概是這個故事能看到的最好的結果了。

淘寶的瓶頸也很明顯，不是市場容量的瓶頸，也不是競爭的瓶頸。但淘寶和前幾年相比，已失去對整個市場的“話事權”，不再是唯一決定性的把控者了，也沒真正建立起規則來。

事實上，競爭對手們都在試圖打破淘寶建立的規則，這就是危機，淘寶的危、別人的機。雖然都還沒到真正構成威脅的地步，但馬云絕不是一個會小瞧劉強東的人。

換句話說，淘寶在電商領域，已經不再像幾年前那樣，有國家一般的盈利模式了。群雄并起，硝煙四散，壓都壓不住。怎么辦？直接的反應是，就在這個戰場上弄死對手。但馬云是打太極的人，太極拳的要義是“不丟不頂”。電子商務是物流、信息流加資金流，物流是必須控制的環節，問題是，物流該怎么做？

野心在這里又一次起作用了。劉強東想的就是自建物流，不知是不是學習了亞馬遜，可那是美國人的套路。馬云做物流的套路，是直接做出一個國家的盈利模式來，結合地產，一竿子插到最底下去，而且是糾集了大家一起來做。劉強東的眼界還在電子商務上，以京東為核心考慮問題，馬云超越到上一個層次，一旦落地，劉強東完敗。

其實這還是個野心的問題。劉強東的野心是什么？看他給員工的信，他的野心是贏，是電子商務上的贏，是戰勝淘寶。馬云的野心呢？是做成一件事，你們的都是我的。

其實，就光掙點錢也挺好。每個人選擇的路不同，于是，結果迥異。你的野心和視野，決定你能達到的高度。

摘自《IT時代周刊》