地方高校研究生seminar互動課堂教學模式探索

2014-04-29 00:00:00申艷軍

中國電力教育 2014年26期

摘要：受研究生優秀生源不足、調劑生多、軟硬件水平不足等因素影響，地方高校研究生普遍存在基礎知識層次不齊、學習動機不清晰、學習能動性不強問題，以西安科技大學“隧道結構設計原理”研究生課程課堂教學為例，總結了針對地方高校土木工程專業研究生的seminar互動課堂教學模式，核心思想可歸納為“基礎知識做鋪墊、工程實例為對象、專題討論為方式、課后探索做延伸”的教學模式，經過對選修或旁聽該課程的2012級土木工程研究生的教學實踐及問卷調查反饋，該模式教學效果良好，可為地方高校土木工程及相關專業研究生課程教學實踐方法探索提供新的參考。

關鍵詞：地方高校；研究生教學；seminar互動課堂；問卷調查

中圖分類號：G643.2 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）26-0027-02

隨著我國研究生教育的迅速發展，地方高校承擔高層次人才培養的任務趨重，對地方高校研究生教育發展提出了新的考驗。[1-2]目前，因研究生招生政策、導師隊伍素質、學校硬件水平等多方面因素限制，造成地方高校研究生水平層次不齊，體現在：招生規模小；本科背景專業差異大；讀研動機與學習興趣不足；專業知識功底差等問題。[3-5]這給研究生課堂教學帶來新的挑戰，但同時也為探索新的課堂教學模式提供了機會，如地方高校研究生課堂人數少，專業課程一般在6～12人之間，為開展seminar小課堂教學模式提供了便利。

本文以筆者講授的研究生課程“隧道結構設計原理”為例，充分吸納國內外重點高校課題組普遍開展的seminar模式[6-8]，總結針對地方高校隧道工程方向研究生互動課堂教學模式。該教學模式充分發揮學生學習的能動性，積極調動學生轉變觀念，由本科課堂灌輸模式向研究生課堂討論模式轉變，對地方高校研究生教學模式探索具有一定參考意義。

一、Seminar教學模式淺析

Seminar，即“小型研討會”，是目前歐美大學課堂流行的一種教學方式。其最早出現于18世紀德國教育家Frank創辦的師范院校內。1737年，德國學者Gesner在哥廷根大學創辦哲學Seminar講座。此后，該種教學模式得到廣泛推廣與發展。Seminar互動課堂教學是以教師和學生為共同的教學主體，其徹底顛覆了傳統東方“授-受”單向教學模式，可有效促進課堂教學中的“學有所獲、教學相長”，其核心思想：充分挖掘課程參與者的學理潛能，最大限度地進行多角度、多層次互動，深化對某一主題的認識，實現學術交流最佳效果。

與傳統的課堂教學模式相比，具有以下特點[9]：

第一，互動性。Seminar采用教與學雙向交流方式，就共同關注的教學內容，學生可以自由提問，也可提出自己看法和主張，教師可以旁敲側擊，同樣也可以以非權勢方式發表自己的看法和建議。

第二，民主性。Seminar教學模式建立在民主、平等的課堂教學平臺上，不必拘泥于師尊和權威，完全暢所欲言，圍繞教學內容，學生享有充分的話語權和表達權，能夠在民主、平等的氛圍中以尊重、平和的態度進行教學溝通和學術討論。

第三，激勵性。Seminar教學法營造雙向互動，能有效地激發學生的求知欲望和認識到寬廣知識視域的必要性，同時，還能激發學生的創造動機和創造性思維，實現從知識再現型向知識創造型飛躍。

二、“隧道結構設計原理”聽課學生情況調查

為準確把握講授對象背景情況，在接到教學任務之后，筆者通過座談、問卷調查形式對選修或旁聽該課程的2012級土木工程研究生的情況進行了全面調查，其中選修生8名、旁聽生4名，合計12名，詳細調查情況如圖1～4。

依據調查結果，可得到如下結論：

“隧道結構設計原理”課程面向對象的本科背景多為西安科技大學或類似相近水平院校，學生綜合素質水平尚可；講授對象調劑入校比例較高。學生對待調劑入校問題，及由此產生的學習積極性問題有待課堂教學過程進行引導；講授對象本科專業背景層次不齊。以路橋工程方向和地下工程方向為主，但受制部分高校專業區分影響，有2名學生專業方向不明，1名學生屬跨專業入校；學生課程背景情況尚可。多數學生有過學習“隧道工程”及相關類似課程經歷，但仍存在3名學生未學過該課程，給本課程研究生拔高教學造成一定影響。

三、“隧道結構設計原理”seminar互動課堂教學模式探索

依據問卷調查結果，基于我校研究生課程教學目標及要求，在廣泛吸收國內外重點高校課題組普遍開展的seminar模式后，嘗試在“隧道結構設計原理”課程教學過程中采用seminar互動教學模式，可詳細歸納為：基礎知識做鋪墊、工程實例為對象、專題討論為方式、課后探索延伸。詳細闡述如下：

課時安排方面，依據課程教學大綱，總學時為54個，授課時長為1-18周，每周1次，1次3節課。本人在廣泛征求學生意見與聽取老教師建議后，采用了“1+2”課堂模式，即第1節課進行基礎知識教學，后2節課進行專題課堂討論。

授課模式方面，主要采用專題教學模式，即1～3次課程安排一次教學專題，具體課時依據教學內容及難易度確定。依據本課程教學大綱和考核大綱，將課程分為8個專題：隧道工程面臨技術難題及未來發展趨勢；隧道選線與選型；隧道結構斷面設計；三維隧道圍巖受力及結構荷載；隧道施工方法比選；隧道支護技術及發展；NATM專題；隧道通風、防排水專題。

授課方法方面，采用seminar互動教學模式，要求學生全程參與課堂教學與討論。除了教師完成專題對應工程實例背景知識講解和基本信息引導外，主要依靠學生進行主動探索，將每個專題分解到個人，每個專題對應主講人2～4名（2人1組），每位主講人針對負責課題提煉其核心思想，完成課件制作與講解，由教師和聽課學生對其提問或討論，主講人對相關問題進行解答。若現場難以解答，下次課程繼續完成問題答疑。最后，由教師完成專題總結，并提出本專題存在研究難點或熱點，誘導學生課后進行探索，以期達到交流中升華與提高。

幫扶工作方面，部分學生未進行過“隧道工程”及相關類似課程的學習經歷，進行專題討論時存在明顯吃力，進而產生厭學、逃課情況。一方面采用“1幫1”形式組成2人小組，一般有1名基礎知識較好和1名較薄弱學生組成，2人合力完成1次專題匯報和解答。另一方面，對該部分學生單獨開小灶，由教師給其提供相關基礎教程進行補課學習，并引導其逐步理解課題內容。

考核模式方面，依據課程考核大綱，結合8大專題，要求學生自選其一，完成不少于7000字的課程報告，該課程報告必須結合課堂講授內容或工程實例，并應結合課后閱讀進行深化提高。要求達到：內容有深度、思想有創新。課程報告應按照《西安科技大學學報》正規出版樣提交，所有課程報告由教師完成學術不端檢測，抄襲率超過30%視為不合格。學生成績采用課堂討論積極程度（20%）+主講匯報情況（20%）+課程報告（60%）綜合評定。

四、seminar互動教學模式效果調查及分析

經過“隧道結構設計原理”一個學期課程教學后，為檢驗本教學方法的實效性，了解學生的接受程度與反饋效果。課程結束后，一方面對學生總成績進行整理分析；另一方面，學生對該教學模式的認可情況進行了問卷調查。其中學生總評成績情況如圖5示，教學效果問卷調查結果如圖6示。

對學生總評成績及教學效果滿意度調查結果分析，可知：

（1）學生對該教學模式接受程度較好，絕大多數學生按照課堂安排，進行了專題匯報與討論，并按時按質完成課程作業提交，總評成績優秀率為64%。

（2）對于旁聽生的成績測評與認定，學校制度有待進一步規范。除1名旁聽生最后未提交作業外，成績在60～79分段內有2名旁聽生，經與學生溝通得知，旁聽生在我校研究生教學體系中屬于“編外人士”，即在評分系統里面無該部分學生信息，教師也無需給其成績，其聽課純屬個人興趣。但該情況給課堂教師正常教學工作帶來一定困擾，旁聽生流動性大，教師是否應給其進行布置專題匯報及課程作業，是否應按照選修生標準要求，諸類問題亟待解決。

（3）學生對本教學模式產生的學習效果滿意度較好，滿意率在80%以上，說明該教學模式在土木工程及相關研究生課程教學效果較好，值得完善后進一步推廣。

（4）根據學生反饋的建議中看出，學生對部分章節難點理解不夠，特別是未被安排專題匯報的學生存在“夾生飯”現象，如何克服該情況是下一步分析的重點。此外，采用該教學模式對授課教師的業務水平和授課能力提出更高要求，其不僅應掌握專題相關知識，還需引導學生擴展知識結構與體系，高屋建瓴把握問題核心。

五、結論

針對地方高校研究生質量及課堂教學存在的典型問題，探索適用于地方高校研究生教學的seminar互動教學模式，該模式可歸納為：基礎知識做鋪墊、工程實例為對象、專題討論為方式、課后探索做延伸。

通過對選修或旁聽“隧道結構設計原理”的2012級土木工程研究生教學實踐，并結合相關問卷調查，反饋效果良好，該教學模式可在土木工程及相關研究生課程教學實踐中進一步推廣。

該教學模式進行推廣實踐過程中，需要解決幾個問題：課堂專題凝練與分解問題；學生積極性與能動性調動問題；旁聽生成績測評與認定問題。

參考文獻：

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