基于舟山群島新區發展的高職院校人才培養模式探究

摘 要：浙江國際海運職業技術學院作為一所地方高職院校，不斷革新教育理念，緊密聯系浙江舟山群島新區經濟發展，分別從新區人才需求、用人單位需求、產業發展需求三個角度探究、創新和完善服務地方經濟發展的方式，形成了獨具特色的人才培養模式，成為學院辦學特色。

關鍵詞：舟山群島新區； 高職院校； 服務； 人才培養

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1006-3315（2014）08-154-002

在我國，多數的地方高職院校的發展依托于地方，地方經濟的發展戰略方向和資源特色往往決定了地方高職院校的特色和優勢，同時高職院校也肩負著培養高素質技能型人才、服務地方經濟建設和社會發展的重要責任。2011年6月，國務院正式批復設立浙江舟山群島新區，標志著舟山的功能定位、產業結構將按照頂層設計轉型升級。因此，浙江國際海運職業技術學院（以下簡稱浙海職院）作為新區唯一的一所地方高職院校，按照相應的要求，主動與地方經濟社會發展的新形勢接軌，形成聯動機制，培養數量充足、結構合理的技能型人才，在服務地方經濟發展方面做了一些探索。為此本文從新區發展的要求入手，分別從新區人才需求、用人單位需求、產業發展需求三個角度，探究浙海職院服務地方經濟發展的模式，以期為地方高職院校服務地方經濟發展建設提供更多的參考。

一、從新區人才需求出發，優化專業設置

從人才培養的角度，地方高職院校專業設置必須要與地方經濟發展的需要相適應，以地方產業結構調整為指向，拓寬專業的適應性。《舟山市中長期人才發展規劃綱要（2010—2020年）》中指出，舟山市目前人才資源總量為16.7萬人，到2015年，人才資源總量將會達到29.7萬人，增長13萬人，增幅為77.84%。人才缺口非常明顯，需求量很大，尤其是船舶與海洋工程、大宗物資加工、港口服務、海洋旅游、海洋新興產業、臨港石化和現代漁業等重點發展產業，到2015年需培養和引進約11萬人，到2020年需培養和引進約24萬人，地方高職院校必須在專業設置上與地方需求緊密關聯。

在辦學特色上始終突出地方性、區域性，尋求特色化和差異化，形成了海上運輸、船舶工程、港口物流、海洋旅游四大主專業群，其中航海技術、輪機工程技術和船舶工程技術專業獲省特色專業，順應了海洋經濟與社會的發展，為地方產業發展提供了技術技能型人才支撐。2013年，根據浙江舟山群島新區功能定位要求，學院又申報了船舶檢驗新專業，開設了風能和數字媒體技術二個新專業方向。

在專業需求上，根據《浙江舟山群島新區人才需求白皮書》，新區重點發展產業人才需求涉及120多個專業，近50個二級學科，其中在高職層次，需求量比較大的是港口機械應用技術、船舶檢驗、酒店管理、報關與國際貨運等方面。要根據新區建設的人才需求，對接新區海洋工程和船舶產業、海洋旅游產業、海洋資源綜合開發利用產業、現代海洋漁業等現代海洋產業基地，廣泛社會調研與需求分析，做好學院專業發展規劃，拓展新專業，提高專業建設水平。

二、從用人單位需求出發，加強校企合作

地方高職院校要服務地方經濟發展，必須扎實有效的推動校企合作，牢牢把握“工學結合、校企合作”的思路，構建“學院與企業、學院與政府、學院與名校”三方聯動機制，建立“企、政、校”三位一體合作關系。

1.打造校企合作平臺，構建學院與企業聯動機制，創新校企合作模式

高職院校、校企雙方要根據雙方的需求和自身的能力，利用各自的資源和優勢，確定合作項目。高職院校要充分發揮優勢資源，主動為企業提供員工培訓、技術研發、訂單培養等優質服務，同時要充分利用企業的優勢資源，吸引企業共享人才資源、共建專業、共建基于工作過程的課程體系。

一方面積極推進校企合作、工學結合人才培養模式改革。通過企業調研、專題研討、專家論證等形式，不斷明晰專業人才培養目標，探索實踐各具特色的人才培養模式，優化了人才培養過程。如航海技術專業構建了校企聯通、陸海貫通、學訓互通、課證融通的“四通耦合”人才培養模式；船舶工程技術專業及專業群依托船舶行業，與舟山各大知名船舶企業形成了“與船同行，融學于做”的工學結合人才培養模式。

另一方面積極拓展合作教學項目。實行“一課雙師”的校企合作共建課程，由各專業核心課程的主講教師對接1名企業技術骨干；與企業開展“訂單”合作教育，由校企雙方共同選招學生，共同確定培養方案，企業崗位能力要求融入課程內容，設立企業獎學金激勵學生，校企雙方共同實施教學和考核，著力提高學生的職業能力和職業素養，培養新區行業企業需要和實用的人才。

2.擴大校企合作平臺，構建學院與政府聯動機制，深化校企合作層次

高職院校要通過科技指導員、漁農村暖促指導員、掛職鍛煉等方式，充分了解和收集地方政府的發展規劃，第一時間掌握政府部門在人才培養、科技研發、文化建設等領域的需求，通過對接交流來展示高職院校的辦學能力和服務地方經濟能力，提高政府部門對高職院校服務地方重要性的認識，達到良性互動。

3.拓展校企合作領域，構建學院與名校聯動機制，豐富校企合作內涵

由于地方高職院校基本上都是由中專升格而來的，缺乏品牌效應，因此要善于“借力”，主動聯合科院校借勢創造品牌，借各校名牌優勢，創學歷教育品牌，滿足用人單位需求。

學院要繼續實施校企合作訂單人才培養模式改革，滿足企業對人才的需求，大力推進教育教學改革，實施現代學徒制教育教學改革。通過校企合作，雙方共同選招學生，共同確定培養方案等，實現企業招工與學校招生同步，企業職業標準與學校專業課程內容對等，企業生產過程與學校教學過程結合、企業職業培訓與繼續教育培養同步。

三、從產業發展需求出發，提高技能素質

地方高職院校的發展與地方的社會經濟發展緊密聯系，地方既是本地高職院校辦學資源的重要依托，又是人才輸送的重要市場。緊密聯系新區產業發展，尤其是當第四代現代港口已經發展為以信息流、技術流、資金流與人才流匯聚的中心，這就要求我們對海運、港航物流人才的培養也應著眼于產業發展與時俱進的進行調整和優化。

1.形成復合型培養模式

新區要求培養的人才應該要具備基礎理論知識、專業能力和動手能力，又要具備高尚道德品質的、多樣化的應用型和復合型人才，同時在此基礎上還應具備國際化的視野和創新創業精神。因此，浙海職院目前的人才培養模式與新區對人才的要求存在差距。

人才培養模式由人才培養目標、課程體系、教學方式和方法、評估體系等環節組成。創新人才培養模式就要從這些環節的改革著手。首先，浙海職院要根據新區建設對人才的需求來設定人才培養目標，如“培養一批技術型、創新創業型、復合型等類型的人才”。其次，以科學性、層次性、合理性、創新性為基本原則，緊緊圍繞人才培養目標這個核心，全方位調整和改革課程體系，優化課程結構，在課程內容上增加新區重點產業必備的專業知識、創新創業教學模塊等。最后，要改變傳統的教學方式和方法，不能局限在教師講、學生聽的單向教學模式；要推進探究式教學、啟發式教學，增加實踐教學比例。此外，還需進一步完善教學評價體系，合理設置評價指標，增加實踐教學的指標比重。

2.構建立體式教育體系

新區對本地人才培養基地的建設目標是“積極打造‘人才特區’，加快區域性、特色性的海洋經濟人才高地建設，充分發揮人才在經濟社會發展中的支撐和引領作用”。新區建設明確了人才需求的類型和層次，并對本地的人才基地建設提出了更高的要求。

——立足全日制教育。浙海職院對內通過建立和完善“五年一貫制”、“3+2”等中高職一體化教育模式，加強與新區本地中職學校的合作，有計劃的儲備本地生源。對外積極爭取并獲得了航海技術、輪機工程技術、國際郵輪乘務、港口物流設備與自動化控制等專業“三位一體”自主招生資格，擴大了本地生源招生數量。同時，學校確立了“以服務舟山群島新區建設為契機，加強校地、校企合作力度，以實習帶動就業”為指導思想，與本地多家企業建立畢業生就業實習基地，以實習帶動就業，為積極開拓畢業生就業門路，鼓勵學生在本地實習就業，學院2013屆畢業生在舟山就業實習學生比例高達51.6%，在舟山本地就業的學生數370名，約占畢業生總數的三分之一。

——做大在職繼續教育。浙海職院要大力培養在職海洋技術技能人才，努力成為新區繼續教育和文化傳播中心。充分發揮學院和合作院校各類在職專科、本科、研究生教育和繼續教育的資源優勢，大力開展在職海洋技術技能人才培養。與相關行業部門和企業密切合作，建立長期、穩定的人才培訓基地，服務新農村建設，服務社區海洋文化建設。

——拓展海員素質培訓。浙海職院是浙江省外派船員培訓基地、浙江國際海員培養基地、舟山旅游人才培養基地等各類培訓基地，積極完善服務社會機制，大力推進漁民轉產轉業，推進國際海員勞務輸出。根據新區產業發展需要，學院還為舟山市旅游局、舟山市教育考試中心、舟山市檢驗檢疫局等開展各類技能資格考試提供服務。學院要依托已取得國家海事局認可的25個培訓項目，積極與海外航運企業、國際航運組織等合作，做好“舟山海員”國際品牌建設。

——做強國際交流培養。浙海職院通過國際交流與合作，為新區培養國際化人才，學院應大力借鑒學校和烏克蘭國立馬克洛夫船舶制造大學聯合招生成功經驗，與國外相關高水平和職業院校開展中外合作辦學，加大合作力度，引進優質教學資源，實施教師和學生交流，扎實推進國際化教育，積極培養國際視野和技術技能型人才。同時，配合新區外資引進，開展外籍人士專業進修、業務提升、文化熏陶等培訓，以滿足新區國際化發展需要，提高學校職業教育國際能力。

基金項目：本文為浙江省教科規劃2013年度研究課題《浙江舟山群島新區背景下舟山高校提高服務地方經濟發展能力的對策研究》[編號SCG383]節選

參考文獻：

[1]舟山市人才工作領導小組辦公室.舟山市“十二五”人才資源發展規劃[Z]2010

[2]舟山市人才工作領導小組辦公室.舟山市中長期人才發展規劃綱要（2010-2012年）[Z]2010

[3]孫廷勛，孫峰.高職院校服務地方的策略研究[J]浙江國際海運職業技術學院學報，2010，（6）：24-34