2013年僅3個城市空氣質量達標

環保部發布的消息稱，2013年，我國74個按空氣質量新標準監測的城市中，只有海口、舟山、拉薩3個城市達到二級標準，其他城市均存在不同程度超標現象。

這也是2013年加入PM2.5等監測指標后，包括直轄市、省會城市以及部分地級市等74個重點城市的首份空氣質量報告。

74個城市中，邢臺、石家莊、邯鄲等17個城市達標天數比例不足50%，首要污染物為PM2.5，其次是PM10和臭氧。

環保部負責人說，分析74個城市空氣質量監測結果，可以看出京津冀、長三角、珠三角是我國空氣污染重災區。另外，污染較重的地區呈現出煤煙型污染、汽車尾氣污染與二次污染物相互疊加的復合型污染特征，其中燃煤、機動車對空氣污染貢獻較大。

空氣污染還有較強的季節性，主要集中在一、四季度。2013年1月和12月京津冀、長三角、中東部地區發生了兩次大范圍空氣重污染過程，污染程度重、持續時間長，重污染天數占全年重污染總天數的53.4%。

專家認為，造成重污染天氣的原因，既有不利的氣象條件，也有排污總量過大的根本原因。

據介紹，74個城市具有人口密集、產業密集、消費密集和污染物排放量大等特點，如2012年河北省第二產業即工業生產總值占地區生產總值比例為52.7%，粗鋼產量超全國總量的1/4。

京津冀、長三角、珠三角僅占全國面積的8%，消費了全國43%的煤炭，生產了55%的鋼鐵、40%的水泥、52%的汽柴油，二氧化硫、氮氧化物、工業粉塵排放量占全國的30%，單位面積主要大氣污染物排放量遠遠高于全國平均水平。

此外，城市化加快帶來空氣污染壓力。城市汽車保有量逐年提升，交通擁堵時汽車長時間處于怠速狀態，加大了尾氣排放量。市政建設和道路、建筑施工揚塵等污染源也加劇了空氣污染。

環保部負責人還表示，今年全國各直轄市、省會城市和計劃單列市要啟動源解析研究工作，其中北京、天津和石家莊要在上半年提交初步成果。

（摘自《中國青年報》）