校企深度合作培養(yǎng)多層次創(chuàng)新實(shí)踐人才的探索

摘要：自動化專業(yè)為落實(shí)卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃，在卓越工程師培養(yǎng)實(shí)踐中圍繞培養(yǎng)學(xué)生的“三個能力”培養(yǎng)，即工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和國際交流與合作能力開展工作，不斷探索卓越工程師創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系建設(shè)。通過校企深度合作，實(shí)行“校企雙導(dǎo)師制”，建設(shè)高水平工程教育師資隊(duì)伍；通過學(xué)科競賽、科技創(chuàng)新項(xiàng)目和企業(yè)實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)教育與科研能力提升，逐漸形成了多層次創(chuàng)新工程實(shí)踐體系，為培養(yǎng)卓越工程人才提供了良好的支撐環(huán)境。

關(guān)鍵詞：卓越工程師；創(chuàng)新能力；工程實(shí)踐能力；國際交流與合作能力

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）35-0055-02

隨著高等教育大眾化乃至普及化，學(xué)生整體素質(zhì)與結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，原有的教育體系無法適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展，特別是建設(shè)創(chuàng)新型國家對具備創(chuàng)新能力的應(yīng)用型人才需求的矛盾日益突出。教育體系與教學(xué)內(nèi)容相對滯后，長期以來，高校重理論知識傳授，輕工程實(shí)踐能力培養(yǎng)，學(xué)生實(shí)踐知識、實(shí)踐能力培養(yǎng)的缺失與不足，已成為制約應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)瓶頸，培養(yǎng)的人才素質(zhì)與社會人力資源需求存在較大差距，對高等工程教育改革發(fā)展提出了迫切要求。[1，2]

針對社會對工程應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的迫切需求，自動化專業(yè)開始進(jìn)行“卓越工程師人才特色培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐”。自動化專業(yè)成立于1986年，2008年獲批北京市特色專業(yè)，并一本招生，2009年獲批國家特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，2010年成為人才創(chuàng)新培養(yǎng)試點(diǎn)專業(yè)，2011年獲批教育部“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”，并開始實(shí)施，2012年獲批“市級校外人才培養(yǎng)基地”，2013年獲批教育部第一批“本科教學(xué)工程”“專業(yè)綜合改革試點(diǎn)”專業(yè)，現(xiàn)每年招生150余人。2010級和2011級試點(diǎn)班已轉(zhuǎn)為卓越工程師班，2012和2013級已完成新生的卓越班學(xué)生遴選。

自動化專業(yè)為落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》提出的卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃，結(jié)合國家級特色專業(yè)建設(shè)，在卓越工程師培養(yǎng)實(shí)踐中圍繞培養(yǎng)學(xué)生的“三個能力”培養(yǎng)，即工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和國際交流與合作能力開展工作，基于自動化專業(yè)實(shí)踐性、時代性、系統(tǒng)性和交叉性的特點(diǎn)，根據(jù)自動化專業(yè)未來發(fā)展趨勢、市場需求及對人才培養(yǎng)的要求，以“需求、工程、實(shí)踐”工程應(yīng)用能力培養(yǎng)為核心構(gòu)建自動化專業(yè)卓越工程師創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，逐漸形成了大學(xué)生“本科科研訓(xùn)練+開放實(shí)驗(yàn)+學(xué)科競賽+實(shí)物畢業(yè)設(shè)計(jì)+企業(yè)實(shí)習(xí)+企業(yè)實(shí)戰(zhàn)”多層次創(chuàng)新工程實(shí)踐體系。

一、校企深度合作，實(shí)行“校企雙導(dǎo)師制”，建設(shè)高水平工程教育師資隊(duì)伍

通過師資隊(duì)伍培養(yǎng)及引入企業(yè)導(dǎo)師體制，提升教師在培養(yǎng)工程應(yīng)用型人才方面的教育理念與思想，著力建設(shè)高水平工程教育師資隊(duì)伍。從企業(yè)和校外聘請具有豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、專家教授和管理人員擔(dān)任兼職教師，承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)任務(wù)；或擔(dān)任本科生、研究生的聯(lián)合導(dǎo)師，承擔(dān)培養(yǎng)學(xué)生、指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)等任務(wù)。

改革和創(chuàng)新工程教育人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)立高校與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機(jī)制，著力提高學(xué)生服務(wù)國家和人民的社會責(zé)任感、探索的創(chuàng)新精神和善于解決問題的實(shí)踐能力。校企共同建設(shè)接近工程實(shí)際的實(shí)驗(yàn)平臺、共建課程、聯(lián)合編寫教材、共同實(shí)施培養(yǎng)過程、共同評價培養(yǎng)質(zhì)量。組織學(xué)生學(xué)習(xí)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和企業(yè)文化，深入開展工程實(shí)踐活動，鼓勵學(xué)生參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和工程開發(fā)，加入到企業(yè)實(shí)際項(xiàng)目中，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神和職業(yè)道德。

建成自動化專業(yè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室和學(xué)生研究訓(xùn)練中心（SRT），為學(xué)生提供開放真實(shí)工程實(shí)踐環(huán)境。[3]與自動化領(lǐng)域著名國際化企業(yè)研華科技合作開展卓越工程師培養(yǎng)，校企聯(lián)合成立了“研華-北京信息科技大學(xué)工程實(shí)踐教育中心”。2012年校企聯(lián)合成立的工程實(shí)踐教育中心獲批“北京市市級校外人才培養(yǎng)基地”。同時不斷擴(kuò)大卓越工程師合作培養(yǎng)企業(yè)數(shù)量，2012年已于泛華測控簽訂了校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，2013年已開展與博創(chuàng)科技聯(lián)合培養(yǎng)卓越工程師工作，積極開展對教師的工程實(shí)踐培訓(xùn)工作，推動在學(xué)生中進(jìn)行企業(yè)工程實(shí)踐資質(zhì)的認(rèn)證工作。

二、以強(qiáng)化工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力為核心，構(gòu)建多層次創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)體系

提出以工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心，以校企合作和創(chuàng)新教育為重點(diǎn)，以開展創(chuàng)新與開放實(shí)驗(yàn)、學(xué)生科研訓(xùn)練、實(shí)物畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)戰(zhàn)和推進(jìn)各類學(xué)科競賽為手段，進(jìn)一步拓展和深化實(shí)踐教育教學(xué)改革的思路，積極探索工程應(yīng)用型大學(xué)本科學(xué)生開展創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)的新途徑和新方法，建立了自主化、高效化、研究化、工程化的教學(xué)機(jī)制。

以智能車和無人機(jī)“運(yùn)動體測量與姿態(tài)控制”為基礎(chǔ)，打造“物聯(lián)網(wǎng)控制”專業(yè)培養(yǎng)特色，加強(qiáng)學(xué)生工程和科技創(chuàng)新水平。

積極參與首都人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，成功申報教育部“本科教學(xué)工程”“專業(yè)綜合改革試點(diǎn)”，[4]通過國家和北京市質(zhì)量工程與教學(xué)改革項(xiàng)目的教學(xué)探索與實(shí)踐，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新類項(xiàng)目和學(xué)科競賽，充分發(fā)揮學(xué)生的參與積極性，使學(xué)生研究性、探索性學(xué)習(xí)全面開展，受益面越來越廣，實(shí)踐創(chuàng)新能力不斷提高，成效顯著。學(xué)生參與各類創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐、實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目和實(shí)習(xí)1300余人次。

通過競賽與科技創(chuàng)新項(xiàng)目對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)教育與科研能力提升。智能車競賽創(chuàng)意組作品——車聯(lián)網(wǎng)智能立體車庫系統(tǒng)，體現(xiàn)了基于多信息源的“物聯(lián)網(wǎng)控制技術(shù)”的專業(yè)特色，自動停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中借鑒物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的相關(guān)理念與技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對車庫遠(yuǎn)程控制。該作品先后獲得了全國大學(xué)生智能車創(chuàng)意組總決賽優(yōu)秀獎，北京市機(jī)器人競賽創(chuàng)意組二等獎，首都高校大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”競賽三等獎，并被推薦參加了第二屆北京市大學(xué)生科學(xué)研究與創(chuàng)業(yè)行動計(jì)劃項(xiàng)目成果展示與經(jīng)驗(yàn)交流會。項(xiàng)目組負(fù)責(zé)同學(xué)通過該作品，鍛煉了工程實(shí)踐能力和組織協(xié)調(diào)能力，并成功申請到美國伊利諾伊州攻讀電子工程專業(yè)碩士學(xué)位。

三、以提升學(xué)生國際競爭力為目標(biāo)，構(gòu)建開放合作與國際化培養(yǎng)體系

不斷推進(jìn)國際化教學(xué)與培養(yǎng)，提升學(xué)生的國際交流能力，培養(yǎng)學(xué)生的跨文化交流能力，拓展國際視野。已連續(xù)3年邀請美國加利佛尼亞大學(xué)Huntsinger教授為試點(diǎn)和卓越班開設(shè)《自動化專題講座》。與中瑞典大學(xué)簽署“3+1”合作協(xié)議，進(jìn)行學(xué)生互派以及教師學(xué)術(shù)交流。與新加坡的大學(xué)開展科研交流合作，教師前往新加坡訪問交流，并計(jì)劃邀請教授為自動化專業(yè)學(xué)生開設(shè)專題講座。與香港理工大學(xué)聯(lián)合獲批國家自然科學(xué)基金聯(lián)合科研項(xiàng)目，已有1名學(xué)生到香港理工大學(xué)攻讀研究生。

組織赴德實(shí)習(xí)研修的卓越班高年級同學(xué)為低年級卓越班同學(xué)作報告，主要講解德國的大學(xué)與中國的區(qū)別，以及留學(xué)德國的經(jīng)驗(yàn)。卓越班學(xué)生赴德實(shí)習(xí)研修班是北京信息科技大學(xué)（以下簡稱“我校”）首次嘗試以學(xué)生為主體的國外實(shí)習(xí)研修活動，旨在貫徹我校開放式辦學(xué)理念，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校本科生對外國際交流與合作，加大對外辦學(xué)力度，拓寬學(xué)生對外交流渠道，培養(yǎng)我校本科生的國際化視野和國際化意識，切實(shí)提高本科生實(shí)際動手能力，了解發(fā)達(dá)國家的教育與科技。[4]

注重加強(qiáng)校際卓越工程師培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)交流與合作，2013年參加了研華組織的“研華-高校物聯(lián)網(wǎng)教育合作研討會”，本次活動的主題為“校企合作-培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)新世代人才”，并作研華‐北京信息科技大學(xué)卓越工程師培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)分享報告。

2012-2014年參加了由教育部高等學(xué)校電子信息科學(xué)與工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會指導(dǎo)，卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃建設(shè)聯(lián)盟主辦，國內(nèi)十多家大學(xué)聯(lián)合協(xié)辦的卓越工程師教育交流研討會，論壇圍繞卓越工程師人才培養(yǎng)展開廣泛深入的研討和交流。我校自動化專業(yè)作為協(xié)辦方出席會議，應(yīng)邀做了大會主題報告，介紹了我校卓越工程師計(jì)劃的準(zhǔn)備與實(shí)施情況。并與北京郵電大學(xué)等高校合作成立“全國卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃建設(shè)聯(lián)盟”，與北京科技大學(xué)等高校成立“高校物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)學(xué)研發(fā)展聯(lián)盟”。聯(lián)盟成員共享成果、共享資源、共同協(xié)作培養(yǎng)人才，為建設(shè)創(chuàng)新型國家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源優(yōu)勢，培養(yǎng)和造就創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才。

四、結(jié)論與思考

通過校企聯(lián)合培養(yǎng)，培養(yǎng)了學(xué)生的工程實(shí)踐水平和能力，提升了學(xué)生的競爭力。麥克思公司為我校專業(yè)做的調(diào)查報告顯示，2012屆自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)一年后就業(yè)競爭力排名列全校各專業(yè)第1名，就業(yè)競爭力指數(shù)為98.8%。就業(yè)競爭力指數(shù)綜合了非失業(yè)率、月收入、畢業(yè)時掌握的基本工作能力和就業(yè)現(xiàn)狀滿意度這四項(xiàng)指標(biāo)，是對大學(xué)培養(yǎng)的畢業(yè)生就業(yè)能力的綜合評價。

但在卓越工程師人才培養(yǎng)實(shí)踐中，仍存在一些不足和問題：

校外實(shí)踐基地：校外實(shí)踐基地數(shù)量偏少；企業(yè)實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)：自動化專業(yè)學(xué)生的企業(yè)現(xiàn)場實(shí)習(xí)條件受場地限制較大；學(xué)生安全保障：學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)缺乏相關(guān)保險制度保障。

今后繼續(xù)推進(jìn)卓越計(jì)劃的主要思路和可能措施：建立人性化退出、進(jìn)入與激勵機(jī)制；不斷完善和修訂卓越工程師培養(yǎng)方案，每年應(yīng)做到根據(jù)實(shí)際動態(tài)調(diào)整；建設(shè)校內(nèi)卓越計(jì)劃創(chuàng)新實(shí)踐基地；建設(shè)更多的卓越工程師合作企業(yè)和校外人才培養(yǎng)基地，合作企業(yè)最好達(dá)5家以上。

參考文獻(xiàn)：

[1]張安富，劉興鳳.實(shí)施“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”的思考[J].高等工程教育研究，2010，（4）：56-59.

[2]宋佩維.卓越工程師創(chuàng)新能力培養(yǎng)的思路與途徑[J].中國電力教育，2011，（7）：25-27，29.

[3]蘇中，曹榮敏，吳迎年.創(chuàng)建真實(shí)工程實(shí)踐環(huán)境 培養(yǎng)創(chuàng)新實(shí)踐卓越人才[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理，2013，（4）：4-8.

[4]曹榮敏，蘇中，吳迎年，等.建設(shè)綜合改革試點(diǎn)平臺，培養(yǎng)創(chuàng)新實(shí)踐卓越人才[A].第九屆中國通信學(xué)會學(xué)術(shù)年會論文集[C].中國通信學(xué)會，2012：6.

（責(zé)任編輯：王意琴）