變電站運維一體化管理模式探討

在傳統的電網生產管理過程中，根據不同的職責需要進行明確分工，如調度、運行、檢修等各個職能部門單獨行動。隨著國民經濟發展的加快，人們生產生活的用電需求越來越大，電網的建設規模不斷擴大，覆蓋面越來越廣，用電需求量也越來越大。傳統的變電站管理模式，開展電路檢修工作需要多個部門同時參與，導致人力、物力資源的浪費，不能適應日益發展的電力事業之需要，出現嚴重的管理脫節現象。因而，電力企業如何提高資源使用率，推動電力事業的可持續發展，是現階段迫切需要解決的問題。

運維一體化管理概論

運維一體化管理，是現階段各企業應用最廣泛的管理模式之一，同時在電力企業也得到大力的推廣。運維管理的主要優勢體現在以下幾個方面。

變電站運維一體化管理的核心思想

變電站運維一體化管理的核心思想是從正常維護變電站開展業務的角度來看待變電站的運維，最大化節約資源、推動業務發展、維護變電站正常運行。

變電站運維一體化管理的著眼點

在于確定變電站管理的價值核心，明確業務驅動管理的理念。站在電力企業可持續發展戰略高度，確保企業的業務發展與運維管理目標保持高度的一致性，為實現企業的整體戰略規劃，需要提高對業務的支撐能力與運維管理的管理實效。只有這樣，才能在整個電力企業范圍之內樹立“技術服務業務發展”的理念，共同為實現電力企業的可持續發展而服務。

變電站運維一體化管理目標

運維一體化管理目標需要逐步實施。近期目標：在2年的時間之內，將平常維護工作中的帶電測試、易損（耗）件的更換、設備維護以及變電站輔助設備的維護等安全風險小、可通過短期培訓就能掌握的日常維護檢修工作一并納入變電站的運維工作職責之中;中期目標：在實現近期目標管理的基礎之上，對變電運維業力進行拓展，通過1-2年的專業整合，把專業性強的帶電測試、巡檢以及設備消缺等帶電維護性的檢修作業一并納入運維一體化管理范圍之內;遠期目標：在實現前、中期目標管理的基礎之上，在1-2年的時間內，運維管理與變電運行實現高級度統一的專業融合，運維管理人員必須掌握運行與維護等專業技能，全面開展運維業務一體化的管理模式。

運維一體化管理的職責

運維一體化管理是建立統一的調度與監控中心，實行調度與監控的一體化管理。由調度（或監控人員）承擔設備的調度與變電站的遠程監控工作，并兼職操作與聯系職責，轉達計劃操作的預令，對緊急事故進行處理與匯報;建立運維工作站與維檢班，全面負責變電站的日常工作，如作業許可、驗收、巡查、事故處理以及日常維護修理工作，負責整個系統線路與現場運行方式保持一致性，全面負責變電站的技術管理與生產;參與變電站的新、擴、改建工作以及負責技術資料管理、章程制訂等工作;做好設備的一般性檢修與維護工作。

變電站運維一體管理存在的問題分析

變電站運行維護一體化管理是對作業進行流程化的管理，優化資源配置，提高資源使用率，同時提高工作效率與生產效率，進而提高企業經濟效益。但是在實施變電站運維一體化管理的過程中，還存在許多亟待解決的問題，主要體現在以下幾點。

變電站運維管理過程中的現場作業缺乏安全管理

在傳統的管理模式下，設備的檢查與維修大多都是在停電的狀態下進行檢查、維護、維修以及變更，這些工作都需要運行人員的嚴格把關。設備檢修完成由專門的人員進行驗收，有清晰的職責界定，現場的安全措施以及工作質量都落實到人，監督管理各負其責。然而在實施運維一體化管理之后，出現一人多職的情況，一個人同時承擔檢修、維護以及驗收等工作，這樣一來，缺乏監督管理，工作過程有可能出現走形式，留下安全隱患。

工作人員的工作強度與風險加大

在傳統的管理模式下，巡檢、維護工作的工作強度大、耗時長。在實施運維一體化管理之后，運維工作人員則需要在工作的過程中同時承擔巡查、檢修與維護等工作職責，工作時間更長，強度更大而且整個過程相當繁瑣。長時間的工作會使人精力不足，疲勞現象嚴重，工作安全風險加大。

缺乏運維管理的綜合型人才

巡查與檢修在工作性質上存在很大的差異，現階段，在我國電力企業中，能夠勝任一崗多能、一職多能的綜合型人才不多。雖然工作的對象都是變電站的電力設備，但是巡查工作需要具有較強的綜合知識，而檢修工作則需要維修的專業知識，兩者的工作重點不同。對于巡檢人員來說，一般都只是熟悉工作原理和流程，缺乏解決實際問題的能力。大規模的檢修則需要用最少的人力資源，完成具有綜合性的巡檢、維護任務。而在運維一體化管理體系中，這種一崗多能、一職多能的綜合型運維人才嚴重不足，阻礙了運維系統的正常運行。

運維一體化管理基礎差，缺乏統一工作標準與工作流程

在傳統的管理模式下，有標準的兩票三制對員工在工作中的違規現象進行監督，確保良好的生產狀態。在運維一體化管理體系中，運維工作人員承擔多個崗位職責，既有巡查的任務，又有檢修、維護的職責，傳統的工作方式、標準與流程已不適用運維一體化管理，需要制訂新的工作流程與標準。首先，對工作流程進行重新設計。運維一體化管理模式，由于缺乏現場監管，只能各班組內部完善并加強管理。因而，需要建立并完善內部監督機制。其次，隨著工作方式與管理模式的轉變，需要制訂新的工作標準。運維一體化管理是對變電站巡檢、維護以及維修工作的有效整合，傳統的變電巡查、檢修工作都是單一性質下的工作標準，不能滿足運維一體化管理模式的需要。因而，在對設備巡查、維護、檢修、消缺工作整合的過程中，及時制訂現場工作標準及流程，建立完善運維一體化管理現場安全與管理制度是運維一體化管理首要解決的任務。

變電站運維一體化管理策略

變電站運維一體化管理模式的實施，是一個漫長的過程，需要分階段，分步進行。如何實現資源整合，實現變電站運維一體化管理？可從以下幾點入手。

制訂適合運維一體化管理方案，進行業務細化

首先，對變電運行中的檢修專項工作項目，從普通到專業進行仔細劃分，而后進行整體劃分。根據變電站運維一體化管理與運維工作人員的實際情況，制訂合理的分段實施運維作業項目與方案，根據項目與方案分段進行運維業務。

規范部門管理，將職責落實到人

對傳統的變電巡視、檢修、維護部門進行整合，重新設置新的班組，班組可分為集控班組與運維班組。集控班組的主要職能是值班以及設備的巡查，運維班組主要職責是檢驗、維護。同時在運維班組中還要設置不同的職位，將職責落實到人。由于運維一體化管理的現場安全管控缺失，必須采取相應的措施，盡快實現人員職責與組織機構的一體化管理。

大力開展運維人員培訓工作，提高運維工作人員的綜合能力

在電力企業，要盡快組織開展運維工作人員的培訓工作，對原有的運行、檢修人員進行技能培訓，分階段逐步實行運維一體化的大整合。實施運維人員培訓是實現運維管理的關鍵環節，通過培訓，提高運維工作人員的專業技能和綜合素質，最終實現變電站的部分業務運維一體化管理。同時在培訓的過程中要增加培訓知識的廣度、深度與力度，進而培養出適合企業發展需要，適合運維一體化管理的綜合型人才，實現一崗多能、一職多能綜合型人才配置，促進運維一體化管理的發展，實現變電站的資源整合，提高資源使用率。

根據變電站的實際情況，制訂適用的運維管理標準

運維一體化管理是以規范化、統一化、標準化為前提條件，主要從兩個方面進行。首先，運維工作人員的組織與分工的規范化。其次，是運維工作流程化、標準化、安全化管理措施。變電站的運維一體化管理就是將巡檢、維護工作進行有效的整合，在運維一體化管理模式下，運維工作人員既是工作許可人也是負責人。勞動強度增大，運維工作中的安全因素隨之增大，加之監管環節的缺失，導致運維管理脫節。因此，各變電企業要制訂運維工作的標準化作業標準，運用標準化管理標準，來規范運維工作行為，把安全隱患降到最低。同時，運維管理工作正處于傳統管理方式向運維一體化管理轉型的時期，制訂統一、規范的運維管理流程，將運維作業進行重新分解與整合，制訂出整套適合運維一體化工作的工作流程，是實現運維一體化管理的前提條件。

總之，變電站的運維一體化管理模式要充分考慮各地區的電網結構、自然條件以及變電站的分布情況等，對運維人力資源進行整合，提高資源使用率，進而提高變電站運行效率。實施運維一體化管理是電力企業的發展需要，是電力企業適應經濟發展之需要，也是實現電力企可持續發展的必然趨勢。（作者彭紅霞供職于國網山東菏澤供電公司;盛瑞明供職于國網山東菏澤供電公司運維檢修部;王智杰、朱中華供職于國網山東菏澤供電公司變電運維室）