大運行體系下地縣調控一體化的探索與實踐

摘要：作為國網公司“大運行”體系建設的關鍵技術支持系統，地區電網地縣調控一體化自動化系統是應“大運行”的戰略部署、“調控一體化”的要求和智能電網技術的最新發展而生的，其前瞻性、先進性和重要性不言而喻，也對地縣兩級自動化維護人員提出了更高要求。浙江省電力公司以嘉興供電公司為試點，率先打破地縣兩級自動化專業人員維護各自系統的傳統局面，對“大運行”體系下地縣調控一體化自動化系統新型運維模式進行了大膽探索與實踐，真正實現了“一套系統，兩級維護，三層運行，安全可控”。本模式經驗對浙江省乃至全國地區電網調度自動化系統運維工作具有強烈的參考意義。

關鍵詞：智能電網；自動化系統；地縣一體化；調控一體化；運維模式

作者簡介：陳國恩（1978-），男，浙江嘉興人，國網嘉興供電公司調控中心二次運行組組長，工程師；張磊（1986-），男，浙江嘉興人，國網嘉興供電公司調控中心二次運行組主管，工程師。（浙江 嘉興 314033）

中圖分類號：F273 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）03-0230-03

近年來，緊隨國網公司“三集五大”體系建設，順應“大運行”的戰略部署、“調控一體化”的要求和智能電網技術的最新發展，[1-2]浙江省電力公司大力開展地縣調控一體化自動化系統和備用調度技術支持系統建設，已實現每個地區建成兩套自動化系統：“分布式地縣一體化”主系統和“集中式地縣一體化”備系統。兩套系統互為備用，形成一體，具備“地縣一體化、調控一體化、異地互備化”三大特征，實現“省為地備，地為縣備”功能，[3-4]系統架構復雜，信息采集數據龐大，用戶覆蓋廣泛，貫穿省地縣三級電網。作為“大運行”體系建設的關鍵技術支持系統，它的安全、穩定運行顯得尤為重要。

傳統模式下地縣兩級調度自動化系統是由兩級自動化專業人員各自維護的，而隨著“大運行”體系建設的深化，地縣兩級自動化維護人員共同維護地區電網地縣調控一體化自動化系統勢在必行，對系統而言存在各種不可控的安全風險。[5]要真正實現系統的地縣兩級分層分級維護，并確保所有過程的安全可控，是一項迫切需要解決的難題，也是一項全新的需要深入探索、實踐的課題。

一、新型運維模式的范圍及目標

1.范圍

“大運行”體系下地縣調控一體化自動化系統新型運維模式縱向涉及省地縣三級調控中心，其中省調側重運行，地縣兩級調控中心依據分工承擔各自的維護和運行職責，地調負責統一管理。在橫向層面上，以調控中心為主導，涉及設計、運行、檢修和安監、基建、營銷等相關部門。

2.目標

地縣調控一體化自動化系統新型運維模式的目標是通過“四統一”（統一管理、統一標準、統一培訓、統一評價手段）實現“一套系統，兩級維護，三層運行，安全可控”。即通過系統的“統一管理（管理規定、工作流程、基礎資料管理等）、統一標準（信息規范、畫面維護規范、作業指導書、用戶手冊等）、統一培訓（系統的地縣兩級維護人員、普通用戶培訓，資質授權等）、統一評價（多方位的專業人員工作質量評價與考核等）”四種主要手段，實現“一套系統（地縣調控一體化自動化系統），兩級（地縣兩級自動化人員）維護，三層（省地縣三層次調控人員）運行，安全可控（過程可控，系統安全、穩定運行）”。

二、目標實現的相關流程和亮點工作

1.工作流程保障

在“大運行”體系下地縣調控一體化自動化系統新型運維模式的實踐過程中，為了實現“一套系統，兩級維護，三層運行，安全可控”的目標，形成了一系列工作規范和流程，其中主要的流程說明如下。

（1）基礎資料“知識管理型”積累流程。創新采用“知識管理型”的基礎資料積累模式，對系統資料進行分門別類并統一管理，體現四注重：注重知識與實踐相結合、注重顯性知識結構化、注重隱性知識顯性化、注重知識的及時更新，實現基礎資料的持續有效管理。

（2）地縣調控一體化自動化系統地級工程維護流程。規范地區基（改、擴）建工程在自動化系統中的維護工作流程，明確各部門職責，協同完成SCADA系統參數生成、信息修改、信息核對等工作，同時確保了地區電網地縣調控一體化系統與省公司自動化系統相應電網數據的實時性、一致性和準確性。

（3）地縣調控一體化自動化系統縣級工程維護流程。將系統中縣級工程維護工作進行細化，由地縣兩級自動化專業人員協同共同完成，操作風險高、難于管控的部分由市公司專業人員承擔，其余常規維護工作由各縣供電公司承擔，既實現了最大限度的權限控制，又有效地完成了縣級工程維護工作的分流，同時確保了工程維護的標準和統一。

（4）地縣調控一體化自動化系統非停電遙控試驗流程。在地縣調控一體化自動化系統子系統建設階段，老變電站通道割接需要遙控試驗時，利用先進的“報文比對法”來檢查系統遙控設置是否正確，整個過程一次設備無需停電。

（5）地縣調控一體化自動化系統缺陷管理流程。規定了自動化系統缺陷管理的職責分工、缺陷分類、處理流程、管理要求及考核要求，保證了缺陷的及時閉環，確保系統安全、穩定運行。

（6）地調自動化主站系統設備檢修管理流程。這是省公司層面管理規定內容，規范了自動化系統設備檢修工作，提高設備檢修管理水平，實現電網自動化設備檢修工作標準化、規范化、制度化。地區地縣調控一體化自動化系統設備檢修工作直接采用該流程。

（7）標準化作業指導書發布流程。及時提煉總結，由專業技術人員在日常運維業務發生變化時，及時編制或修改系統標準化作業指導書，完成審批和發布，形成持續性有效管理。

（8）信息表管理流程。確保地縣調控一體化自動化系統信息的準確性，進一步加強自動化信息表的有效滾動管理，明確了各相關部門的職責，減少信息表管理風險，提高運作效率。

（9）“內力式”員工技能培訓流程。從實際出發，創新員工培訓模式，充分利用和挖掘整個地區專業團隊的自身“內力”，多方位開展互幫互學式培訓，實現專業知識的有效傳遞，推動整個地區專業人員的共同進步。“內力式”員工技能培訓主要分為系統管理員培訓（系統管理員作為老師定期向其他員工交流）、員工結對活動（每天的主副值班員互相交流）、老帶新活動（老員工和新員工之間的互動）、師帶徒活動（簽訂師徒合同雙方的日常教學）。

（10）維護人員及普通用戶資質認證流程。是為了保證系統安全、穩定運行而采取的系統權限嚴格管控措施。對系統維護人員，通過培訓-測驗-授權的機制來實現維護權限的有序下放；對普通用戶，通過用戶申請增加相應普通權限；建立統一的系統用戶和權限清單；維護人員名單通過文件形式正式發布。

（11）專業人員日常工作評價流程。旨在評價地縣兩級自動化專業人員日常運維工作的質量，以確保系統中維護工作的規范性。從每個工程評價和定期評價兩大方面實現對縣級運維人員的評價，并通過地區自動化月報進行發布；從工作、系統管理、創新成果、專業參與等方面實現地級運維人員的評價，通過月度績效來公布結果；每年根據當年情況進行年度評優。由此形成整個“工作-評價-激勵”流程，建立地縣調控一體化自動化系統日常運維的長效工作機制和評價機制。

2.亮點工作

（1）系統基礎資料管理。通過建立統一的基礎資料共享平臺，實現“知識管理型”基礎資料管理（見圖1）。

（2）自動化專業人員工作梯隊效應（見圖2）。針對員工性格特點和技能特長，實行不同系統不同角色（A、B、C類）合理分配，使每位員工的工作有主有次，由點及面，同時每個系統每個設備都能找到相應的負責人，形成一個有效的梯隊。

（3）系統日巡視、周巡視。通過對系統關鍵點的日常巡視，做到系統隱患早知道、早排除。

（4）系統工程維護標準化列表。系統工程維護標準化列表按基建工程類型進行分類，用于記錄相應維護工作所必須完成的工作步驟，確保工作無遺漏。

（5）縣公司人員工程維護質量驗收單。為有效評價縣公司專業人員在地縣調控一體化自動化系統中的維護質量，對每次工程進行質量驗收。

三、深化效益

國網嘉興供電公司在地縣調控一體化自動化系統新型運維模式探索和實踐過程中，取得了顯著成效，積累了豐富經驗。

1.顯著提高地縣調控一體化系統運行水平，保障系統安全穩定運行

在地縣調控一體化自動化系統新型運維模式下，隨著自動化專業管理半徑的延伸，通過積極拓展專業管理深度和廣度，制定多項切合實際工作的全地區統一的工作標準和流程體系，通過多方位培訓有效提升自動化維護人員特別是縣級自動化專業人員的技能水平，使得系統在運維過程中始終可控、在控，顯著提高地縣調控一體化系統運行水平，從而有效保障了地縣調控一體化系統的安全穩定運行。

2.降低110千伏變電站畫面維護量66.4%

通過在地縣調控一體化自動化系統中積極創新，形成《降低調控一體化自動化系統畫面維護量》QC成果（獲浙江省質協優秀QC成果一等獎）。將系統中用戶責任區與圖形畫面鏈接管理有機整合，以嘉興電網116座110千伏變電站的圖形維護工作為例，共減少所需維護圖形數量約9562張，大幅降低110千伏變電站畫面維護量66.4%。

3.縮短縣級變電站工程自動化系統維護時間53.3%

新型運維模式下，縣級變電站工程由縣公司自動化人員直接在地縣調控一體化系統上進行維護，與原模式（地調統一維護）相比減少了資料流轉到地調的時間，也減少了地調由于工程眾多必須統籌安排的時間。以新建變電站為例，原模式下，需提前15個工作日將相關信息表和資料提交到地調；新模式下，相應資料只需提前7個工作日即可；新舊模式對比，實現縮短縣級變電站工程自動化系統維護時間53.3%。

4.縮減縣級變電站遙控試驗時間66.7%

在地縣調控一體化自動化系統縣公司子系統建設期間，對于接入子系統的縣級變電站而言，采用停電模式下完整完成變電站的遙控試驗時間約需3天；而利用新技術進行“報文比對”不停電遙控試驗法，完成1個變電站的遙控試驗僅需1天。對比之下，利用新技術可大幅縮減縣級變電站遙控試驗時間66.7%。

5.降低地縣兩級自動化系統變電站總體維護量40%

以嘉興供電公司為例，原模式下，地調需維護地區共148座110kV及以下變電站，五個縣調共需維護99座縣級范圍變電站；在新型運維模式下，地調只需維護城區49座變電站，縣公司范圍的99座變電站由各縣公司維護，而縣公司因原自動化系統現已與子系統實現同步，故縣公司工程維護量不變。新舊模式對比，降低地縣兩級自動化系統變電站維護量99/（148+99）=40%，達到了預期目標，充分利用了全地區自動化專業人力資源。

6.有效提高系統巡視效率66.7%

通過員工積極創新編寫的shell程序，簡單點擊，即可完成系統日巡視和周巡視的操作：日巡視從原來的15分鐘縮短至當前的5分鐘，周巡視從原來的30分鐘縮短至當前的10分鐘，大幅縮短了系統巡視時間，有效提高了系統巡視效率，達到66.7%。此程序已經和日常自動化運行工作緊密結合在了一起，適合各級自動化系統使用。

7.大幅提升系統標準化管理水平

建立新的基礎資料積累流程后，系統各層面操作逐步實現標準化，尤其是作業指導書、用戶應用手冊的編制和發布，有效規范了專業人員日常運維工作過程；信息表管理流程、畫面規范、信息規范等相關流程或規范的修訂，充分保證了信息表的長期有效管理，整個地區統一了應用畫面，信息更加規范，日常運維更流暢，系統標準化管理水平得到有效提升，達到預期目標。

8.全面提升地縣兩級自動化人員專業綜合素質，提前為深化“大運行”體系建設做好了人力資源保障

通過地區層面四統一工作（統一管理、統一標準、統一培訓、統一評價），對地區所有自動化專業人員按照高標準進行了培養和鍛煉，在較短的時間內實現了地縣兩級自動化人員管理能力、技術水平等專業綜合素質的大幅提升，提早滿足“大運行”體系深化改革后對自動化人員特別是縣級自動化人員更高的要求，有利于新形勢下專業工作的有序、高效開展。

四、結語

國網浙江省電力公司以嘉興供電公司為試點，率先對“大運行”體系下地縣調控一體化自動化系統新型運維模式進行了大膽探索與實踐。通過多方位、有效的管理手段和技術措施，制定和完善新模式下的運維規范，梳理新型工作流程，真正實現了“一套系統，兩級維護，三層運行，安全可控”，顯著提高系統運行水平，充分利用了全地區自動化專業人力資源，大幅提升各級專業人員綜合素質，固化“大運行”體系建設成果，提前為進一步深化“三集五大”改革做好了準備。

參考文獻：

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（責任編輯：劉輝）