“困駕”的危險堪比酒駕

美國一項調查顯示，有8%的司機在過去一個月至少有過一次開車時困得睜不開眼的情況。在19～24歲的年輕司機當中，這個比例更是高達33%。但是，這并沒有獲得足夠的重視，因為發生車禍后人們通常不會說自己是“困駕”，不像醉駕和超速那么容易查實。據權威機構的保守估計，美國每年因為“困駕”而導致的車禍至少有10萬宗，有的統計更顯示為100萬宗，“困駕”導致的人員死亡占全部車禍死亡人數的17%。

美國心理學家邁克爾·布羅伊斯博士指出，現在我們普遍認為醉駕是不可接受的，但卻縱容“困駕”，原因是我們難以準確地界定自己的睡眠狀態，往往高估自己集中精神的能力，而低估了自己的困勁。駕駛時單調的聲音和路況經常讓人不知不覺犯困，特別是在晚上開車的時候。睡眠的初始階段是清醒與睡著的過渡狀態，這時人們會以為自己還是清醒的，其實腦電波已經放緩，身體正在放松，為更深層次的睡眠做準備。

一晚沒睡會降低人的警覺性、判斷力等高級認知功能，運動能力也受到影響，布羅伊斯認為這跟醉酒狀態類似，足以威脅駕駛安全。很多人總是睡不夠，或者患有各種睡眠障礙，如失眠、阻塞性睡眠呼吸暫停等，造成慢性睡眠剝奪，也容易出車禍。為人為己都應避免困駕，最好就是保持充足的睡眠，治療各種相關疾病。布羅伊斯建議：

給行程安排充足的時間，駕駛一段時間應停車呼吸新鮮空氣并舒展手腳，可打破駕駛的單調而避免疲勞。

開長途車要停下來過夜睡覺，保持規律的睡眠，最好和別人輪著開，彼此可輪流休息。

避免開夜車以及清早開車，總之，就是不在犯困的時候開車。

不要依賴喝咖啡提神，這或許能暫時提升警覺性，但缺覺的其他效應仍舊會影響安全駕駛。

點頭犯困是明確的危險信號，一旦出現就不應再開車。你可以打電話找人代駕，這跟“酒駕”是一樣的，即使路程很短也不能冒險。

（摘自《廣州日報》）