中國利劍隱身無人機成功首飛

2013年11月21日下午，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了國產(chǎn)隱身無人作戰(zhàn)攻擊機“利劍”的首飛照片。利劍是我國研制的新一代隱身無人作戰(zhàn)飛機，它采用了全隱身設(shè)計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍采用無尾飛翼加機背進氣道設(shè)計，這是無人隱身作戰(zhàn)飛機的標志性設(shè)計，飛翼式布局能夠較好地兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。

利劍躋身世界前四。“利劍”的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經(jīng)實現(xiàn)了從無人機向無人作戰(zhàn)飛機的跨越，其重大意義不亞于殲20等新型第四代戰(zhàn)機的試飛。

當(dāng)今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監(jiān)視任務(wù)為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發(fā)動空中打擊；二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務(wù)。

利劍屬于后者，與美軍X-47B一樣，利劍也強調(diào)隱身設(shè)計、采用飛翼布局、機腹設(shè)有內(nèi)置武器艙，發(fā)動機為俄制RD-93渦扇發(fā)動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰(zhàn)半徑約1200公里。

英美媒體密切關(guān)注利劍

英國媒體于11月6日報道稱，有關(guān)中國的一款新型連翼布局無人機的首批清晰照片和視頻5日出現(xiàn)在中國的幾家網(wǎng)站上。以前的一張質(zhì)量很差的相關(guān)照片首次現(xiàn)身是在2012年7月。

報道稱，這款無人機比已知的中國另一款連翼布局無人機“翔龍”要小得多。據(jù)報道，照片顯示，新型無人機凸起的球狀部位是衛(wèi)星通信系統(tǒng)，機頭下部裝有光學(xué)監(jiān)視系統(tǒng)。機腹下方的暗處可能是武器艙或側(cè)視雷達艙。

執(zhí)行續(xù)航時間較長飛行任務(wù)

美國媒體于11月6日報道指出，這款無人機與美國的“全球鷹”類似，但可能要小一些。其突出的外部特征是連翼布局——形狀有點像鉆石，前掠翼在后面，后掠翼在前面。報道稱，這種設(shè)計與傳統(tǒng)機翼卡相比具有一定優(yōu)勢，包括阻力小、升力大、可提高機動性等。

相關(guān)視頻中的注釋顯示，無人機上方凸起的部位內(nèi)部可能安裝有衛(wèi)星通信設(shè)備，合成孔徑雷達安裝在機腹位置。這款無人機的個頭告訴人們，它是用來執(zhí)行續(xù)航時間長、需在目標區(qū)域逗留多個小時的長距離飛行任務(wù)的。相關(guān)視頻似乎表明，最新亮相的個頭較小的無人機尾部設(shè)計與“翔龍”大不相同，但有著同樣的連翼布局。它的機身像“翔龍”一樣似乎也是模仿美國無人機的布局。

利劍不比X-47B落后多少

美媒稱，2013年5月，中國的“利劍”無人機靠自身動力在一處機場滑跑的照片曝光。新飛機在首飛前都會這樣做。兩年來，人們先是拍到“利劍”的實體模型，然后是原型機，如今是滑跑。該機的大小和外形類似于美國海軍的X-47B無人機，技術(shù)方面應(yīng)該也不比X-47B落后多少。

報道指出，美國海軍的X-47B是最先進的無人作戰(zhàn)飛機，其使用的技術(shù)也是其他國家奮力追趕的目標，例如，X-47B在7月首次成功在航母上降落。雖然軟件控制的著陸系統(tǒng)幾十年前就研發(fā)出來了，但在移動的機場（航母）上降落要比通常的情況（在機場著陸）復(fù)雜得多。

（摘自《京華時報》）