公車為“國貨”的進程正在加速。5月中旬,千余輛軍用紅旗H7轎車被交付部隊,這是繼廣汽傳祺和一汽奔騰轎車后,又一國產自主品牌轎車加入軍隊公務用車。
改變源自今年年初的一個規定,《關于軍隊貫徹落實〈黨政機關厲行節約反對浪費條例〉的措施》。而普通的公務車,則早在2012年就只能采用自主品牌了,也就是說,普通公務車和軍隊公務車,都只能為“國貨”,奧迪、大眾、通用、豐田、本田、日產等合資車被排除出公車市場。
但有意思的是,現在的警車隊伍里,卻仍有進口豪車的身影綜合公開媒體報道顯示,河南駐馬店、云南曲靖警方都配有寶馬X5警車,浙江義烏配有寶馬X6警車,這些均屬進口車。根據寶馬官網顯示,目前寶馬X5的市價為87.8萬元,寶馬X6為106.3萬元。
為什么警察能配豪華進口車?在各地警方的使用中,這些都是警衛用車,負責高規格外賓的接待、開道和安保。以義烏為例,《法制日報》報道說,義烏市交警大隊大隊長確認該大隊確實有寶馬警車,并道出原因:義烏常舉辦大型活動,沒有一輛好的開道車也不合適。2010年,這個全球最大的小商品批發市場共完成各類警衛任務710起,其中包括接待斐濟總理和新加坡副總理等外國政要。

義烏警方也稱,警衛開道車有專門的文件要求,排量必須在3.0以上,使用年限在八年以下,“綜合這些條件,想不是高檔車都難。”
那么,為什么在其他公務車均國產化的情況下,警車卻成為例外?
首先,警車在官方規定里,是一種特殊車輛。根據《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》《黨政機關執法執勤用車配備使用管理辦法》等規定,公務車分一般公務用車和執法執勤用車,而警車是一種需要長期固定安裝特殊專業技術設備的執法執勤車輛,即通常所說的“特種車”。與其他公務車不同,特種車的配備另由財政部確定,即不受以上兩個規定的限制。
其次,直到2011年《黨政機關執法執勤用車配備使用管理辦法》(以下稱《辦法》)出臺,才有對警車產地的明確規定。《辦法》規定執法執勤用車應當為國產汽車,進口汽車徹底排除在外。但《辦法》并沒有明確指出先前購買的進口警車如何處置,于是現在有的地方便繼續留用。相比之下,當1994年公務車國產化的規定出臺時,就明確要求地方配備的進口車應進行調換。
當然,相關部門也可根據需要對進口警車自行處置。《錢江晚報》報道,2013年,義烏市交警大隊將一輛寶馬X6公開掛牌處置,最后,一位市民以60.5萬元的價格競得。