DS3敞篷版馭

DS3于我而言，便是那輛在WRC拉力賽場(chǎng)上過(guò)關(guān)斬將的冠軍車，它總是充滿了以操控征服速度的激情。

時(shí)間回到2011年，當(dāng)時(shí)雪鐵龍車隊(duì)以DS3 WRC賽車接替C4 WRC的衣缽，征戰(zhàn)WRC賽季。就是那個(gè)亮相的賽季，DS3 WRC便以優(yōu)異的成績(jī)獲得WRC年度車手及車隊(duì)雙料冠軍。拉力賽場(chǎng)上的冠軍車型，總是不乏追捧者，如較早期的三菱Lancer Evolution、斯巴魯Imperza WRX STi等，不知成為了多少熱血男兒的Dream Car。隨著DS3在拉力賽場(chǎng)上崛起，新的Dream Car便宣布誕生。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)是殘酷的，Dream Car永遠(yuǎn)都是Dream Car。在國(guó)內(nèi)，我們總是與原汁原味的高性能車型擦身而過(guò)，并不能夠完全地去領(lǐng)略它的精髓所在。何謂擦身而過(guò)？就以DS3為例，如果通過(guò)正常渠道，我們只能購(gòu)得DS3 1.6L AT車型，這意味著最大動(dòng)力只有120ps，與國(guó)外擁有155ps馬力輸出的DS3 THP 155相比，差距可見(jiàn)一斑。更殘酷的是，在THP155之上，還有搭載峰值204ps馬力1.6L渦輪增壓引擎的DS3 Racing。就在這種情況下，我抱著略有嫌棄的心情打量著眼前這輛DS3。精致的身軀，獨(dú)特的線條，細(xì)心一看，還真被她所散發(fā)的魅力所吸引，進(jìn)入了這輛“Dream Car”。

仿佛DS3早已知道了我的心思，為了討好我并挽回一絲顏面，它用富有包裹性的座椅以及尺寸適中的方向盤來(lái)期待著我對(duì)它的一番蹂躪。發(fā)動(dòng)引擎，隱約聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的聲響，它并不是雜亂無(wú)章，而是富有韻律的節(jié)奏，“難不成是在向我示好，抑或存心逗我玩？”那好，就讓我成全你吧。油門一腳到底，發(fā)動(dòng)機(jī)在一陣狂嘯后便到達(dá)轉(zhuǎn)速的顛覆，正如預(yù)期的一樣，前輪并沒(méi)有因突破抓地力而發(fā)出尖叫，只感到DS3已邁著輕快的步伐快步朝著前方奔了出去，整個(gè)過(guò)程沒(méi)顯出半分猶豫。……