天空之戰

2007年，美國聯邦航空局（FAA）曾頒布一項“無人機個人和商業用途”禁令。然而隨著無人機市場的高歌猛進，FAA正計劃逐步放寬該項規定。據最新消息稱，其將在下個月發布一份關于商業無人機使用的政策性指導文件，這或許預示美國絕大多數領域內的飛行禁令即將松綁。據市場研究機構BI Intelligence預估，全球商用無人機市場將在未來10年內迅速擴張，規模達到980億美元。對此，多家企業已虎視眈眈、磨刀霍霍。

自2013年底杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）亮相電視節目《60分鐘》后，亞馬遜的無人機送貨服務“Prime Air”開始進入公眾視野。據貝索斯介紹，該無人機配有8個螺旋槳，可攜帶重量不超過5磅的物品（約占亞馬遜庫存的86%），之后通過GPS定位就可送達用戶所在地，但該項服務的真正落實可能還需5年時間。今年7月，亞馬遜正式向監管機構申請在西雅圖附近的室外空間進行飛行測試。另據報道稱，該公司當時還在研發第8代與第9代無人機原型，每小時飛行可逾50里。

《爸爸去哪兒》的熱播，讓很多中國消費者知道了大疆科技這家公司。該公司生產的飛行器，幾乎完成了節目所有的空中俯拍鏡頭。事實上，這家創立于2006年的企業已在相關技術領域走在世界前列。比如為避免相機隨著無人機飛行時抖動，大疆科技把陀螺穩定云臺技術做到了亞像素級別，即云臺受震動的影響小于一個像素。據公司創始人汪滔表示，此項技術即為原創。在此基礎上，大疆科技還開發了一套高清遠程圖像傳輸系統，以及相應的手機應用。該技術能讓無人機實時傳輸遠距離高清圖像，并讓使用者在手機上觀看。

與科技企業不同，在迪士尼看來，無人機更像是一個玩具。該公司于今年8月申請了三項在游樂園中使用無人機表演的專利：一是“漂浮像素”（Floating Pixels）展示系統—搭載五光十色燈泡的無人機可根據需要變色，亦可組成各種圖案，甚至能替代色彩斑斕的煙火;二是用無人機支撐浮動投影屏幕。由于投影呈網狀，風可貫穿其中，織入LED燈條后，就可自行產生圖像;三是由幾組小型無人機搭載巨型輕質提線木偶版迪士尼人物，之后在空中浮動、行走。無人機可檢測到彼此的存在，因而實現協調工作。

今年8月，Google X實驗室一個名為“Project Wing”的項目遭到媒體曝光，且據稱已默默進行兩年。該項目的初衷是向那些疑似心臟病發作的人士投遞除顫儀，長遠目標則是開發可以向孤島區投放救災物資的無人機。據悉，該飛行器可以預設目的地，起飛后會自動前往，無需遠程遙控。谷歌表示，無人機還可用來運送顧客購買的商品，并提供網絡連接。9月初，谷歌向美國聯邦通信委員會（FCC）申請進行無人機傳輸網絡連接至偏遠地區的測試，并認為這樣的系統能用于環境破壞監測，比如石油泄漏和森林采伐等。

在研發出首代無人機后，澳大利亞初創企業Flirtey逐漸受到外界關注。由其開發的飛行器可攜帶2公斤物品，接受送貨地點指令后，在悉尼市區內只需2至3分鐘即可送達。此外，Flirtey還自主開發了“避碰”技術，以躲開鳥類及建筑物，飛行高度達122米。Flirtey無人機用激光測距和聲納技術代替攝像頭，通過連接至用戶的智能手機GPS來實現精準送貨。收貨人用手接收貨物時，飛行器會感知到溫柔的承接力，從而放開物品。該無人機設計復雜，隨身攜帶備用電池，即使其中一個螺旋槳出現故障，仍能正常飛行。

2013年底，全球最大包裹服務公司UPS也被曝出正在試驗無人機配送項目。該公司試圖用飛行器將包裹從機場運送至同城分揀中心，以使貨物更快送達客戶手中。一名UPS發言人表示：“商用無人機是一項十分有趣的技術，我們將繼續對其進行評估。UPS比其他任何企業在包裹運送方面投入更多，我們總是會對未來有所規劃。”同時在一份聲明中，UPS也坦誠地提到了無人機，但并未證實接下來的動向。業界分析認為，該公司首款無人機更有可能是人為控制，而且只有像這樣的企業試驗用無人機運送包裹才有意義。

繼為英國石油公司（BP）進行油田巡查工作后，總部位于加州的航空環境公司又于今年獲得美國聯邦航空管理局（FAA）授予的無人機制造商專用證件，并且還實現了在阿拉斯加普拉德霍灣（Prudhoe Bay）油田上飛行的目標。據悉，AeroVironment旗下擁有多種型號無人機。巡查無人機為Puma AE，是一種小型、手動發射的飛機，翼幅2.7米，可飛行3個半小時，亦可進行60至120米的低空飛行。由其收集的圖像和數據可編入3D計算模式，幫助石油公司尋找油田內需要維護的區塊。

2013年9月，順豐速運在廣東東莞進行了無人機配送快遞測試，且據稱已進入試運行階段。為此，該公司特別開辟了一個研發部門，主要研究如何將包裹更快地送至客戶手中。但截至目前，順豐并未公布無人機的承載數量及重量等參數，也無正式的推廣時間表。此外，由于無人機需要專業人員操作，且對起降場地有一定要求，未來順豐并不會直接面向客戶進行包裹投遞，而是用于公司內部不同網點間的運輸，并主要將貨物送往人力配送不便到達的偏遠地區，以此擴大遞送范圍，彌補交通不便帶來的困擾。

當谷歌和亞馬遜的無人機尚處在探索階段時，德國物流巨頭DHL已率先起航。9月26日，由該公司研制的四旋翼無人機（Parcelcopter）攜帶藥品從諾爾登（Norden）出發，最后送抵德國西北海岸的尤伊斯特島（Juist）。飛行器并未飛過民居，以避免民眾的隱私投訴。DHL聲稱，此次飛行“是歐洲首次無人機送貨服務”。Parcelcopter目前能運載1.2公斤的貨物，飛行時間45分鐘，最高時速為65公里。在無人機降落后，DHL當地的快遞員將取貨并進行派送。