賽車的荒漠

珠海、肇慶、上海、北京……由官方到民間，由賽道到街道，由大賽到小賽……過去一年，各種各樣的汽車運動賽事，一一見證著國內賽車運動的逐步發展，一切看上去欣欣向榮。只是，欣欣向榮的背后，掩蓋不了國內還是一片“賽車荒漠”的事實。

不到二十天，筆者在鹽城和廣州所經歷的兩件事，成了“荒漠”的重要見證。

先說鹽城，11月2日，CTCC中國房車錦標賽以街道賽的形式在這里迎來了2014賽季的收官站。貴為收官站，車隊、車手間的斗智斗勇，賽事激烈的爭奪應當成為本站賽事最大的看點。誰知熱情的鹽城居民不樂意了，硬生生地跑出來搶頭條。

11月1日的排位賽中，上海大眾333車隊車手王睿因為失誤而撞到隔離墻。但這不是重點，重點在于，有一位觀眾剛好站在了被撞隔離墻后方，被撞的隔離墻正好壓住了這個人的腳，所幸該觀眾腳部骨折而沒有性命之憂。按理說，該群眾所占位置應當屬于封閉區域，而實際上，賽事組織方也切實做了圍蔽工程，并派出了安保力量。然而，由于當地的群眾大多沒有接觸過賽車，對其中潛在的危險沒有意識，大多處于“初生牛犢不怕虎”的狀態，再加上部分安保人員缺乏警惕性，發生這樣的事，某種程度上講，屬于“偶然中的必然”。

賽事的第二天，盡管組織方加強了安保措施，但在維修區通道我們可以看到，大人小孩、有證沒證的，擠滿了賽道。人口密度甚至超過了泛珠開放賽道參觀時間段的盛景。再想想澳門大賽車期間緊張、忙碌而有序的維修區通道，只能說，這片荒漠，還需加大力度開墾！

18天后，廣州車展媒體日，在英菲尼迪的展臺上，某君目睹紅牛RB5賽車對同伴道出了這樣一句話：這車輪胎都跑光了還拿出來參展。

真可謂“語不驚人誓不休”！這讓倍耐力情何以堪！