根據市場需求做專業車載冰箱

作為一個與車旅戶外有著眾多交叉的車載產品，車載冰箱在中國的發展時間并不長，目前消費者對其認知程度也不太高。不過隨著消費者戶外旅行的增多以及消費意識的增強，未來車載冰箱會成為消費熱門。作為在車載冰箱領域享譽盛名的廣東英得爾實業發展有限公司，多年來“英得爾”品牌在歐洲蟬聯銷量冠軍。本月本刊便專訪了英得爾總經理史杰君。

訪問之初，史總首先對英得爾品牌進行了一番介紹。英得爾品牌源于意大利，全球第一臺車載冰箱即英得爾于1967年首創。作為一家專業做壓縮機車載冰箱的知名企業，英得爾于2005年在中國大陸建立公司，至今已為全球用戶提供了超過200萬臺車載冰箱。在中國，英得爾已成為奔馳、林肯、江淮等品牌的一級供應商；在歐美市場，亦是沃爾沃、雷諾、斯堪尼亞等品牌的全球合作伙伴。截至2014年，英得爾在全球嵌入式游艇冰箱市場的占有率為85%，在歐洲嵌入式卡車冰箱的市場占有率為70%。

可以說，英得爾品牌的市占率是值得人自豪的。當問及中國車載冰箱的發展現狀時，史總卻說并不理想。車載冰箱有三種制冷模式，分別是較常見的電子半導體冰箱、吸收式以氨作為冷媒的冰箱以及壓縮機制冷冰箱。史總介紹說目前市場上半導體冰箱是主流，但是壓縮機車載冰箱穩定的性能及良好的制冷能力決定其會成為市場發展的趨勢。

盡管車載冰箱行業啟動較早，但在中國市場發展非常緩慢。因為消費者比較熟知的是半導體車載冰箱，而這種冰箱用戶體驗并不好。未來壓縮機車載冰箱會被更多消費者關注，但這需要市場進一步培育，逐步提升消費者意識！此外，史總也談到競爭不規范，品牌集中度低，也是中國車載冰箱行業發展緩慢的原因之一。不過隨著汽車保有量的增加，自駕游熱潮的不斷興起，車載冰箱在未來三五年會迎來一個爆發的時期。

未來車載冰箱會迎來消費熱，英得爾也為此做好了充足準備。在產品方面，英得爾的產品線包括三方面，一是適合家用三廂車的，例如福克斯、朗逸等；二是適用各種SUV車型的，例如CRV、寶馬X1、路虎等；三是適用商務車、改裝、專用或特種車輛的，例如商務車、改裝車、醫療車等，基本涵蓋市場需求。而產品定價也依據產品線的不同有所不同。

除了產品線的合理規劃，英得爾在渠道上也會實時根據市場需求做出相應的調整。目前英得爾車載冰箱消費人群定位有三類：自駕游人群、戶外用車工作者以及禮品市場，因此對于銷售渠道的選擇也需要有針對性，主要有汽車用品和美容店、4S店、房車及改裝車渠道、電子商務、OE主機廠、禮品等線上線下相結合的銷售方式。史總也坦言，英得爾仍在不斷探索更加適合的銷售渠道。

談及現今十分火熱的電商渠道，史總說，電商是銷售發展的一個重要渠道，也是英得爾未來發展的主要商業模式之一。不過，英得爾在電商平臺上的操作，一直是以一個獨立的品牌來運營，及品牌獨立、產品獨立、包裝獨立，以避免電商線上業務對線下渠道產生沖擊，保證線上線下業務發展的積極性。但是隨著業務的發展，英得爾也發現雙品牌操作不利于提升品牌知名度，特別是對英得爾在車載冰箱這一品類的定位沒有任何幫助。因此從明年開始，英得爾會將業務聚焦到英得爾車載冰箱品牌上，把盡可能多的資源投入到單一品牌建設上。電商方面，明年英得爾會將業務重點聚焦在京東和天貓商城。畢竟電商是一個商業趨勢，任何品牌、產品只能順應趨勢，積極尋找適合自己的線上線下發展模式。

采訪最后，史總展望了未來車載冰箱行業發展趨勢。他說，以歐美市場的發展經驗來看，車載冰箱的市場擁有率可達到30%左右，這個市場總需求量是非常大的。僅僅達到10%的市場擁有量，對車載冰箱的需求也達到了千萬輛。當然，市場容量的增加，意味著需求的多樣化，那么產品的需求也會發生分化。產品更多的是要符合消費者的期望，產品可能會在滿足不同的車型上進行細分，也可能會以儲存不同的食物進行細分。無論產品怎么細分，英得爾都會以追求專業、滿足需求為前提，創造出更好更優秀的車載冰箱。