捷豹：動感迷人

捷豹自誕生之日起，便以其“優雅迷人而又動感激情”的品牌理念，以及深厚的文化底蘊，引領豪華車市場風向標。作為車迷心中的明星車型F-TYPE近期也迎來了全新的Coupe版本車型，繼續延續了家族運動精髓，在豐富產品線的同時，將入門車價進一步放低。捷豹F-TYPE Coupe正式上市，新車共推出3款車型，分為捷豹F-TYPE Coupe普通版車型，F-TYPE S Coupe以及F-TYPE R Coupe三個版本，售價區間為79.8-149.8萬元。目前湖南中汽南方捷豹路虎中心F-TYPE S Coupe到店，下面讓我們一起去看看這款別樣的硬頂版跑車吧！

外觀方面：

捷豹F-TYPE Coupe在現有敞篷版車型基礎上推出的硬頂版車型，新車采用了全鋁車身，其設計靈感則來源于C-X16概念車。溜背設計的造型配合動感的車身線條，看上去十分優美，前臉樣式則與敞篷版車型保持一致。

捷豹F-TYPE Coupe前臉造型依然以敞篷版的設計原理為主，經典帥氣的大嘴式進氣格柵內運用六邊形排列網狀設計，左右兩側酷似鯊魚腮的鏤空式散熱進氣口，除了為車輛前臉增添了一絲猙獰之外還使其倍感攻擊性。

進氣柵之上的S形標志為捷豹F-TYPE S Coupe表明了其V6 3.0T S的身份。疝氣大燈組采用熏黑處理，雙疝氣自動前大燈與LED日間行車燈完美相融，并配有自動清洗裝置。

F - T Y P E S C O U P E的長寬高分別為：4470/1923/1319mm，軸距為2622mm。車身側面線條十分靈活，背部優美的弧線一氣呵成。為了提升車輛的空地動力，設計師采用了更為科技性的隱藏式門把手。這個基于阿斯頓馬丁打造的可收縮式造型門把手底部還安置了一個小燈，這種便捷溫馨的設計使車主能夠在夜間更準確的開啟車門。

F-TYPE S COUPE的車尾呈現出兩種氣質，優美多姿的造型設計與隨時準備爆發結合。略顯扁平的后的力量感完美備箱兩側，配有修長而有神的尾燈。以往四出排氣改為中置雙排氣，帶有可變排氣閥門結構。隱蔽式后擾流板依然保留，當車主行駛時速達到100公里/時，隱藏式擾流板就會升起。當時速降到65公里/時以下時，擾流板將至平齊，當然如果愿意也可以手動選擇將它升起。

F-TYPE S COUPE采用了倍耐力品牌的P ZERO系列輪胎，前輪尺寸為245/40 R19，后輪尺寸為275/35 R19。

內飾方面：

F-TYEP S COUPE的內飾設計與敞篷版車型大致相同，細節上稍有改動。此次實拍車型由全黑色以及橙黃色內飾覆蓋，簡潔大方的駕駛艙采用了真皮配碳纖面板。8英寸的液晶觸摸屏操作簡潔極易上手。設置了兩個杯架，滿足了基本需求，不用時還可以蓋起來，比較美觀。

方向盤采用捷豹家族經典的三幅式設計，細膩柔和的真皮將其包裹后顯得更為粗壯厚實，雙手的握感十分舒適。賽道范十足的雙圓型炮筒式儀表盤造型經典時尚，所有數據均清晰易讀。

顯示屏上方的空調出風口可根據車主的意愿升級為隱藏屬性，行駛時駕駛者如不需要空調，這種屬性可使空調隱藏起來。此外，當車主操作中間的雙區自動空調旋鈕時，顯示屏也會亮起。旋鈕下方的類似戰斗機撥動按鍵也十分新穎。一鍵啟停按鍵在中控面板下放，采用了銅色裝飾。手套箱的空間還是很大的，比較實用。F-TYEP S COUPE采用了賽車慣用的真皮筒形座椅，最大限度上保留了乘坐的舒適性。同時主副駕座椅擁有4向電動調節功能，并且為了節省空間，座椅調節的控制鍵被安排在了兩側的門板上邊。

由于車尾部較窄，行李箱空間較為局促，兩個座椅后面的儲物格空間較為一般但深度較大，而車內其它部分的儲物格基本滿足車主的日常需求。

動力方面：

F-TYPE S COUPE有3.0L和5.0L兩款不同排量的機械增壓發動機，其中3.0L發動機又分為高功率和低功率兩種調教不同的版本。而本本次實拍的車型搭載的正是這臺380馬力/460N·m的3.0L V6機械增壓發動機。而這款發動機的340馬力/450N·m版本還被引入到2013款全新捷豹XJ和XF的車型中。搭載5.0升V8發動機的F-TYPE RCOUPE從靜止加速到100km/h只需要4.2s。變速箱方采用了與敞篷版相同的8速Quickshift自動變速箱。（文：沈美）