美國冷鏈物流啟示

[摘要]美國的冷鏈物流業發展歷史悠久，而中國的冷鏈物流業才剛剛起步，為加快冷鏈物流的健康發展，有必要借鑒美國冷鏈物流發展的成功經驗，為提升中國冷鏈流通體系建設探尋解決的方法。

[關鍵詞]美國；冷鏈物流；流通

一、美國冷鏈物流發展特點

1、龐大的運輸網絡

冷鏈物流除了對溫度有要求，對時間也是有要求的，而美國完整而便捷的交通運輸網絡是美國冷鏈物流發達的重要原因。為了連結廣闊的國土，美國設計并建造了高通行量、高速度的高速公路網。依仗這些縱橫交錯的高速公路網，國內冷鏈運輸主要由集裝箱卡車來完成，1000公里以內24小時可以送達。除了公路，美國建造了橫貫大陸的鐵路網絡，用以在48個州之間運載貨物。美國冷鏈物流當前大力發展火車溫控集裝箱，也是基于考慮鐵路網絡的優勢。

2、分工明細

與國內一攬子解決辦法不同的是，美國的冷鏈分工的異常清楚。運輸方只負責確定唯一運輸卡車與司機，倉儲方只負責對確定時間在唯一卸貨碼頭出現的卡車進行卸貨，卡車出租公司只負責的提供卡車，維修公司只負責根據求救電話進行搶修。分工細致大大加強了專業性，無論從質量、速度，或者技術都遠遠超過了一攬子全包的做法；同時各環節明確了各部分職責，讓整個冷鏈運行起來有據可依、有證可查，大大提供了冷鏈物流的可操作性。

3、電子信息技術集成應用

美國的冷鏈物流公司都為每個車輛配備了全球定位系統、網絡跟蹤設備和網絡賬單功能，可以按照客人指定的準確時間送抵，為食品公司規避了因不能按時送遞貨物而承擔的賠償風險，成為其值得信賴的運輸公司。同時，冷鏈物流公司還擁有先進的輔助設備：電子數據交換、卡車衛星定位系統、車載電腦及遠程控制平臺、項目化管理軟件及大量的自我開發的軟件。這就大大提高了公司的營運效率。

4、在加工包裝環節的高資質檢驗

為確保進出口貨物完全符合當前的進出口規例，很多冷鏈物流企業與相關政府機構保持緊密聯系，安排美國農業部和各個州的農業部門的檢驗，并向食物及藥物管理局提供完整的托運人及生產商資料，以滿足他們的相關規定，同時提供清關服務。并在倉庫現場有美國海關授權進行進出口貨物的安檢設備，和FDA專員對貨物進行現場檢查的工作崗，雙重保險以確保保鮮食品的安全。在該類物流配送中心檢驗過后的食品，可以“免檢”出關出口。而對于出口，政府則在冷鏈物流企業安排FDA監測點，進行不定期監控分析。這樣的設計，不僅減少了海關的工作量，而且能夠避免食品在海關排隊檢測中的變質，同時增加了食品流通速度，降低物流成本，還為企業帶來了效益。

二、中國與美國冷鏈物流存在的差距

與美國相比，中國冷鏈物流還存在較大差距，主要體現在以下各方面。

1、產品冷鏈流通比例偏低

中國大部分生鮮農產品仍在常溫下流通，冷鏈物流各環節缺乏系統化、規范化、連貫性的運作，冷鏈物流的綜合性不足。部分在屠宰或儲藏環節采用了低溫處理的農產品，在運輸、裝卸、銷售等環節又出現“斷鏈”現象，冷鏈的全程性不夠。

2、冷鏈物流基礎設施落后

中國冷鏈物流設施整體規模不足。同時還存在區域分布不平衡，中部農牧業主產區和西部特色農業地區冷庫嚴重短缺，承擔全國70%以上生鮮農產品批發交易功能的大型農產品批發市場、區域性農產品配送中心等關鍵物流節點缺少冷凍冷藏設施。中國的冷凍冷藏運輸行業的操作狀況與國際標準相差巨大。在貨運汽車中，標準的冷藏保溫車僅占0.3%，裝運冷凍食品的車輛，大部分是“金杯+棉被”車，還有一部分是經淘汰的海運冷藏集裝箱改裝的冷藏車。公路運輸易腐保鮮食品的冷凍冷藏運輸只占運輸總量的20%，其余80%左右的禽肉、水產品、水果、蔬菜大多仍是用普通卡車運輸。鐵路冷藏運輸設備也非常陳舊，大多是機械式的速凍車皮，缺乏規范恒溫式的保險冷凍冷藏運輸車廂，冷藏食品運量僅占貨物總運量的1%。

3、產品冷鏈市場化程度低

中國的冷鏈物流業發展尚處于初級階段，市場規模還不大，區域特性比較強，除了外貿出口的部門以外，大部分在國內流通的鮮活易腐農產品的物流配送業務由生產商和經銷商完成，規范的第三方冷鏈物流企業發展滯后?，F有冷鏈物流企業以中小企業為主，實力弱，經營規模小，服務標準不統一。

4、冷鏈物流缺乏上下游的整體規劃和整合

冷鏈物流的效率取決于冷鏈物流各節點的有效銜接。由于中國農業的產業化程度和產供銷一體化水平不高，從農業的初級產品來看，雖然產銷量巨大，但在觸及農產品和生鮮易腐農產品供應鏈上，缺乏供應鏈上下游之間的整體規劃與協調，因此，在一些局部發展中存在嚴重失衡和無法配套的現象，整體發展規劃的欠缺影響了農產品冷鏈的資源整合以及行業的推動。

5、冷鏈物流法律、法規和標準體系不健全

中國規范冷鏈物流各環節市場主體行為的法律、法規體系尚不完善。已有的農產品冷鏈物流標準大多是推薦性標準，只具有指導性，不具有強制性。因此，很多冷鏈物流商在利益的驅使下，根本不執行相關標準，導致冷鏈終端的消費者所食用的產品質量無法保障。目前，只有規模較大的食品加工龍頭企業（如速凍食品行業、肉食品加工企業、冰淇淋和奶制品企業及食品類外貿出口企業），不同程度地建立了以自身產品為核心的食品冷鏈體系。

三、美國農產品冷鏈物流發展經驗對中國的啟示

1、掌握冷鏈發展方向，提升市場競爭力

研究冷鏈物流發展趨勢，分析所處區域的冷鏈結構與現狀，打造冷鏈服務，不僅關系到物流產業發展的問題，更涉及到未來區域競爭優勢和可持續發展的深層次問題。因此，戰略的轉變是國內冷鏈物流決勝未來的重要工具。

2、把握冷鏈物流技術的發展趨勢

信息技術是現代物流發展的核心技術。物流信息系統的發展要擺到核心的位置，信息是未來物流競爭優勢的關鍵要素。普遍認為，現代物流與傳統物流的本質區別就在于，在現代物流中“信息”是第一要素，它取代了傳統物流中“運力”是第一要素的地位，因此發展物流信息技術是發展冷鏈物流的支柱。

3、冷鏈物流的要旨在于合作

冷鏈物流涉及領域廣，涉及產業多，冷鏈物流的概念大家都知道，但是沒有具體形態，概念也比較抽象。從一個地方到另一個地方，要想貨暢其流，還要全程溫控，就必須各個環節共同配合。改善物流體系，或者說國內物流發展趨勢，最重要的就是合作與溝通，然后進行有效的控制。在整個冷鏈物流過程中，物流的效率與安全，需要各個利益方都參與其中，相互合作。

作者簡介

吳允剛（1971.02.01-），男，漢族，浙江寧波人，碩士，講師，浙江紡織服裝職業技術學院商學院教師，主要研究方向：物流信息化。