揭秘民航飛行員的神秘生活

從神秘消失的馬航MH370，到最近迫降香港的馬航客機，在飛行安全再次成為全球人關注焦點的同時，在飛行中飛行員“神秘”的工作和生活方式，也勾起了人們的好奇心。

神秘拉桿箱

飛行員第一個神秘特征便是他們手中的那只黑色的拉桿箱。

拉桿箱不大，但里面的物品卻不容小覷。國內某大型航空公司的一位飛行員告訴記者，飛行員個人的三證是標配：飛行員執照、體檢合格證、登機牌，三證一個都不能少。

從學員時期便如影相隨的經歷記錄本，則是一個飛行員的檔案，記載著飛行員的每一次航班任務。除此之外，拉桿箱里面通常還裝有大量的航圖文件，如出發地及目的地機場的天氣報告圖、機場圖以及飛行員的特殊裝備：手電、計算機、耳機、墨鏡、反光背心等。

對暗號以防劫機者

相比于僅僅借助飛機出行的乘客，飛行員的登艙之路可謂漫長且艱辛。體質和心理健康當然是每年的必查項目。

據飛行員介紹，飛行前一天，他們就必須執行嚴格的禁酒令，大的情緒波動也須及時報備，必要時還可能因此被臨時換下飛機。如果這些都沒問題，飛行員就可以參加飛行前的準備會了。

除了熟悉本次航班的基本情況，會議還包括一個不可省略的必要程序——對暗號。這是專門為劫機等突發事件所準備的。當空乘人員不方便說出“劫機者”的相關信息時，就用暗號代替提示其他工作人員，比如“蘋果”代表男人、“橘子”代表女人等。每次暗號都會因人而異，有所不同。

三個求救號碼全球通用

飛機上的通信設備通常也是兩套，包括人們所熟知的機載二次雷達。在空難新聞中被常常提及的機載二次雷達有著自己獨特的四位數“身份證”號。據白丙辰介紹，不論航班的應答機號為多少，有三個應答機號碼是全球通用的：當飛機在空中被劫持時，飛行員可悄悄地將代碼修改為7500來發出求救信號；當飛機的無線通信系統失靈無法與地面進行對話時，飛行員會將代碼調至7600告知地面工作人員；而當地面接收到航班發出的7700信號時便會知曉，這個航班遇到了常規的緊急情況。

常規的緊急情況

常規的緊急情況，包括發動機撞鳥、起落架放下失敗以及儀表失靈等，但這些在正常飛行中極少遇到。

發動機撞鳥是指鳥類被卷入發動機當中，導致發動機單發失效甚至起火。此類緊急情況通常發生于飛機的起飛階段。單發失效后，飛行員會執行應急程序措施。同時，現在的機場多采用驅鳥車或播放鳥類天敵聲音的錄音等方式驅鳥，以保證飛機安全起降。

而飛機下降過程中由液壓驅動的起落架如果放下失敗，飛行員通常會利用人工拉鎖打開機械鎖定結構，使起落架在重力作用下自由落下。如果依舊失敗，飛行員的操作手冊中還提供了一個部分起落架或全部起落架收上著陸程序，以保證飛機的安全著陸。摘自《中國經濟周刊》