瀝青混凝土路面常見病害的原因分析及對策

摘要：對于公路瀝青混凝土路面常出現的病害，應該研究病害原因，進而加強瀝青路面的防治，提高瀝青路面的運輸能力，延長使用壽命。基于此，本文主要探究了公路瀝青路面病害的成因以及防治的對策。

關鍵詞：瀝青混凝土;路面;病害;防治

瀝青作為一種優良的路用材料，在當前各國的高速公路面層中得到了廣泛的應用。而隨著我國當前國民經濟的發展，我國的交通量也在不斷地增大，車輛大型化以及嚴重超載的現象越來越嚴重，給公路的路面帶來很嚴峻的挑戰，導致各種路面病害的出現。瀝青路面常常會出現裂縫、松散、推移、泛油和水破壞等病害，這些病害是瀝青路面普遍存在的問題，瀝青路面一旦出現這些病害，不僅會影響車輛行駛的速度、安全和舒適感，而且還會縮短公路的使用壽命，甚至會降低公路的運輸能力和安全性。

1瀝青混凝土路面常見病害的原因分析

1.1車轍病害

隨著車流量不斷增多，由于車輛的荷載次數過于頻繁，另外，車輛超載現象也非常普遍，這些都是導致瀝青路面產生車轍病害的原因。除此之外，因為瀝青是一種對于溫度的變化異常敏感的材料，所以在車輛的不斷碾壓下，導致路面產生很大的變形，也就更容易產生車轍。瀝青路面產生車轍病害的主要原因如下：第一，行車荷載的影響。由于車輛荷載次數過于頻繁，就容易形成車槽。第二，基層施工質量較差。由于基層施工質量太差，導致基層整體的強度減弱，當荷載作用超出了路面所能承受的強度時，就很容易形成車轍和推移。第三，瀝青面層的高溫穩定性差。當車輪反復碾壓路面的時，由于瀝青路表面高溫穩定性較差，會造成流動變形，也就是導致車轍和推移的產生。

1.2裂縫病害

瀝青路面在建設以后，在不同時期會因為不同的原因產生裂縫，對于瀝青中的裂縫而言，在初期產生的裂縫基本上對瀝青路面的正常使用不會產生太大的影響的，但是如果在初期沒有進行有效的控制，隨著降雨的發生，以及大貨車的載荷的影響，會導致瀝青路面的承受強度會嚴重的下降。瀝青路面主要從裂縫的形式上表現為橫向，縱向以及網狀裂縫。因此瀝青路面裂縫原因非常多，但是在實際的運行過程中，主要是由以下幾種原因引起的。首先是由于路面上大貨車的載荷力比較大，當瀝青路面能夠承擔的強度小于實際瀝青路面材料拉伸力的強度時候，由于持續的作用會產生裂縫，這種裂縫稱為荷載性裂縫。其次瀝青這種材料對于溫度的變化比較敏感，由于溫度的變化過大，會對瀝青魯路面造成非常大的干擾，由于溫度的變化造成的變化，我們經常成為非在和裂縫。當然除了由于載荷和溫度造成的裂縫以外，最后由于橋涵兩端發展產生的裂縫也是經常會出現的，這主要是由于地基的沉降或者是填土的沉降造成的，這樣的裂縫我們經常稱為沉降裂縫。綜上所述，造成瀝青路面裂縫的原因非常多，但是在這么多的原因中，由于載荷和溫度變化造成的裂縫是最為常見的。

1.3水損病害

導致瀝青路面發生水損害病害的最主要的原因就是瀝青膜從集料的表面剝落。主要包括下面幾個方面：第一，集料的性質。瀝青混合料的關鍵取決于集料的性質是憎水還是親水的。親水性集料對水的吸附能力比瀝青要大，所以集料表面的瀝青膜非常容易被水給置換了，而憎水性的集料就剛好相反。一般情況下，親水性的集料是顯酸性的，而憎水性的集料是顯堿性的。由此可見，堿性集料的粘附性要比酸性集料強，而且酸性集料的酸性越強，其與瀝青的粘附力就越差。

1.4泛油病害

瀝青路面出現泛油現象主要是發生在新建的瀝青混凝土路面通車后的第一個高溫季節的路面。在連續多日的高溫天氣下，新建的瀝青混凝土路面被車輛不斷地反復碾壓，會造成混凝土內部的自由瀝青不斷向上移動，從而出現路面泛油現象，其中油石比較大的地段泛油現象尤為明顯。通常瀝青路面泛油現象只出現在行車道道中，而且是呈間斷式片狀的分布。造成瀝青路面泛油病害的主要原因如下：第一，混合料的組成設計不合適;第二，混合料在攪拌時控制不當;第三，粘土油用量不當;第四，水破壞作用;第五，工程施工質量較差。

2瀝青路面病害的防治對策分析

2.1瀝青路面車轍病害防治措施

道路車轍是瀝青路面在車輛荷載、溫度等因素的反復作用下產生的病害之一。車轍嚴重時會影響車輛正常行駛，甚至引發交通事故。抗車轍劑是一種由多種聚合物復合成的瀝青混合料添加劑，它是通過集料表面增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩定性，同時對混合料的水穩定性和低溫抗裂性也有改善。運用該材料維修改造后的路面，將可提高抵御溫度、水等的侵害，避免道路變性發軟、損壞和開裂現象的發生。對于瀝青路面出現車轍病害時，主要可以采取以下方式進行防治：第一，對于車轍深度不超過8mm，并且連續長度小于30m，行車時有小擺動情況時，可以采取烘烤路面、耙松、之后適當地添加新料的方式進行處理;第二，當瀝青路基層或者土基不穩定的時候，要先采取補強處理、然后再進行修復的措施;第三，當瀝青路面的轍槽深度超過8mm時，并且瀝青面層嚴重磨損、橫向推移時，要先清除不穩定層，之后用銑刨機拉毛，最后對路面進行重鋪;第四，針對由施工質量較差而產生的車轍，要先處理好軟弱基層，然后再重新攤鋪面層。

2.2瀝青路面裂縫病害防治措施

在處理瀝青路裂縫病害時主要有以下幾種方式：第一，當縫寬小于3mm時，可以不作任何處理，當縫寬大于3mm小于5mm時，先將縫隙打掃干凈，隨后用壓縮空氣將塵土吹干凈，最后采用熱瀝青進行灌縫封堵;第二，當裂縫寬度大于5mm，并且出現啃邊、錯臺等情況時，則需銑刨上面層和中面層，然后填實裂縫，并沿著裂縫鋪設玻璃格柵，先攤鋪中面層，之后在中面層上面在每隔5m的地方設置寬為1.2m的玻璃格柵，然后再攤鋪上面層;第三，針對沒有穩定的裂縫時，首先要按第一條方法進行處理，然后再根據裂縫的成因，選擇相應的措施防止裂縫繼續發展，例如排水、邊坡加固等。

3.3瀝青路面水損害病害防治措施

為了防治瀝青路面發生水損害病害，必須要完善路面的防水設計，可以從以下幾個方面著手：第一，對于路表的水要迅速進行排除，避免積水滲入下層;第二，要在基層上做好封層或者封透，防治面層滲水滯留在基層表面，同時能夠保證當有水滲入的時候也能夠及時的排出;第三，在選擇面層材料的時候最好選擇耐負載的材料;第四，設置排水層，這樣不僅能夠排水，而且還能夠阻隔毛細水。

3.4瀝青路面泛油病害防治措施

為了預防瀝青路面泛油，關鍵是要防治雨水大量滲入。另外，要合理地設計混合料的配比，施工時候保證施工的質量。對于發生泛油的瀝青路面可以采取以下措施：第一，當瀝青路面泛油不是非常嚴重的時候，可以不作任何的處理;第二，如果瀝青路面泛油的原因是因為施工質量太差時，可以采用微表處理或者坑槽修補的方法;第三，當瀝青路面泛油十分嚴重的時候，可以采取銑刨原路面然后重新攤鋪面層的方法或者采取將碎石壓入的方法。

3結語

綜上所述，瀝青混凝土路面病害產生的原因是多樣的，這就要求我們必須從設計、施工到營運養護以及超限治理各個方面提高技術水平加大管理力度，為有效減少路面車轍、裂縫等病害，提高其承載能力和使用壽命，必須多管齊下、綜合治理。

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