瘋狂的車輪 北永加斯路

北永加斯路位于玻利維亞拉巴斯和科羅伊科的熱帶低地，從海拔3400米的高山隘口一路速降而下，擁有兩個響亮的綽號，“死亡公路”和“世界上最危險的公路”。騎行在所謂世界上最危險的道路上是在玻利維亞背包客中最流行的活動之一，即便是剛剛傳來騎手不幸墜落懸崖的噩耗，后繼者仍然興趣不減。

死亡公路名副其實

在這條土泥和石子兒混合的道路上騎行體驗是絕無僅有的。雖然右邊是嶙峋挺拔的山體，左邊是600米深的山谷，霧氣迷迷蒙蒙，永加斯（Yungas）茂密的熱帶雨林在四周肆意地延伸開來，但敢于睜開眼睛捕捉眼前景象的人都是值得肯定和贊賞的。在2006年另外一條新路竣工之前，這條鋪滿石子兒的所謂“高速公路”穿過玻利維亞的原始叢林，連接著世界上海拔最高的首都拉巴斯（La paz）同時也是每年數百條性命的罪魁禍首，這里汽車和大巴車墜落深淵的速度是每隔兩周一輛，從不食言，即便這樣臭名昭著，每年也會吸引將近三萬名背包客前仆后繼地一探究竟。

背包客的癡迷

90年代以來，以此為噱頭的各大旅游公司和民間團體都競相組織各種山地車騎行之旅，除了迷人的風光和公路本身的特點外，凡是來到這里參加騎行團隊的人都是為了追求那種命懸一線，生離死別的強烈征服感。然而，即便是準備的再充分，也已經有幾十名來自世界各地的騎手出現在死亡名單上。

盡管如此，這條黃泉路仍然是拉巴斯地區最熱門的景點之一，幾乎每一個來到玻利維亞首都的人都會一頭鉆進位于Sagarnaga大街上的幾十個中介機構中的某一個，詢問所提供的騎行體驗服務。有這么多公司可以選擇，并且有眾多的騎手相伴左右，去或不去，這或許會變成一個艱難的決定。但是只要嚴格地提前準備好，審核好公司的資質、導游及配給的專業性，騎行之旅將會不失所望，這其中的Vertigo公司就是不錯的選擇，他們特制的山地車帥氣十足，風趣幽默并且經驗豐富的向導也會為旅程帶來諸多的故事。如果實在是沒有勇氣加入到騎行的隊伍也沒關系，有專門走新修道路的大巴車可供游客選擇。

騎行前的準備

一大清早就需要早早起來準備好所有的設備和給養，以及細心聽從向導和資深導游的講解，因為這些經驗都是血的教訓與總結，安全永遠是第一位的。所有人跳上一個面包車之后就向起點拉昆布雷（La Cumbre）隘口進發，這里海拔達到4700米。運氣好的時候可以碰到艷陽高照的日子，但是因為高海拔的關系，這里的空氣依然寒冷刺骨，下車之后就需要增添一些保暖的衣服，但因為是一身騎行打扮，所以很多人都是上身羽絨服，下身短褲的潮裝扮。如果實在是太冷可以自己先做一些輔助運動，保持良好的身體狀態。

在準備自己的車子之前需要認真聽一下領隊的簡報，包括當天的天氣狀況、騎行路線、路面情況、各個階段注意事項和萬一出事第一時間需要做的等等，只有萬全的準備才是良好的開始。好的導游會在此刻緩解每一個人緊繃的神經，幫助大家習慣在滿是坑坑洼洼的石子兒路上享受騎行的樂趣，當然也要努力規避開身邊近在咫尺的萬丈懸崖。

“繁忙的”公路

當所有人都上車開始一前一后地跟隨向導開始征程的時候，刺激才剛剛開始。由于新道路的開通，這條死亡之路上的車輛已經比以往少了很多，但是仍然會不時有各種車輛鳴叫著從騎手身邊穿過。盡管道路已經很窄了，但是超車的本能是從不會泯滅的，也可能是他們走慣了這條路，高超的技術發揮得淋漓盡致，貼身擦過或者壓著松散的懸崖邊上迅速駛過對司機來說都是小菜一碟。汽車是過去了，可是在這個特殊的地方，人就會顯得那么渺小，車輛就會無形中被放大好多倍，騎手都會因為車輛的超越而心生恐懼，也不敢隨便臨時停下來，因為一旦臨時停車，會對跟在身后的隊友造成很大的困擾，所有一般情況下就只有硬著頭皮往前沖了，要相信自己的團隊和屁股下性能卓越的山地車，除此之外只有聽天由命了。

旁觀者清當局者迷

也不要把這個危險的地方想象得那么高不可攀，出發之后你就會很快獲得信心。或許是因為“只緣身在此山中”的關系吧，甚至都習慣了路邊瀕臨懸崖的地方空無一物沒有護欄，深達數百米的深淵底部放眼望去郁郁蔥蔥，巨大樹冠的綠色把地面遮蓋得嚴嚴實實；半空中半透明的云彩緩緩地飄著，有時會跑到人們的身邊，有時會靜靜地懸在那里觀察每一個從它身邊路過的人；偶爾從腳下飛過的鳥兒忽上忽上迅速地飛著，似乎是在提醒騎手小心前方的危險。

不要以為你可以一直就這么騎下去，這是一項非常耗費體力和注意力的活動。領隊會在適當的時候找尋到一個稍微大點的落腳點，讓所有人都暫時休息一下，拍照留念或者吃點高熱量的食物并補充水分。當停下來的時候所有人才會發現，原來自己是從那個彎道拐過來的，想想都會不寒而栗。

經常消失的路

其中一個路段，需要穿過一個傾瀉而下的瀑布，大量的瀑布水就這么倒在路面上，然后滑落到旁邊的懸崖下去，路就這么不見了。如果選擇在雨天或者多雨的季節來到這里，那么就做好從瀑布底下橫穿而過的心理準備吧。前行的線路一點要明確，而且車把一定要把好，哪怕是開車穿過的人也會不知所措，聽從向導的忠告，還是不要在雨季冒然挑戰把。

接著往前繼續前行，騎行已經是輕車熟路的時候，前方就會出現一個看上去沒有路的地方。其實那是因為在山脊的地方道路的拐彎度太大，導致看上去路就這么憑空消失在天空中一般，而且這種“沒有路的彎道”隨處可見，減速慢行并按喇叭是十分必要的，過去之后絕對是柳暗花明又一村。

當騎行一個小時以后，道路會變得稍微寬一點，一般領隊都會要求大家加快速度前行。隨著海拔高度的降低，四周的溫度也逐漸上升，整個人都會逐漸暖和起來，此時的外套和長褲就可以脫掉放進后面跟隨的保姆車里，撒開歡兒享受山地自行車越野的樂趣吧。

對逝者的緬懷

雖然旅途充滿驚喜與刺激，但是也不要忘了緬懷一下路旁那些逝去的人的墓碑，其實就是各種各樣的十字架，有木頭的，也有鐵的，插在亂石堆中或者特殊的固定物上，每個十字架都會刻上歸屬者名字和一些緬懷的話語，經常走這條線的導游都會給自己的隊伍講解路旁每一個十字架的故事，指認上面所有者的名字。有些導游會把一些知名的逝去背包客的名字刻在自己的頭盔上，據說這樣做會有神明的保佑。

騎行的終點就是科羅伊科鎮（Coroico），這是一個被大叢林遮蔽的優美小鎮，提供玻利瓦爾最具特色的美食和舒適的住宿環境，當大家成功抵達這里的時候，每一個人都有足夠的理由來好好慶祝一番，躺在溫暖舒適的窗上翻看自己當天騎行的影像。