

不得不佩服歐洲在發展公共交通,尤其是歐洲大陸的鐵路系統中的投入,不論是國家之間還是各個國家內部的城市之間。馬德里不是歐洲地鐵最龐大和發達的體系,但絕對是暢游馬德里的利器。
因為在基礎設施建設和公共藝術設施的突飛猛進,再加上熱情的西班牙人和獨特的文化,馬德里顯得更加繁忙。
馬德里的地鐵冒險
馬德里的地下鐵路系統啟用于1919年,目前有281個地鐵車站,其中27個是兩線轉乘站,12個是三線轉乘站,1個四線轉乘站。整個鐵路網包括12條主線和1條支線(Ramal),和一條輕鐵線(Metro Ligero)。如果加上輕鐵的長度和車站,馬德里地鐵共有320多個車站,長達320多公里,如果論長度,這是次于首爾、北京、上海、倫敦、紐約、東京和莫斯科的第八大地鐵網絡。
這是從任何百科網站上都能看到的馬德里。以前,馬德里的市中心擠滿了電車和馬車,如今的市中心則是集中的地鐵網絡樞紐。現在,人們不容易知道的是,七千多人的馬德里地鐵服務著兩百多萬的市民,即使對于旅游者,對馬德里的地鐵也是贊不絕口,馬德里地鐵在重大活動和足球比賽之余都沒什么人,而且很快捷,從馬德里的Barajas機場,乘坐地鐵12分鐘即可抵達市中心。
馬德里的科技園和藝術中心也都分布在地鐵沿線,如果選擇住在價格比較合適的郊區,搭乘地鐵也能很快的到達市區。在地鐵站內買票時順便拿上一份地鐵線路圖,就可以邊看地圖邊開始探索馬德里。
交通線上的文化樞紐
馬德里的地鐵票分很多種,游客一般喜歡在購買10次票,而10次票竟然也有10 Metrobus Journeys、10 MetroSur Journeys、10MetroNorte Journeys、10MetroEste Journeys、10 TFM Journeys、10 Metro Ligero Oeste Journeys和Combined 10 Journeys。可以搭乘地鐵、公車和小火車(CERCANIAS)的10 Metrobus Journeys是比較合適的選擇。
Atocha是馬德里最大的火車站,乘坐藍色的地鐵一號線Atocha Renfe下車就可以到達,同時這里的熱帶雨林造景火車站也是通往巴塞羅那、塞維利亞、薩拉戈薩、馬拉加和瓦倫西亞等西班牙重要城市的AVE高速列車樞紐站,到達這些城市的路程都在三小時之內。
不管是不是第一次到馬德里,Atocha都是旅行者開始馬德里游歷的第一站。車站幾米之外是馬德里皇家植物園,對面是查理五世廣場,幾百米開外,是馬德里的藝術金三角地帶,索菲亞王后國家藝術中心博物館也在這里,向北走不遠就是普拉多博物館以及西班牙皇家學院。
地鐵行走馬德里
主廣場 Plaza Mayor
地鐵1、2、3線太陽門Puerta del Sol站下
馬約爾大廣場是馬德里的中心廣場,距離太陽門不遠。廣場的歷史可以追溯到16世紀,功能從市場、斗牛、足球比賽、公開處決,到西班牙宗教裁判所時期的異端分子的死刑場。如今除了底層的商鋪,上面是三層的住宅,有237個面臨廣場的陽臺,非常壯觀。主廣場的控制性建筑是面包房之家(Casa de la Panadería),行使市政和文化功能,外墻布滿了壁畫。
馬德里王宮 Palacio Real de Madrid
地鐵2、5、R線Opera站下
在哈布斯堡王朝城堡原址之上修建于18世紀的馬德里王宮是西班牙國王的正式駐地,但不是居所。王室住在郊外的薩爾蘇埃拉宮。簡言之,這里是國事活動場所,但不對公眾開放。
西班牙廣場 Plaza de Espa?a
地鐵3、10線Plaza de Espa?a 站下
塞萬提斯紀念碑,以及碑前的唐吉可德和桑科·潘扎的塑像倒映在前面的水池上,從正面看,群雕的背景是高大雄偉的建筑,更顯得廣場的氣勢恢宏。
伯納烏球場 Estadio Santiago Bernabéu
地鐵10線Santiago Bernabéu站下
足球迷都應該知道的名字,天團皇馬的主場,歐足聯五星級球場,絕對不一樣的足球氛圍。
普拉多博物館 Museo del Prado
地鐵1線Atocha站下,2線Banco De Espa?a站下
作為美術館,普拉多的地位較高,是歐洲三大美術館之一,里面藏品豐富,有很多珍貴得令人乍舌的藝術品,值得花個一半天欣賞。門票12歐,館內有不少學生在現場臨摹,有中文講解器,No Photo!
格蘭大道 Gran Vía
地鐵2線Santo Domingo站下
這條原本混亂復雜的街道在20世紀初經過了一番整修后脫胎換骨,如今是馬德里一條重要的購物街,東段起于阿爾卡拉街,西端到西班牙廣場,街道上有很多酒店、影院和商場。
圣弗朗西斯科教堂 Basílica de San Francisco el Grande
地鐵5線La Latina站下
巴洛克風格的雄偉教堂擁有很漂亮的圓頂和里面,里面有戈雅的畫作,算馬德里規模最大的。