芬尼宗毅：重新定義公益

企業參與公益在這個時代早已經不是什么新鮮事兒，讓更多有能力亦有公益心的企業紛紛止步于公益的根源也早已經是公開的秘密。在忌諱公眾質疑做公益都是有目的的，不過是打著公益的幌子謀奪私利的時候，芬尼董事長宗毅高調地給出了自己的公益定位——

即使有目的，自己的其他訴求，只要對這個世界是好的，又有什么不好嗎？

這個夏季毫無疑問是屬于宗毅的。繼@當時我就震驚了在網上發布微信透露宗毅預訂了20輛價值百萬的特斯拉送給員工之后不久，宗毅又主動在自己的微博上發布消息表示將公益建起第一條貫穿中國南北的電動汽車充電網絡。

事實上早在上述兩條消息轟震互聯網之前，宗毅已經帶著他的團隊駕駛著他那輛標志性的特斯拉ModelS開啟了此次公益壯舉。

壯舉：

屌絲要娶白富美

宗毅的這輛特斯拉ModelS是他開著比亞迪接回來的。正因為這一點，在宗毅的認知里，比亞迪是屌絲，特斯拉是白富美。

電動汽車，顧名思義是以車載電源為動力，不需要燃油，對環境的污染幾乎可以忽略不計。在美國政府花費整整50年的時間研究證實了引發霧霾的罪魁禍首就是人類最喜愛的燃油汽車之后，宗毅就斷然拋棄之前開了十多年的燃油汽車。

環保歸環保，因為才起步，電動汽車在全球的普及度也幾乎是可以忽略不計。普及尚且沒影沒戲，相關的充電設備自然也是嚴重缺乏。擁有裂變式思維的宗毅，一眼就看穿了這就是一個無解方程式。

“傻瓜也知道我們那么多汽車排出的是什么。我們到底是等到國家把充電網建成之后再買電動汽車，還是電動汽車多了進而推動充電網絡的建設？不管哪條路都讓人覺得遙遙無期。”

宗毅不是一個習慣等待的人。國家沒有充電設備設施，那就自己興建一條好了。

就這樣，就這么簡單，2014年5月20日，宗毅開著byd，帶著他的團隊和改裝好的20個電動汽車充電器從廣州出發，沿著京港澳高速北上北京，接到后來成為他標志性的特斯拉Models，著手在廣州-北京兩地捐建第一條貫穿南北的電動汽車充電之路。

整個捐建過程，宗毅都通過微博全程實時“播報”。

很快，不和諧的聲音出現了。有網友甚至直接質疑——

一個大老板，哪來這么多時間泡在互聯網上，做這樣的無用功？

他肯定是在為他的公司做宣傳，賺廣告。

說不定這人就是賣車的，借著這個噱頭推銷車。

“我不是賣車的，特斯拉沒有贊助我，比亞迪也沒有。我可以很負責任地說，這次捐建我沒有賺取一分錢。當然了，在這個過程中讓公眾更加了解芬尼，信任芬尼，認同芬尼是一個有責任感、有公益心的企業，這確實是一件非常好的事情。”好事說完了，宗毅話鋒一轉，霸氣地提出：“想要將公益持久地做下去，就需要企業加入進來，就應該對企業有好處。即使有目的，自己的其他訴求，只要做了公益，有益于這個世界，對這個世界是好的，又有什么不好嗎？”

千里穿越：

還后代子孫藍天碧水

在宗毅的記憶里，家鄉附近的河水是青碧碧的，可以游泳，那個時候全中國的天空也都是藍色的，湛藍湛藍，跟海水一樣，是真正的藍天碧水。

宗毅出生在新疆。環在他家門口的，則是幾條青碧碧的小河，清澈靈動。那個時候，宗毅最樂意做的一件事情就是跑到小河邊，用力甩掉腳下的涼鞋，然后“撲通”撲騰進清澈的河水里。

童年之后，宗毅的人生軌跡開始向全國各地、甚至國外拓延。繼在北方工業大學完成大學學業后，宗毅前往華南理工大學攻讀EMBA。憑著這張國內目前最高級的碩士學位，宗毅進入華寶空調器廠，先后擔任工程師、研發中心主任、技術總監，最后因改制問題被勸離，這才創辦了芬尼克茲。

究竟是芬尼成就了宗毅，還是宗毅成就了芬尼？這個問題暫不討論。在與芬尼克茲共同進退的12年里，宗毅帶領芬尼闖進海外高端市場，他的腳步也因此走遍世界。

“去的地方多了，思想的裂變也更加成熟。小時候天空都是湛藍湛藍的，現成呢？除了霧霾，還是霧霾。”在宗毅看來，從藍天碧水到四處霧霾，也就是最近20年的事情，頂著“有作為的一代”的帽子，宗毅異常清醒地發現，正是自己這代所謂的有作為，污染了環境，破壞了環境。

“今天我們意識到了，難道不應該做點什么嗎？”宗毅的作為就是千里穿越，做中國第一個駕著電動汽車穿越南北交通線行的吃蟹人。

見證：

協同力量締造奇跡

宗毅堅持是互聯網獨特的協同力量締造了這個奇跡。在互聯網將現實生活中沒有辦法協同起來的資源完美地整合在一起的時候，新的價值產生了，奇跡也因此誕生。

從廣州出發之前，宗毅指揮芬尼進口了20臺電動汽車充電器。事實上，此次捐建的實際電動汽車充電網絡總數為21條。這多出來的一條網絡線，就多在了武漢。

按照計劃，武漢并不在此次捐建地圖中。在宗毅將第一臺充電器捐獻給北京798藝術區的時候，同樣以“藝術、創意”為主題的光谷聯合·武漢創意天地就開始關注宗毅，關注此次公益壯舉。

很簡單的常識，僅有充電器，沒有場地，沒有電源，電動汽車充電網絡仍然只是藍圖。而場地、電源問題并不是單純拿出錢就可以解決的。這一點，光谷聯合想到了，宗毅也想到了。

“能夠拿錢解決的問題，都不是真正的問題。”為了解決這個錢都無法解決的問題，宗毅在網上發布“求包養”信息，請求、呼吁經營酒店、飯店的網友行動起來，跟他一起來完成這個他無法獨立完成的公益。

在宗毅發布這則包養信息的時候，光谷聯合·武漢創意天地正在清理停車位，準備拿出方位最開闊的一個車位等待宗毅到來。

有這樣熱心的同盟者，宗毅當然不會再舍棄武漢。

憑著互聯網，相隔千里從未有過交流的芬尼與光谷聯合開始了奇妙的資源整合。

事實上，為了尋求同盟者，在發出包養微博的同時宗毅下了“血本”，每到一個城市進行捐建時都會舉辦大型演講，以吸引、討好更多的人加入進來。“只要越來越多的人參與進來，一個遍布中國的充電網絡可能很快就建立起來了，電動汽車的普及可能就像智能手機的普及一樣比想象中快很多很多。”

讓宗毅最為感動的是，21臺充電器捐獻給21座城市，只有光谷聯合·武漢創意天地在接受捐獻時舉辦了揭幕儀式。

“環境是我們大家的，需要我們每一個人從我做起。”揭幕式現場，光谷聯合助理總裁姚華傳遞給宗毅這樣一個信息，這個信息也道出了宗毅進行此次公益壯舉的初衷。