新房 鄉會于此 相會于此

這就是建水的新房村，一個在朱家花園和恢弘孔廟的奢華歷史之外潛藏的古典鄉村。人們到此悠然尋訪，得到的是中國傳統鄉村的現實樣本，徜徉其間，很多人有回家的錯覺。甚至，我們在路上也能遇到不少興致盎然的背包老外，不知他們置身建水，會不會不由自主地哼起保羅？西蒙的名曲《鄉村路帶我回家》？

曾經有一條河，從石屏異龍湖流出，由西向東穿過建水壩子，最終注入南盤江。這條河在云南眾多波瀾壯闊的大江大河面前是如此的不起眼，估計除了當地人以外，很少有人能說出她的名字——瀘江河。作為建水的母親河，先民們沿著這條河耕種、居住，營造著中國最為傳統的耕讀家園。隨著河流下游的個舊錫礦開發，巨量的財富沿河而上，在瀘江河的兩岸生根開花，這里有云南最為密集的傳統建筑構成的村落、城鎮，這里有20余座造型美輪美奐的古橋，這里有云南第一條自己修筑的鐵路——個碧石鐵路，最重要的這里是云南古代文化最為發達的地方，所謂“進士家家有，對門兩翰林”。兩岸綠柳如煙的瀘江河在這樣的背景下，承載著財富與文化，形成了最符合中國傳統文化的鄉村景色。

鄉會橋沒有同一條河上的雙龍橋名氣大，就像人不會踏進同一條河一樣，兩座橋各有模樣，也各有往事。在去之前，我一直以為是相會橋，大概有個牛郎織女般的愛情故事吧！新房也沒有同一條河邊的團山名氣大，所有的游客都直奔團山而去，但兩個村也各有模樣，新房的橋、車站便比團山多出了幾分洋氣，更多了些西漸之風。

新房村的標志是個碧石鐵路上的車站，一座中西合璧的建筑巍然聳立，古舊斑駁，上書“鄉會橋車站”。據說這是個碧石鐵路乃至滇越鐵路上唯一的一座中西合璧的車站，而其他的車站都是法式的。看來這里的傳統文化魅力無窮，就連西方傳來的火車站都要低頭。車站已經廢棄，鐵路上草很深，銹跡斑斑的鐵軌承載著一個古老的夢，讓人有些傷感。鄉會橋火車站不大，但它是個碧石鐵路上的一個點，沒有這個點，便沒有這條線的延伸。當年那些新房人、團山人就從這里去往建水、個舊、昆明……越走越遠。

車站的背后就是新房村，云南省的歷史文化名村，村中現存建于清代中、晚期與民國初期具有較高歷史、藝術、科學價值且保存完好的傳統民居32座、寺廟3座、古橋梁1座、米軌火車站1個、老井6眼、宗祠1座、石碑刻“張氏家譜”1通、碑坊1座。一幢幢不可移動文物資源和傳統民居建筑構成一座座小型的藝術博物館。

出村，回到河邊，真正的鄉會橋出現了。這是一座宏偉的廊橋，不像雙龍橋是在橋頭和中央才有建筑，鄉會橋是整個被樓閣覆蓋。不知這里曾否演繹過廊橋遺夢的故事，為什么不是“相會橋”呢？多么浪漫，令人遐想。橋頭是曾經的西莊鎮公所，墻上還寫著“抗日救國”的標語，殘留著1949年云南反蔣起義第一槍的槍眼。沒有浪漫故事，卻有腥風血雨。我突然明白過來，就像昆明叫省會一樣，作為西莊的中心，自然是鄉會了。憑欄遠眺，秀麗山川，阡陌村落，得悠然恬靜之趣；也可批閱繁華鬧市、碌碌眾生，生發出許多人生感悟。我站在橋上看風景，收割的農民在田里看我。

鄉會橋是一個地名，一個歷史的符號。這里是瀘江河畔600多年桃花源般的田園生活，是團山、是新房這些古村落的名字；這里是個碧石鐵路的篳路藍縷，是建水財富聚集的小站的名字；這里是溝通南北，把西莊融入中國歷史大幕，是一座令人好奇的橋的名字。

TIPS

到達 新房村位于建水城西瀘江河畔，沿著“瀘江煙柳”大道10多分鐘就可到達。建水距昆明約200公里，走昆明-玉溪-通海-建水，全程為高等級公路，自駕約3小時。

玩轉 新房村、鄉會橋、火車站都在新建成的瀘江景觀大道旁邊，沿路就能看到。目前還未開發旅游，要進入鎮公所、黃氏宗祠等古建筑需要先與新房村委會聯系。新房村委會所在地就是一個很大的古民居建筑。建水是中國歷史文化名城，旅游景點很多，建水古城、團山古村、燕子洞等都久負盛名。

舌尖 建水汽鍋雞、燒豆腐、過橋米線、燕窩、酸石榴等都是云南著名的美食和物產。建水古城中有家木瓜老店，是吃冷飲的好地方。

血拼 建水城邊的碗窯村，生產著中國四大名陶之一的建水紫陶，器形精美，文風四溢，是不可多得的收藏及實用精品。

夢入 建水城中有各種檔次的賓館客棧供選擇。推薦朱家花園，體驗紅樓一夢。