溫哥華的“治車之道”

安靜，悠閑，地廣人稀，這是初識溫哥華最大的感受。由于城市大，人口少，城市商業區、行政區、居住區相對分離，汽車幾乎成為家庭的標配，幾乎每兩個人就有一輛車，人均汽車保有量雖大，但在我走過的全球上百個城市中，溫哥華的“治車之道”卻是給我留下最深印象的。

汽車市場：全

溫哥華十分重視汽車銷售市場的規劃。在較為繁華的Downtown和列治文市，分別規劃有專門街道建4S店，Downtown地區主要有奔馳、寶馬、奧迪、路虎等4S店，列治文市則大多是中級車，如豐田、現代、大眾、本田等品牌。不同的品牌都統一規劃為大小相似，造型相近的建筑風格，以形成汽車購物中心的形象。

從汽車銷售到二手車交易、保險與理賠、駕駛培訓、維修服務、文化旅游等應有盡有，而且只需一個電話和支付一定的傭金，你就能通過發達的中介公司幫你完成以上任意一項服務，對于中國汽車4S店的發展，很有借鑒價值。

交通管理：嚴

溫哥華有道路的地方就有清晰、明確的街名，而且名字上百年都不變，這樣方便新手和外地人使用電子導航能夠準確無誤的到達目的地，同時詳細的交通指示系統不會讓你在駕駛過程中找不著方向。

與此對應的是溫哥華嚴厲的交通違規處罰。以限速為例，溫哥華城區限速50km/h，往往稍不注意就會超速。一旦超速，起價170加幣，每超速1公里加罰10加幣！

溫哥華市區的每一條街道兩側都可以停車，每間隔一個路段有自動收費系統，不同時間有不同的繳費標準。如果你的停車時間超出你的繳費約定期限，沒有續費直接開走的話，那么你會很快收到警察的罰單，罰款額最高可達上百倍。

考取駕照：難

要取得加拿大駕照，真不容易。在中國，大多2-3個月就可拿到駕照，而在加拿大，這個過程長達3年！

一般新手通過筆試和視力檢驗以后就可以拿到學員證。拿到學員證，不需要上任何駕駛學校和特別訓練就可上路了，前提是你身邊要有一位25歲以上持有正式駕照的人指導。學員證滿1年以后，可以參加初級路試，路試通過就是實習駕駛員了。實習滿2年，才可以參加正式駕駛員的考試，而實習期間一旦違章，要從解除違章之日起再延后2年才能參加考試。也就是說，這個過程最快也需要3年。

正是因為有嚴格的城市交通管理和發達的汽車服務體系，才讓加拿大在全球交通事故率排名中一直靠后，交通事故人員的死亡率也非常低。這樣的“治車之道”已經讓文明交通的習慣深入到每一個市民心中，形成了一種國家文化，讓這個美麗的國度更加安全與和諧。就這一點來說，值得所有交通大國學習和借鑒。