扮豬吃老虎

用賽事檢驗成果

一提到BMW的改裝，首先會想到BMW 御用改裝廠AC Schnitzer。1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但它的來頭可不小，由世界最大的BMW經銷商Kohl Automobile和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有優勢。早在1964年，Schnitzer就已開始致力于改裝BMW并參加各項賽事，AC Schnitzer順理成章被認為是全世界最棒的BMW改裝廠，沒有之一。

在全球，AC Schnitzer以其無可挑剔的市場表現，成為高品質改裝的象征。它為眾多追求獨特品味的精英人士提供了BMW全系高性能整車、運動套件和零部件的產品，以及性能調校和售后維修的全方位服務。它也因此榮獲了眾多的獎項，自2006-2012年連續7年被德國汽車雜志《Auto Motor and sport》評為升級廠商最佳品牌；在2008年由《Autohaus》和TUV Nord對400位汽車交易商進行的“升級伙伴滿意程度”調查中，擊敗所有的對手，贏得了眾人垂涎的德國最佳獨立升級廠商稱號。

當然，與獎項相比，能否通過賽道的考驗才是一家升級廠商的立足之本。AC Schnitzer在賽道上的表現堪稱完美。無論是在世界房車錦標賽中，還是在紐博格林24小時耐力賽中，又或者是美國勒芒系列賽中，它都能將冠軍獎杯收入囊中。當然，這些僅僅是AC Schnitzer眾多獎項中的一部分。在其22年的光耀歷史中，AC Schnitzer總共獲得近50個世界頂級賽事的榮譽獎章。憑借在賽道上一路領先， AC Schnitzer為世人演繹了一代卓越升級廠商的成熟與完美。

低調的華麗成衣

AC Schnitzer的外飾套件總能和其他的BMW配件廠商（諸如Hamann和Hartge等）的產品區別開來，如果你想為自己的BMW置辦一套低調、獨特，但又不失華麗的行頭，AC Schnitzer的外飾套件就是最合適不過的“高級成衣”。無論是低位進氣格柵、側裙、后唇，還是車尾貼片式導流尾翼都賦予BMW更加冷艷的造型。車身組件銳利的線條并非徒有其表，經過嚴格計算和試驗的空氣動力套件可以賦予車輛充足的下壓力，提高車輛的高速表現。

AC Schnitzer BMW S 1000 RR

原廠搭載1000cc水冷直列4缸發動機，雖然排量只有1.0L，但其性能卻超過了BMW K 1300 R上所使用的1.3L發動機。在高達13000rpm的轉速下功率可達142kW，而112Nm的最大扭矩是在9750rpm時迸發的。紅線轉速也達到14200rpm。這臺高性能摩托車其重量只有183kg。BREMBO的制動器并非AC Schnitzer的改裝，而是原廠的標配。

AC Schnitzer BMW F 800 R

原廠搭載798cc水冷水平對置雙缸發動機。最大功率64kW（8000rpm），最大扭矩86Nm（6000rpm）。這臺發動機采用DOHC配氣機構，前傾33度斜置，半干式潤滑系統，百公里油耗大約5升，時速可輕松突破200km/h。

AC Schnitzer BMW K 1300 R

原廠搭載1.3L水冷直列4缸發動機，最大功率129kW（9250rpm），最大扭矩140Nm（8250rpm）。紅線轉速高達14000rpm。注意，這是一輛摩托車！如此強悍的動力已沒必要進一步強化了，事實上AC Schnitzer也沒有強化原車的發動機，而是換上了一套新的排氣系統。而新的剎車和離合控制機構，大量應用了鈦合金材料，再加上一套全新的車身覆蓋件，以及AC Schnitzer和Continental標識。

AC Schnitzer 99d Concept

在全民環保的時代，AC Schnitzer作為改裝品牌也不甘落后。AC Schnitzer 99d Concept以Z4為原型車，采用高效320d柴油發動機，通過精密的發動機調校，將最大功率從120kW提升到140kW，而二氧化碳排放量從109g降低到了99g。在滿足高效的同時，AC Schnitzer 99d也保證了卓越的性能，百公里加速6.9秒，極速235km/h。 AC Schnitzer 99d本著高效環保的核心理念，在內飾結構上采用寶馬原廠組件和AC Schnitzer獨家套件相結合的內飾布局。細節上，該車的logo在車內隨處可見；運動型方向盤、彩色內飾板以及碳纖維座椅，彰顯了AC Schnitzer獨家的品味。

AC Schnitzer BMW4 Police Coupe

“別動！舉起手來！”。別緊張，開個玩笑。看看這家伙，在德國埃森改裝車展上，AC Schnitzer發布了最新的寶馬4系（11月初已在國內上市）改裝作品，ACS4 2.8i Coupe。該車是以428i為基礎改裝而成，更夸張的是，此次參展的ACS4 2.8i Coupe采用的是德國警車涂裝，其外觀增加了前下擾流器、后下分離器、尾翼等部件，搭配運動化懸掛系統，還有AC Schnitzer自家出品的21寸Type VIII鍛造鋁輪圈，以及245/30R21的韓泰Ventus S1evo高性能能胎。作為警車當然少不了車頂的藍色警示燈，而它整個造型很容易讓我們想起《極品飛車》里死命撞你的“變態”警車。ACS4 2.8i Coupe搭載的還是428i上的N20 2.0升直列四缸TwinPower Turbo渦輪增壓汽油發動機，在換上Evo Racing運動化排氣系統，并經過AC Schnitzer精心調校之后，動力輸出立刻升至219kW，0-100km/h只需5.7秒，毋庸置疑，這車絕對是罪犯的克星。

AC Schnitzer BMW 6series Gran Coupe

一目了然，AC Schnitzer對6系 Gran Coupe的空氣動力學系統再設計后，將6系Gran Coupe的運動性顯露無疑，將車輛輪廓勾畫得無比清晰。前擾流裙，與前鍍鉻格柵設計一氣呵成，讓6系Gran Coupe充滿力量元素，令人過目不忘。內置式尾翼設計與尾部擾流擴散器設計一氣呵成，使全車更具備運動性，是6系 Gran Coupe的畫龍點睛之筆。內飾方面，我們看到“EVO”型賽道運動方向盤組件以及鋁制賽車級別油門、剎車踏板和鋁制腳踏。動力方面，AC Schnitzer將BMW 6系Gran Coupe 640i的發動機性能從235kW提升到了265kW。這部經AC Schnitzer動力研發部精心調校的發動機，傳承了AC Schnitzer專業的賽車精神，將6系 Gran Coupe 640i的激情更好地釋放出來。

AC Schnitzer F10 M5 Saloon

這是AC Schnitzer在2011年的作品，改裝升級底盤代號為F10的M5。由外至內，AC Schnitzer對整車的空氣動力學系統采用了碳纖維部件從新設計，在減輕了車身重量的同時，增強了車身的穩定性。前擾流裙、后擾流尾翼、尾部擾流擴散器與前鍍鉻格柵一氣呵成，讓AC Schnitzer F10 M5充滿力量感。擁有“魔幻藍”專屬車身配色，以及車頂魔幻灰配色的AC Schnitzer F10 M5，配以車側專屬AC Schnitzer Logo拉花，再配上Type V型 20寸或Type VIII型 19寸鍛造輕量化輪圈，令其在公路上顯得尤為不同。在內飾方面，車輛的中央控制系統區域以及其他內飾部分采用獨一無二的“魔幻藍”與“魔力灰”配色。AC Schnitzer鋁制賽車級別油門、剎車踏板和鋁制腳踏、AC Schnitzer黑色鋁制I-D旋鈕，以及手剎系統，令駕駛者時刻保持亢奮。動力方面，AC Schnitzer針對F10 M5的發動機系統進行了大幅優化調校，將最大功率提升至456kW，最大扭矩達790Nm，極速躍升至305km/h。