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基于DME/DVOR導航設備的監控系統研究

2014-04-29 00:00:00郎俊東
中國新通信 2014年6期

【摘要】 當今社會,經濟發展迅速,各國競爭不斷加強,科技及高技術領域的發展逐漸成為熱點話題,在電子通訊技術迅速發展的同時,監控系統的水平也有了明顯的提升。經濟、技術是網絡化監控系統的基礎,對其起著決定性的作用,目前,機場已經具備較為完善的導航監控系統,憑借先進的技術優勢,使得機場導航設備的監控系統逐漸向穩定化發展,與此同時,DME/DVOR導航設備的應用也越來越廣泛。

【關鍵詞】 DME/DVOR 導航設備 監控系統

隨著時代的不斷發展,人民生活水平不斷優化,出行方式也日漸多樣,在此基礎上,航空事業發展的也如火如荼,DME/DVOR導航設備逐漸成為監控系統的主要依托。然而,監控對象多樣性加深了預測的復雜程度,鑒此,提升DME/DVOR導航設備的監控系統成為當今社會亟待解決的問題,保證航班的正常運作離不開導航設備的支撐,對機場導航設備實行實時監控是當前工作的重中之重。

一、DME/DVOR導航設備的工作原理及對飛機監控系統的作用

(1)DME/DVOR導航設備的工作原理

DME是一種遠程測量設備,也是次雷達系統,主要用于測量飛機與地面裝置的傾斜距離。每架裝有DME導航設備的飛機都會接受來自地上固定裝置所發出的信號,由此詢問脈沖對,這些脈沖的編碼被地面上的固定裝置翻譯,由此形成應答,應答的形成可以測量往返時間,如此一來,測量儀器就掌握了往返時間差。隨后,頻閃觀測儀將會搜索脈沖及延遲脈沖,對其跟蹤監測,從而實現監控。DVOR是VOR設備的深化與發展,DVOR設備可以對地面實物進行標示,通過天線配置、微處理器控制等準確控制飛機信號幅度和方位,DVOR設備獨有的監控系統,為監控提供感應點,如此實現DFT計算,準確估值。

(2)DME/DMOR導航設備對飛機監控系統的作用

DME/DVOR設備作為機場導航設備的主要設施,對監控系統起著極為重要的作用。通常,DME與DVOR設備是配合使用的,如此實現飛機監控系統的正常運作,為飛機準確定位,通過對飛機飛行程序的合理設計,實現飛機的正常起飛、降落,并完整規范了飛機的航路,有效保證了監控系統的可行性和安全性。民航飛機的安全性是航空事業的宗旨,DME/DVOR導航設備使得飛機能夠準確把握航線,正確顯示飛機方位,是強化監控系統的主導因素和中堅力量,對航空監控系統起著不可取代的作用。

二、監控系統功能的主要構成和實現方式

(1)硬件功能和實現方式

監控系統的硬件功能有多重組成部分,包括:工作現場的硬件功能、監控中心的硬件功能。所謂工作現場的硬件功能是指當現場工作狀況發生情況和變化時,能夠向上級進行匯報,及時處理問題,能夠完成資料的收集及多路開關信號的分析,有具體指令都能向上級匯報,并對遠程指令進行無條件執行。監控中心的硬件功能是指,監控場內,四個臺都采用有線串口的形式,準確查詢各種訊息,對報警時間進行有效處理,合理劃分報警類型,并向其發出控制指令,與控制中心進行有效聯系,有效減少事故發生頻率。

(2)軟件功能及實現方式

與硬件功能相同,監控系統的軟件功能也是由兩部分組成,其中,設備軟件功能是在通訊軟件的基礎上進行的,主要完成數據的計算、輸出、分析、整理等功能。除此之外,還具有圖像顯示功能,圖像的顯示是以波狀圖為主要呈現形式,通過此種形式,可以對圖像進行比較分析,從而得出重要結論。除卻圖像顯示功能外,報表展示功能也是其主要功能既展現形式,它可以以報表的形式展現問題的所在地,為分析提供明顯的參考標準。監控系統的另外一種軟件功能是主要針對特殊情況而設定的,當發生特殊情況時,就需要監控中心的警報軟件職能來解決了,監控中心能夠在較早的時間內掌握事故發生地點及情況,利用聲光報警提示,詳細展現事故發生的現狀,對于突發狀況的解決起著極為重要的作用。

結束語:當前,民航客運量及貨運量都呈現出不同程度的攀升狀態,保障航班安全性是航空事業的根本目標。而導航監控系統是機場運行的必備設施,提高導航監控系統的技術含量成為當前工作的重心。DME/DVOR導航監控設備憑借其過硬的技術支撐和較為細致的跟蹤方式,是航空事業穩定發展的必然要求,鑒此,要努力完善跟蹤該監控系統,不斷強化科技、人才實力,引入國際先進導航設備,旨在實現民航監控系統的穩定實施。

參 考 文 獻

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[3] 劉渡輝,帥斌,王大海,蘇彬. 區域導航航路和進離場程序設計分析與仿真[J]. 交通運輸工程與信息學報,2006(03)

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