摘 要 隨著現(xiàn)代科技經(jīng)濟的發(fā)展,云處理技術(shù)已經(jīng)運用到各行各業(yè)中。機場信息系統(tǒng)是機場高效運營的主要調(diào)控部分,將機場地面信息系統(tǒng)加入云處理技術(shù),使用云數(shù)據(jù)庫對機場的運營、服務(wù)等功能得到有效發(fā)揮,真正做到準確、及時和人性化的服務(wù)。機場相對其他機構(gòu)來講對于數(shù)據(jù)庫的需求較高,云數(shù)據(jù)庫作為一種新鮮的科技產(chǎn)品,將機場信息系統(tǒng)新建,將云數(shù)據(jù)庫有效融合在機場信息系統(tǒng)中,提高機場綜合運營。
關(guān)鍵詞 云數(shù)據(jù)庫 機場地面信息系統(tǒng) 應(yīng)用 發(fā)展
中圖分類號:V35 文獻標識碼:A
0前言
機場建設(shè)非常需要信息化處理技術(shù),利用高科技的電子信息處理技術(shù)能夠加強機場建設(shè),控制成本投入,云數(shù)據(jù)庫的產(chǎn)生對于依賴信息技術(shù)行業(yè)的機場管理具有非常重要的意義,如何在機場現(xiàn)有的信息基礎(chǔ)上融合云數(shù)據(jù)庫的信息處理技術(shù),提高機場運營效率是目前我們應(yīng)該重視的問題。
1目前機場信息管理中存在的問題
我國自機場建設(shè)以來就開始投入大量的人力、物力對于信息系統(tǒng)的維護,隨著機場的運營時間增長,在信息設(shè)備系統(tǒng)中投入的資金也越來越多,由其國內(nèi)大中型機場投入更大。即使投入經(jīng)費在逐年增加,也不乏其中存在一些問題,這些問題影響了機場維護、信息數(shù)據(jù)管理等方面的建設(shè)。
1.1數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)程度簡單
數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)簡單,數(shù)據(jù)偶合性強,導致信息數(shù)據(jù)的綜合利用率較差。由于機場信息數(shù)據(jù)軟件沒有標準化,導致在機場建設(shè)時常常利用技術(shù)不足的軟件進行數(shù)據(jù)管理,致使數(shù)據(jù)之間并不能完全的單獨建立,即使有獨自的數(shù)據(jù)信息庫,數(shù)據(jù)也沒有達到有效利用。當服務(wù)中需要此項服務(wù)時,只能重新創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫、重新開發(fā)應(yīng)用軟件、重新制作數(shù)據(jù)連接口等,造成了系統(tǒng)軟件的重復建設(shè),信息數(shù)據(jù)資料常常浪費,并對維護成本大大增加。
1.2缺乏統(tǒng)一通信標準
機場信息系統(tǒng)的建設(shè)缺乏統(tǒng)一的通信標準,機場信息系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)常是不同系統(tǒng)使用不同廠家提供的軟件進行配置。這容易降低信息綜合集成程度,常規(guī)的通信模式阻礙了信息數(shù)據(jù)在系統(tǒng)間的傳遞,也影響機場后期的調(diào)控與維護。
1.3數(shù)據(jù)信息資源達不到共享標準
機場信息系統(tǒng)主要以單個系統(tǒng)服務(wù)為主,缺乏系統(tǒng)與系統(tǒng)間的共享鏈接,數(shù)據(jù)間的傳遞形式只能是點對點傳遞,不能被關(guān)聯(lián)。并且數(shù)據(jù)信息資源不夠人性化,機場信息發(fā)布與訂閱手段相對單一,缺乏與旅客之間溝通的集成應(yīng)用系統(tǒng)。目前的機場提供信息只是針對場內(nèi)旅客的廣播、航線、安檢等信息。對于機場外部旅客沒有信息分享渠道,所以機場的信息應(yīng)用人性化功能需要提高。
2云數(shù)據(jù)庫技術(shù)在機場信息系統(tǒng)中的應(yīng)用
《2009-2010年IT技術(shù)應(yīng)用趨勢調(diào)研報告》中“企業(yè)云計算應(yīng)用發(fā)展趨勢”中表明,我國由于受到傳統(tǒng)觀念限制,影響了云系統(tǒng)在行業(yè)中的發(fā)展。云技術(shù)在機場信息系統(tǒng)建設(shè)中,將結(jié)合機場現(xiàn)有信息為基礎(chǔ)系統(tǒng),對統(tǒng)一標準、規(guī)劃、設(shè)計和實施有相關(guān)原則性規(guī)定。建立的機場數(shù)據(jù)信息,首先考慮云數(shù)據(jù)庫的功能,再對數(shù)據(jù)信息建立可以進行共享交流的平臺,形成機場的“私有云”,使用云技術(shù)的建成標準,將機場的信息數(shù)據(jù)集中、高效、實時、優(yōu)質(zhì)的形成機場數(shù)據(jù)信息系統(tǒng),從而提高機場綜合運營效率,提升個性化服務(wù)標準,降低系統(tǒng)建設(shè)與維護的成本。根據(jù)信息集成交互原則,結(jié)合機場常規(guī)信息系統(tǒng)的不足,設(shè)計出一種具有對外發(fā)布功能、應(yīng)用整合功能和信息交換功能和三層架構(gòu)體系。
利用云數(shù)據(jù)庫可將各項功能設(shè)計在交換功能層中展示,如航班調(diào)度系統(tǒng)、廣播、安檢、貨運等場內(nèi)信息系統(tǒng),還有停車場、電視、樓宇等場外信息系統(tǒng)的建設(shè)。對于云數(shù)據(jù)庫的建立,其建設(shè)的根本基礎(chǔ)在于將數(shù)據(jù)平臺統(tǒng)一化,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)動態(tài)服務(wù),建立數(shù)據(jù)信息交流平臺。使旅客對機場的各項服務(wù),比如旅客類、行李運行類、航班類、資源信息類等進行數(shù)據(jù)提供。
未來的機場服務(wù)定會實現(xiàn)更多更快捷、更全面、更及時的信息,而采用云數(shù)據(jù)的處理方式,能夠形成大規(guī)模、全國范圍內(nèi)的機場“私有云”信息平臺系統(tǒng),在機場“所有云”下的所有旅客,只需要通過簡單、標準的操作,就可以實現(xiàn)機場資源的同步,提高機場人性化的服務(wù)水平。
3結(jié)論
云數(shù)據(jù)庫的形成,對數(shù)據(jù)信息十分依賴的機場服務(wù)屬于一個嶄新的進步,云數(shù)據(jù)庫的技術(shù)利用在機場信息化,其發(fā)展、應(yīng)用還需要不斷的創(chuàng)新及行業(yè)內(nèi)外的多方面建設(shè),通過云數(shù)據(jù)庫的形成,機場人性化服務(wù)逐漸提高,逐漸形成一種機場信息管理的“私有云”,能夠促進機場內(nèi)部的信息交流共享,提高機場運營效率。
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