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某型汽車覆蓋件—發(fā)動機支撐罩拉延模設(shè)計

2014-04-29 00:00:00林祖正
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年2期

摘 要:汽車覆蓋件(以下簡稱覆蓋件)是指構(gòu)成汽車車身或駕駛室、覆蓋發(fā)動機和底盤的薄金屬板料制成的異形體表面和內(nèi)部零件。覆蓋件的制造是汽車車身制造的關(guān)控環(huán)節(jié)。文章通過分析某型汽車覆蓋件--發(fā)動機支撐罩結(jié)構(gòu)特點,根據(jù)工廠生產(chǎn)時所使用的沖壓設(shè)備,確定拉延模結(jié)構(gòu)形式,進一步進行模具的凸模、凹模、壓料圈及輔助零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

關(guān)鍵詞:覆蓋件;拉延模;設(shè)計

1 工藝分析

發(fā)動機支撐罩零件如圖1,材料為08F,板厚為t=0.7mm,有三角孔或大的四邊形孔,工藝難度一般。根據(jù)工廠生產(chǎn)規(guī)模為中批量生產(chǎn),生產(chǎn)處于比較穩(wěn)定長期生產(chǎn)狀態(tài),按照零件特點,本設(shè)計適合采用單動拉延模,且本設(shè)計按3600KN油壓機參數(shù)設(shè)計。

圖1 某汽車發(fā)動機支撐罩零件圖

2 單動拉延模結(jié)構(gòu)

在單動壓力機上,倒裝拉延模是凸模直接裝在下工作臺上,壓邊圈則使用壓力機下面的頂出缸,通過頂桿獲得所需的壓料力。圖2是單動拉延模的典型結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)簡單,成本較低,模座用鋼板或整體鑄件,呈倒裝形式,凸模和壓邊圈在下,安裝在壓力機下臺面墊板上,壓邊圈依靠頂桿頂起起到卸料和壓料作用;凹模在上,直接裝在上工作面上。凸模與壓邊圈、凹模與壓邊圈之間分別裝有內(nèi)、外導(dǎo)向裝置。模具的外廓尺寸和閉合高度必須與壓力機技術(shù)參數(shù)的要求相符合。

圖2 單動拉延模的典型結(jié)構(gòu)

3 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計要點

3.1 凸模設(shè)計

凸模作為零件成型的重要部件,凸模的質(zhì)量直接決定了沖壓件質(zhì)量的好壞。除工藝上的特殊要求外,其輪廓尺寸和深度即為產(chǎn)品圖尺寸。在凸模工作部分設(shè)計有厚度為40mm的筋;在凸模上沿壓料面上有一段40-80mm的直壁需要加工,為減少加工余量,保證凸模輪廓尺寸,縮短整修工時,直壁上用45°斜面過渡。在縮小10-15mm為不加工面。本設(shè)計材料為HT300。凸模的結(jié)構(gòu)如圖3所示。

3.2 凹模設(shè)計

凹模的作用是形成凹模壓料面和凹模圓角。拉延毛坯是通過凹模圓角逐漸進入凹模內(nèi)腔,直到拉延成凸模形狀。凹模形腔表面形狀是以凸摸為基準(zhǔn),配板料厚度間隙。由于拉延件很淺,又沒有直壁,鑲件制造不困難,所以凹模制成整體式,不必采用活動頂出器結(jié)構(gòu)。凹模結(jié)構(gòu)如圖4所示。

3.3 壓料圈的設(shè)計

單動拉延模的壓料圈由氣墊通過頂桿頂出產(chǎn)生壓邊力,拉延工件時,壓料面與凹模壓緊板料,為拉延成形提供阻力,并與凸模的成形力共同提供板料的變形力,使板料產(chǎn)生充分的塑性變形。工作時,壓料圈受到較大的載荷,壓料圈要有一定的厚度以滿足強度和剛度的要求。同時考慮壓料圈采用鑄件整體鑄造,為了減輕重量,鑄件上部非重要部分掏空,在合模限位塊處設(shè)置加強筋。

壓料圈的結(jié)構(gòu)尺寸計算如下:

H≥(0.12-0.15)×L+h

h 為制件最大拉延深度

Hmin=150mm

W≥(0.75-0.8)×H

Wmin=130mm

圖5 結(jié)構(gòu)計算示意圖

壓料圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖6所示

3.4 模具輔助零件設(shè)計

為了使凸模進入凹模后受力均勻,同時避免與壓邊圈直接碰撞,且防止傾斜而導(dǎo)致凸凹模加速磨損,必須在凸模和壓邊圈之間設(shè)置平衡墊塊、到底墊塊及進行起重裝置-吊耳、限位拉桿、起重棒、導(dǎo)向耐磨板的設(shè)計。

4 結(jié)束語

拉延模具裝配如圖7所示。拉延模的凸模、凹模、壓料圈和固定座都是采用鑄件,為保證鑄件既要輕,又要有足夠的強度和剛度。因此將鑄件的非工作部分挖空,并在影響強度和剛度的部位增加立筋。拉延模結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù):凸模工作表面和輪廓一般應(yīng)保持70~90mm,為了減少輪廓面的加工量,輪廓面的上部應(yīng)有15mm空檔毛坯面,凹模和壓料圈上的壓料面一般應(yīng)保持75~100mm,壓料圈內(nèi)輪廓上部為減少加工量也應(yīng)向外有15mm的空檔毛坯面,兩個零件的立筋斷面厚度采用45~60mm。

參考文獻

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[5]ASTME,DieDesignHandbook,McGRAW-HILLBookCo,2005.

作者簡介:林祖正(1985-),廣西平南人,廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院助教,研究方向為模具設(shè)計與制造。

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