公路工程中石灰土路基施工技術(shù)探析

摘 要：公路是我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)保證，所以公路的修建質(zhì)量非常重要。在公路施工中，路基是整個(gè)道路的關(guān)鍵部位，不僅要承受來自路面的荷載，同時(shí)還要抵御自然環(huán)境的侵蝕。在公路路基施工中，使用石灰土，可以有效的降低路基中的含水量，提高路基的穩(wěn)定性，為公路的質(zhì)量打下基礎(chǔ)的保證。文章對于路基施工中石灰土施工技術(shù)進(jìn)行了分析，為公路的施工質(zhì)量創(chuàng)造了有利的條件。

關(guān)鍵詞：石灰土；路基；施工；病害；措施

路基是公路結(jié)構(gòu)中重要的組成部分，承擔(dān)了整個(gè)公路的大部分荷載。路基不僅要承受來在上部的荷載，同時(shí)還要經(jīng)受來自地面以下的水分的侵蝕，所以應(yīng)該采取相應(yīng)的措施減少路基中的含水量，提高路基的穩(wěn)定性。現(xiàn)階段，在路基施工中，使用石灰土可以有效的降低路基中的含水量，這種施工方法已經(jīng)在公路施工中應(yīng)用的比較廣泛。但是在實(shí)際施工中還是會(huì)存在一些問題，影響到路基的質(zhì)量。所以應(yīng)該不斷的提高路基石灰土施工技術(shù)，保證路基的施工質(zhì)量，為交通的順暢運(yùn)行提供基礎(chǔ)的條件。

1 公路石灰土路基施工的過程及技術(shù)

1.1 公路石灰土路基施工前的準(zhǔn)備

充足的準(zhǔn)備工作是保證路基施工質(zhì)量的重要前提，所以在施工之前，要將各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做好，以保證工程的施工進(jìn)度，準(zhǔn)備工作主要包括如下幾個(gè)方面：第一，測量工作是施工的基礎(chǔ)，只有將施工中各個(gè)需要注意的要點(diǎn)都標(biāo)示清楚，才能夠保證施工的正常進(jìn)行，所以在測量工作中，應(yīng)該將控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)都明確標(biāo)示出來。第二，對于路基施工中應(yīng)用的填土要嚴(yán)格控制質(zhì)量，對施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)的檢定，然后在施工中采取合理的措施進(jìn)行施工，確保路基填料符合標(biāo)準(zhǔn)要求。第三，對于施工現(xiàn)場的運(yùn)輸通道要進(jìn)行修證，保證道路的暢通，為機(jī)械設(shè)備的通行提供良好的環(huán)境。第四，對于施工現(xiàn)場的排水設(shè)施要做好，做好長久排水設(shè)施和臨時(shí)排水設(shè)施的結(jié)合，尤其是材料的堆放場地要做好排水，保證存積的雨水和施工污水等能夠及時(shí)的排出，防止施工材料變質(zhì)。第五，做好人員機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，保證人員的合理安排，做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，在使用之前要對設(shè)備進(jìn)行檢查，保證其能夠正常的運(yùn)行。

1.2 公路石灰土路基施工前的放樣

在公路路基施工之前，要對石灰土路基進(jìn)行放樣，采用的主要方法是懸線放樣。只有進(jìn)行嚴(yán)格的放樣工作，才能夠?yàn)槭┕ぬ峁?zhǔn)確的信息。在放樣施工中，對標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的控制，才能夠保證放樣的速度和精度。

1.3 石灰土的拌和

石灰土的拌合質(zhì)量對于施工質(zhì)量有重要的影響，而石灰土的拌合是在取土場進(jìn)行的，石灰和土是按照一定的比例拌合的。在土上鋪一層石灰，然后按照一定的取土深度一邊取土，一邊按照一定的摻灰比例，將石灰和土混合在一起拌和。在拌和過程中，開挖和撒灰要分層。拌和之后，進(jìn)行土堆悶料，悶料的時(shí)間要達(dá)到48小時(shí)，以保證石灰的含水量降低，生石灰已經(jīng)充分消解，如果下雨，悶料土堆要做好防雨工作。土堆悶料的時(shí)間足夠之后，使用挖掘機(jī)倒堆，使之與接觸空氣，熱量得以釋放，含水量有所降低，形成石灰土。石灰土正式用于施工前，還要對其進(jìn)行試驗(yàn)，保證其符合用于公路路基施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，保證公路施工的質(zhì)量。

1.4 石灰土的運(yùn)輸

在公路石灰土路基施工中，運(yùn)輸石灰土有嚴(yán)格的要求，把取土場已經(jīng)拌和均勻的石灰土裝車必須用挖掘機(jī)和裝載車，然后用自卸汽車把石灰土運(yùn)輸?shù)铰坊┕がF(xiàn)場。為了保證每層的控制密度，自卸車在卸料時(shí)要控制好倒土密度，每車混合料的攤鋪密度要符合鋪筑層厚度和壓實(shí)干密度的要求，根據(jù)路幅的實(shí)際寬度來決定混合料是否需要拆卸。

1.5 石灰土的整平

在整平施工中，首先使用平地機(jī)進(jìn)行一遍粗平，將拌合過程中產(chǎn)生的溝槽等凹凸不平的現(xiàn)象消除。然后利用振動(dòng)壓路機(jī)對石灰土進(jìn)行穩(wěn)壓，提高路基的壓實(shí)度和穩(wěn)定性。再用平地機(jī)進(jìn)行刮平，提高路面的平整度。

1.6 石灰土的碾壓

在結(jié)束了公路石灰土路基施工整平之后，石灰土的含水量比最佳時(shí)的含水量高出2%～3%時(shí)，才能對其進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)要輕重有序，邊中有序。碾壓的過程有嚴(yán)格要求，首先是要用穩(wěn)壓，即使用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓2～3遍，然后是靜壓，即使用8～21T壓路機(jī)靜壓2～3遍，接著是實(shí)驗(yàn)人員檢測壓實(shí)度，這樣循環(huán)工作，直到壓實(shí)度符合施工要求。

1.7 環(huán)境保護(hù)

石灰土的灰塵多，對周邊的環(huán)境造成一定的影響。在公路石灰土路基施工中，要重視環(huán)境保護(hù)，加大環(huán)境保護(hù)的力度，落實(shí)各個(gè)環(huán)境保護(hù)措施。同時(shí)還要在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，石灰土施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都要有相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，施工中產(chǎn)生的廢氣廢水廢物要及時(shí)處理，避免污染周邊的環(huán)境。

2 探討公路石灰土路基施工中的病害防治措施

2.1 防止石灰土彈簧、松散、起皮、擁包現(xiàn)象出現(xiàn)的措施

在石灰土形成過程中，由于局部含水量過大，拌和不均，部分粗細(xì)顆粒離析，石灰土表面濕度不夠等原因?qū)е率彝翉椈伞⑺缮ⅰ⑵鹌ぁ戆炔『Φ某霈F(xiàn)。要解決這些病害，首先，土塊的粒徑要小于15mm。其次，原材料的含水量要適中，拌和均勻的混合料的含水量要控制在低于或高于1%最佳含水量范圍之內(nèi)。再次，碾壓時(shí)，石灰土的表面不能過于干燥，濕度要保持適中，還有壓路機(jī)要輕重有序、邊中有序和快慢有序，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，達(dá)到要求的密實(shí)度。最后，石灰土進(jìn)行平整時(shí)，要結(jié)合人工操作，及時(shí)清除灰土表層的土塊和石塊，保證最后的刮平順利進(jìn)行。

2.2 預(yù)防石灰土鼓包、開裂現(xiàn)象的措施

在石灰土成型初期，由于石灰中含有的火石灰未被充分的消解，導(dǎo)致石灰土出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，為了有效的解決這種病害，最常使用的方法是在使用前10～20天對生石灰進(jìn)行消解，以保證在使用時(shí)，石灰中的火石灰已被充分消解。此外，由于石灰土的保濕不及時(shí)，在水化反應(yīng)之后，導(dǎo)致石灰土的含水量大量降低出現(xiàn)干縮裂縫，還有就是石灰土在降溫時(shí)體積急速收縮，導(dǎo)致溫縮裂縫。要有效的解決石灰土裂縫現(xiàn)象，就要保證石灰土在成型時(shí)，其含水量接近最佳含水量^[4]。

3 結(jié)束語

公路路基施工是整個(gè)公路工程中重要的環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路的運(yùn)行。路基所要承受的荷載較大，所以要保證路基的穩(wěn)定性和牢固性。在路基施工中使用石灰土可以有效的降低路基中的含水量，提高路基的穩(wěn)定性。在石灰土路基施工中，不僅要提高施工技術(shù)，同時(shí)還要做好施工管理工作。在施工之前，充分的做好準(zhǔn)備工作，保證施工材料、人員以及機(jī)械設(shè)備都能夠準(zhǔn)確就位，健全各項(xiàng)規(guī)章管理制度，做好監(jiān)督管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證路基施工的質(zhì)量。

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