淺談隧道施工控制要點及處理措施

摘 要：隨著道路建設的發展，隧道施工越來越普遍，怎樣把施工隧道建好尤為重要，文章介紹了施工隧道的要點和施工措施。

關鍵詞：控制要點；施工控制；隧道施工；處理措施

1 施工前測量

1.1 隧道洞口使用三角測量，根據三角形最穩定的原理，在洞口壁上找出三個點，固定好位置，并且三個點之間可以彼此看見，施工者可以自由出入探測。水準測量時在隧道口設置兩個水準點，位置選在安全，視野好，場地適宜放置遠程探測器械的方位。

1.2 洞內控制

采用兩種導線來控制洞內：

施工導線：施工導線是作為指導施工挖掘的線，長度在5-50m，邊挖掘邊放導線，施工方向不會偏，來控制洞內情況。

基本導線：檢查施工隧道的方向是否和設計一致，再使用50～100m的施工導線，方便精確的判斷，提高洞內控制。這根線就稱基本導線。

2 隧道施工

2.1 施工控制要點

2.1.1 隧道里的拱墻，仰拱環縫隙用橡膠止水帶、遇水膨脹止水膠固定填充。仰拱環設置在拱墻里被其覆蓋，或緊貼拱墻面。用混凝土界面劑及遇水膨脹止水膠填補拱墻縱向施工縫。

2.1.2 施工縫中的止水帶填充時必須用勾槽卡住，止水帶連接處用止水膠粘貼結實，預防拱墻澆筑砼時混凝土使止水帶變形，起不了防水作用。

2.1.3 在環向施工縫中留置一道水平規則，比止水帶寬1～2mm的淺槽。保持止水帶混凝土截面的潔凈。

2.1.4 在隧道的地面鋪設襯砌，用混凝土界面劑和遇水膨脹止水膠填充在地板與環向施工縫溝槽間。

2.2 變形縫處理

2.2.1 拱墻的變形縫防水處理是：在縫隙中填中埋式橡膠止水帶，背貼式橡膠止水帶，塞上瀝青木絲板，涂上聚硫密封膠，放置鍍鋅鋼板節水盒等填縫料。將鍍鋅鋼板節水盒安置在拱墻變形處襯砌內緣，用聚硫密封膠封堵節水盒內緣3cm范圍，剩余的襯砌空隙采用填縫料填充。

2.2.2 仰拱環縫的防水處理是填充中埋式橡膠止水帶，加固背貼式橡膠止水帶，用瀝青木絲板填縫，沿著仰拱環埋設雙層抗剪鋼筋。雙層抗剪鋼筋是為了避免仰拱環變形縫沉降埋設的，在襯砌內埋置兩層相距50cm的Φ50mm抗剪鋼筋，其余襯砌空隙用填縫料填塞。

2.2.3 在沒有襯砌的橫向施工縫里埋中埋式設橡膠止水帶時，在縱向施工縫30m內，埋置Φ100mm橫向PVC導水管、橫向排水管及過軌管等。

2.2.4 變形縫的防水處理應做到平整、清潔、無滲水。為防水做好堅實基礎。

2.3 橡膠止水帶比再生膠做的止水帶具有耐熱，耐光，耐氧化，耐磨抗撕裂，耐水的特性。性質更穩定，更加適合用于填充施工縫。

2.4 施工注意事項

2.4.1 施工縫、變形縫施工注意事項：拱墻壁上澆筑完成混凝土后，使用人工或風動機在混凝土表面鑿毛，并鑿進水泥砂漿混合的松軟層，打理干凈，鑿出規則的凹陷槽。使用人工對混凝土鑿毛時，強度為2.5MPa，使用風動機對混凝土鑿毛時，強度為10MPa。縱向施工縫在施工時已經澆筑過30cm混凝土，完成鑿毛后，清理表面浮漿和雜物后，涂刷混凝土界面劑，再澆筑一層混凝土，比初次的水凝砂漿比加大10%。變形縫的施工同以上做法。

2.4.2 止水帶施工注意事項：止水帶施工確保與襯砌端頭模板重合，這樣止水帶就更結實牢固。在埋置中埋設止水帶時止水帶中間空心圓環與變形縫的中心線重合，這樣就牢固了。處理止水帶連接頭時，打磨接頭表面10cm內，打磨后交接處的強度高于止水帶的80%，交接處的轉角半徑大于200mm。固定止水帶時，不能在止水帶上穿孔打洞，不能損壞止水帶本體部分，禁止止水帶出現翻滾、扭結現象。二次襯砌脫模后，若有走模、止水帶過分偏離的現象，應及時對止水帶進行糾偏。

3 防排水施工

3.1 襯砌施工時，有水部位的襯砌安裝n個彈簧排水管；在無水的襯砌處縱向3-5米內設置一個彈簧排水管。待襯砌施工結束后表面無滲水時；在從拱腰到墻角打個以上深0.5m的排水孔，沿著排水孔設置彈簧排水管，把水引入兩側邊墻腳縱向排水管，再經橫向排水管流人中心排水溝排出洞外；邊墻腳的軟式排水管在防水板施工時同時安裝的，與橫向軟式透水管聯通，把水引入中心排水溝；橫向PVCO50mm排水管每10m設一道在施工仰拱和回填時安裝，和中央排水溝相連，橫向PVCO50mm排水管是在施工排水溝時安裝的。

3.2 防水板鋪設

（1）防水板拼接前，檢查防水板；無氣泡，無褶皺，無劃痕，無破損方可使用；（2）防水板鋪設面處理。

a.防水板面凸出的鋼筋鋼管等，貼平截斷，截面錘平并抹砂漿，避免有油污，水份，塵土錘平并抹砂漿防護。

b.磨平防水板噴砼后表面凹凸不平的石頭，砂粒等尖物，打磨防水板整面保持水平位。

c.錨桿尾端戴上專用塑料帽進行防護。

3.3 防水板的鋪設

3.3.1 用熱融墊片和水泥釘把土工布固定在防水板噴砼面，把水泥釘以梅花形釘住，釘時拱部平均數3個/m²，邊墻23個/m²，防水板在自制防水板安裝臺車鋪設，用電熔接器將防水板熱熔在襯墊上，襯墊與防水板的焊接的強度大于防水板的抗拉強度。

鋪設防水板時，用JW5型卷揚機將防水板提升至拱頂處，使防水板中分線對準隧道中線，然后沿噴砼面對稱鋪開防水板，邊鋪邊用電熔接器將防水板和襯墊熱熔在一起，防水板鋪開時留點縫隙，這樣灌筑砼時防水板后面不會留下孔。

3.3.2 搭接縫的焊接

a.用手動電熱焊器焊接寬度5cm的無紡布的搭接縫。

b.用專用電熔接器熱熔寬度10cm的防水板搭接縫。

3.3.3 焊縫質量檢查

a.用0.25Mpa的氣壓檢查長焊縫，15分鐘內氣壓仍大于0.025MPa為合格，氣壓低于0.025Mpa時要找出漏氣點進行修補。

b.短焊縫用人工延縫檢查，檢查出有虛焊、漏焊的現象，需要補焊。

c.焊縫結合部位大于80mm，搭接縫的強度不小于防水板拉伸強度。

4 拱頂回填注漿

4.1 拱頂二次襯砌的回填注漿的方法有注漿導管法和防水板焊接注漿底座法。根據施工需要選擇。注漿導管法又分預留注漿孔法、縱向預留管道法。

4.2 當二次襯砌后的混凝土強度達到預定的強度，才可以進行拱頂的回填注漿。

4.3 在拱頂實施注漿導管法時，用模板臺車在拱頂處設錐形堵頭或預留注漿孔，注漿孔間距宜為5～6m；穿過拱頂襯砌擋頭板在防水層內貼置縱向PVC管，并設置好縱向預留管道。在二襯襯砌的混凝土凝固后，實施回填注漿，應注意以下幾點：

（1）注漿管采用Φ32mm鋼管制成，長度比襯砌外露部分厚200mm，注漿管的外露端設置好連接管路。注漿管是在襯砌澆筑時提前埋置或用鉆孔機鉆孔埋設的，在鉆孔埋置時鉆桿帶有限深裝置，施工時才不會鉆破防水層。

（2）預貼注漿管采用（Φ20～Φ30）mmPVC管，長度比襯砌外露長度長200mm，預貼注漿管外露端裝置連接管路。

（3）拱頂回填注漿的混凝土宜用微膨脹性的水泥砂漿，回填注漿壓力控制在0.2MPa以內。在拱頂關鍵部位可采用強度高、流動性好的自流平水泥漿填注。自流平水泥基砂漿的流動空間是：3min后的流動度大于260mm，30min后的流動度大于240mm時，注漿就滿了。

4.4 拱部防水板焊接注漿底座法應滿足以下要求

4.4.1 注漿系統包括注漿底座和注漿導管，注漿底座與防水板材質相同，注漿底座沿拱頂縱向焊接，排每間距3～4m。

4.4.2 用電熔接器將注漿底座熱熔固定在防水板的內表面，固定點最多4個，固定點的焊接面最多10mm×10mm。

4.4.3 注漿底座與防水板必須焊接牢固，以免再次注漿和混凝土鑿毛時注漿底座脫落。

5 結束語

隨著經濟的發展，道路建設也正快速的發展起來，隧道施工是道路發展的重要“橋梁”。公路隧道，鐵路隧道，海底隧道等一切都是人們關注的焦點。要把隧道施工做好，一定要把隧道施工中的控制要點和防治措施先解決。

參考文獻

[1]公路隧道施工技術規范，JTGF60-2009.人民交通出版社.

[2]高少強，隋修志.隧道工程.中國鐵道出版社.