摘 要:早在20世紀(jì)60年代,國內(nèi)外的專家學(xué)者們就對軸承故障開始了深入的研究與探索,隨著技術(shù)的不斷推進,軸承診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門獨立的學(xué)科,定位為一種綜合信息的處理技術(shù)。文章分析了滾動軸承主要故障形成原因,并提出了診斷方法以防止故障發(fā)生。指出診斷技術(shù)的不足及現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞:滾動軸承;故障研究;技術(shù)走向
1 滾動軸承的故障特點及形式
我們知道,滾動軸承具有壽命離散程度大的特點,如果根據(jù)一般處理形式,依據(jù)軸承的設(shè)計壽命安排對其定期維修,是行不通的。應(yīng)該隨時對工況進行監(jiān)測和故障判別,以達到對軸承使用的合理安排。有效控制設(shè)備精度下降及事故發(fā)生的機率,同時保護軸承,使軸承的使用壽命得以延長,節(jié)省成本。總體來說,滾動軸承的主要故障形式有以下6種,接下來我們就對其分別進行介紹:
1.1 疲勞剝落。滾動軸承工作過程中,滾道和滾動體主要承受兩方面的壓力作用。一是承受載荷,二是相對滾動產(chǎn)生壓力。經(jīng)過多次的交變載荷作用,會在軸承表面形成裂紋,久而久之就會擴展到接觸表層,從剝落坑處開始大片剝落,我們稱這種現(xiàn)象為疲勞剝落。[1]滾動軸承故障的主要原因之一就是疲勞剝落。通常我們所講的軸承壽命指的就是軸承的疲勞壽命。
1.2 磨損。常見的一種軸承損壞形式,滾道和滾動體發(fā)生相對運動,自然而然的塵埃異物會侵入,同時當(dāng)潤滑不良時軸承表面磨損不可避免。磨損后,增大了滾動軸承縫隙以及表面粗糙度,使?jié)L動軸承的工作精度下降,從而也降低了設(shè)備整體運行精度。隨之而來的振動及噪聲會增大。
1.3 腐蝕。滾動軸承腐蝕的原因有很多,比如水、潮濕空氣的直接侵入,通電時有電流通過滾動軸承,電流很容易在滾道和滾動體之間很薄的油膜處引起火花,溫度上升,熔融表面,從而形成不同形狀的凹凸現(xiàn)象,被腐蝕掉。
1.4 塑性變形。當(dāng)工作負(fù)荷過大的情況下,巨大的沖撞載荷或靜載荷作用在滾動軸承上,同時伴隨著由于熱變形而帶來的其它載荷,或者有高硬度的異物碰撞時,不可避免的劃痕就出現(xiàn)在軸承上。導(dǎo)致滾動軸承工作時有強烈的振動和噪聲出現(xiàn)。而且,若軸承上出現(xiàn)凹痕,由沖擊載荷所引起的附近表面的剝落也是極有可能的。
1.5 斷裂。當(dāng)軸承或者其他軸承體等部件過載時,超過其承載極限時就會引起滾動軸承的破裂。此外,在磨削、加工、熱處理或者裝配時,軸承上存在著殘余應(yīng)力,或者運轉(zhuǎn)時熱應(yīng)力過大等,也都是引起滾動軸承零件的斷裂的主要原因。
1.6 膠合。我們稱一個表面的金屬黏貼到另一表面的現(xiàn)象為膠合。其產(chǎn)生的原因有潤滑不良、高速重載等摩擦劇烈的情況。這樣滾動軸承零件的溫度會在短時間內(nèi)達到極高,表面的損傷及損壞就很容易出現(xiàn)了。
2 運轉(zhuǎn)中滾動軸承的檢查項目
軸承運轉(zhuǎn)中,我們要對其滾動聲音、振動情況、溫度以及潤滑狀況等狀態(tài)進行檢測、檢查,以免出現(xiàn)故障未能及時發(fā)現(xiàn)。
2.1 聲音
我們可以對運轉(zhuǎn)的軸承進行聲音上的判斷,通過聽聲音,來判斷軸承運行的良好與否。軸承在運轉(zhuǎn)時即使有輕微的損傷,我們也會聽到異常音或者不規(guī)則音。
2.2 振動
通過測量軸承的振動狀態(tài),可以分析軸承剝落、擠壓、腐蝕、裂痕、磨損等現(xiàn)象。因為振動對軸承損傷是很敏感的,細(xì)微的損傷也會通過振動表現(xiàn)出來。所以,我們往往采用頻率分析器等軸承振動測量器對振動大小進行測量,再通過分析振動頻率深刻推斷軸承的問題。[2]值得一提的是對軸承的判斷標(biāo)準(zhǔn)要在對每臺設(shè)備的測量值分析比較后確定,因為軸承的使用環(huán)境、傳感器的位置等都對測量有影響。
2.3 溫度
隨著設(shè)備的運轉(zhuǎn),軸承的溫度會逐漸的上升,一般情況,兩個小時后溫度趨于穩(wěn)定。由于設(shè)備的熱容量,散熱度,轉(zhuǎn)速的不同,軸承的要求溫度也不同。但若不采用潤滑劑,或者安裝不對,必然會使軸承溫度急劇上升。此時必須切斷電源,采取防范措施。熱傳感器是目前應(yīng)用比較廣泛的監(jiān)控設(shè)備,可時時監(jiān)測軸承溫度。當(dāng)溫度超過規(guī)定值時會自動提出警報,防止事故發(fā)生。
2.4 潤滑
潤滑是軸承運轉(zhuǎn)過程中不可或缺的。良好的潤滑對軸承摩擦、磨損、溫升等有重要效果。經(jīng)調(diào)查顯示,近40%的軸承都是因為潤滑不好而損壞。同時良好的潤滑也是減少軸承摩擦的重要手段。除此之外,潤滑對軸承的散熱,防銹、密封、緩和沖擊等都起到了良好的作用。
3 現(xiàn)有診斷技術(shù)的局限及不足
基于傳統(tǒng)的軸承故障分析方法已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代設(shè)備的軸承故障排除要求。在運行狀態(tài)較為理想的條件下,不復(fù)雜的設(shè)備軸承診斷尚可使用,數(shù)據(jù)基本符合事實;但是面對精密設(shè)備的檢測,或者復(fù)雜的工況下及時簡單的設(shè)備檢測,其結(jié)果也是不能夠全部相信,因為大量事實證明,誤診、漏診發(fā)生的頻率很大,于是軸承診斷技術(shù)的推廣和進一步發(fā)展勢在必行,傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)阻礙了新技術(shù)的發(fā)展。
4 滾動軸承診斷技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢
早在20世紀(jì)60年代,國內(nèi)外的專家學(xué)者們就對軸承故障開始了深入的研究與探索,不斷出現(xiàn)不同的方法與技巧,且應(yīng)用領(lǐng)域也不局限于軸承診斷,精度也在逐漸提高。
軸承故障診斷的發(fā)展經(jīng)歷了以下四個階段,即采用頻譜分析儀對軸承故障進行診斷;采用沖擊脈沖技術(shù)對軸承故障進行診斷;采用共振解調(diào)技術(shù)對軸承故障進行診斷;采用以計算機為核心的技術(shù)進行診斷。
伴隨技術(shù)的不斷發(fā)展,一些新的故障診斷理論和測試、處理方法在不斷出現(xiàn)。目前,基于信號處理技術(shù)的診斷方法有兩種:其一,如分析頻譜法、沖擊脈沖法、解調(diào)共振法等傳統(tǒng)的軸承故障分析方式;其二,如時頻分析法、非高斯信號處理法、智能診斷法、非線性技術(shù)處理法等基于現(xiàn)代信號處理技術(shù)的故障診斷方式。[3]
目前,我國引進了很多國外的信號與信息處理方法,如Priestley演變譜、短時Fourier變換、小波分析、非線性時間序列分析等,結(jié)合這些技術(shù),國內(nèi)振動信號分析技術(shù)取得了較大進展,無論是在非線性、非穩(wěn)態(tài)下,還是非高斯特征處理方面,都擁有了一定的進步,并取得了經(jīng)濟效益。盡管如此,以上所提到的幾種信號處理方法并非十分完善,也存在缺陷,比如面對旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備,以上方法沒有考慮到設(shè)備固有的周期時變性等。
另外,目前我們所掌握的信息處理技術(shù)在低信噪比振動信號的特征提取方面還處于初級階段。滾動軸承的振動信號會因為經(jīng)過不同的傳遞途徑伴隨的干擾,常常會使震動信號隱藏在干擾中,致使信號特征不明顯,提取困難。對于該問題還沒有得到有效的處理方式。
參考文獻
[1]楊國安.機械設(shè)備故障診斷實用技術(shù)叢書:滾動軸承故障診斷實用技術(shù)[M].中國石油大學(xué)出版社,2012.
[2]才家剛,王勇.滾動軸承實用常識[M].機械工業(yè)出版社,2011.
[3]陳龍.滾動軸承應(yīng)用技術(shù)[M].機械工業(yè)出版社,2010.