淺析振動壓路機液壓系統的常見故障及維修要點

摘 要：道路施工過程中，壓路機是主要的施工設備。壓路機的使用提高了道路施工的工作效率和施工效果，完工的路面更具有穩定性和耐用性。機械設備在使用時都難免由于各種原因出現施工故障的問題，為此，針對故障現象進行原因的判定，進而采取有效方法進行設備維修是施工繼續下去的前提條件，基于這種原因，筆者將結合自身經驗談談關于壓路機液壓系統出現故障時的現象以及產生原因，以尋求更好的解決措施。

關鍵詞：液壓系統；現象和原因；零部件拆卸；注意事項

在現代道路工程施工中，壓路機的使用范圍已極其廣泛，不僅應用于大型的施工現場，主要還應用在城市的公路和基礎設施建設之中。壓路機的應用之所以這么廣泛，是因為其功能性和環境適應性極為強大。它可以適用于多種施工道路的基礎土質，也適用于多種施工材料；而且它不僅能夠完成道路主路面施工，還可以由于夯實路基，起到路面加固作用，因此壓路機是使用范圍最廣的道路施工設備。

壓路機的運轉主要依靠液壓系統來帶動，液壓系統的運轉可以帶動壓路機的前輪產生振動，保持運轉，從而實現壓路機對地面的夯實程度，確保地面壓實。液壓系統之所以被現代壓路設備作為動力系統是由于其安全性高，穩定性好，易于操作，施工效果好等特點，能夠滿足現代道路施工的高要求。液壓系統帶動前輪振動，其振動幅度在一定范圍內，如果其振動幅度偏高或者偏低，則說明液壓系統給出現了故障，要及時進行檢修，避免延誤工程進展。一般情況下，液壓系統的故障分析往往較為困難。

1 如何根據不同的故障現象判斷故障原因

1.1 軸向柱塞泵故障及其原因分析

1.1.1 在施工時，壓路機運轉頻率突然降低或出現排油故障，這種現象可能是由于以下原因造成的：設備油量不足；相關部件產生較大磨損，配合失靈；一些機體效能發揮受限。

1.1.2 設備發生機用油滲漏現象，可能是由于機械部件出現較大磨損；導致密閉不嚴；油體自身質量問題，濃度不達標；密封部件出現了問題；傳動軸出現較大間隙。

1.1.3 在液壓系統運轉時，泵體出現過熱現象，可能是由于泵體本身出現了問題，如產生額外排吸氣現象；泵體出現損壞，發生泄漏。

1.1.4 設備在運轉時突然發出異常聲響，其原因可能是：設備用油有雜質或油泵內空氣含量過高，未能及時排出零部件產生磨損現象；濾油器內有較多雜質沒有及時排出，堵塞油管。

1.2 軸向柱塞馬達液壓故障及其原因分析

1.2.1 轉矩小，轉速低。其產生原因可歸結為：液壓泵無法足夠供油；液壓泵輸入油壓過低；液壓馬達各接合面處的泄露現象較嚴重。

1.2.2 泄露。可能是：內部泄露，由于彈簧疲勞，柱塞與缸孔間磨損嚴重；外部泄露，由于結合面及管接頭的螺紋松動或未擰緊。

1.2.3 異常聲響。產生原因：軸承裝配不良或磨損；密封性能不好，空氣從縫隙中進入到馬達內部；聯軸器不同心。

1.3 換向閥故障及其原因分析

1.3.1 不換向。產生原因：滑閥卡住，由于滑閥與閥體間配合間隙過小，導致閥芯在孔中容易被卡住不能動作和動作不靈活；電磁鐵故障，可能是電源電壓太低造成電磁鐵的推力不足，推不動閥芯。

1.3.2 板式連接的換向閥結合面滲油。可能由于：未擰緊安裝螺釘；安裝底板表面粗糙度較大，光整性較差；底面密封圈老化，密封不嚴。

1.4 溢流閥液壓故障及其原因分析

1.4.1 振動與噪聲。產生原因可能是：溢流閥溢流后的氣蝕氣穴噪聲和渦流及剪切流體噪聲，以及先導閥和主滑閥因受壓力分布不均引起的高頻噪聲；機械噪聲，如調壓螺母松動或錐閥磨損，與其他系統元件產生共振發出噪聲。

1.4.2 系統壓力達不到或無壓力，可能由于先導式溢流閥的卸荷口未堵塞上，導致控制油無壓力，或是液壓泵無壓力。

1.4.3 壓力波動。產生原因：油液污染，致使主閥上的阻尼處于時堵時半通的狀態，造成壓力時高時低；滑閥動作不靈活，系滑閥拉傷或彎曲變形或被污染物卡住。

2 維修液壓系統故障時的操作要點及注意事項

上文中詳細闡述了液壓系統經常發生的故障問題，并對可能的原因進行了逐一分析，只有抓住了問題的關鍵，才能開展有效的維修作業，盡快完成系統的維修。在維修時要著重了解以下的操作要點和防止出現的問題。

2.1 在維修時，要把維修人員的安全性放在首位。操作人員要事先做好安全防護的措施，在操作過程中，要嚴格按照操作規范執行修理行為，在維修時，設備要處于停運狀態，要保持空機維修，還要注意壓力的排空和能源的耗盡，避免發生燃燒或壓力傷人的情況。

2.2 要在液壓系統檢查時注意整體的維修和測試，除了要找出故障部件以外，還要對其它部位進行徹底的檢測，以達到安全施工的目的。

2.3 不要輕易的將液壓零部件進行分拆。由于液壓系統裝配十分嚴格和細致，經過了無數次的檢驗，一般說來，常見的系統故障的原因不會出在系統內部的零部件上面，如果私自分拆零部件，可能會導致其他無關故障的發生。

2.4 如果有需要，可以對可能對系統問題有影響的其他部件進行分拆，但要注意分拆的手法，不要造成不必要的損壞。首先，在分拆時要盡量使用人工拆卸的方法，注意拆卸的手法要仔細輕微，不要用力過猛造成零部件損壞，若必須使用工具進行操作，也要注意控制用力，以免造成零部件缺失或光滑度受損；在拆下零部件后，維修人員要牢記零部件的初始安裝位置，并且要將零部件放置在適宜的保存環境中，必要時要進行適當記錄和備注；在零部件的檢查和維修時，要避免零部件的二次損傷，做好零部件的清潔維護工作，包括問題零部件的替換和無關零部件的保養；最后，要嚴格按照次序和操作規范進行零部件的重新組裝，注意零部件的安裝要到位。

2.5 系統零部件最好要保持原廠配置，盡量不使用替代品。因為一些零部件的替代品不能與原部件完全相吻合，無法完全發揮原部件的功能，特別要注意關鍵部件的選擇，例如系統調壓設備中的零件是絕不允許非原廠零部件進行替換，在非重點部件發生損壞時，如確有必要，可以進行臨時替代，但要注意替代品一定要最大限度的接近原部件的基本效能。

2.6 系統修復后要嚴格按照操作流程進行設備的重新調試，尤其是壓力系統的測定。這是因為壓力系統直接關系到人員的施工安全性和施工的有效性。只有將壓力調節在合適的范圍之內，才會保證道路施工的順利進行。

2.7 問題零部件在維修時，技術焊接要精細堅固，注意保持零部件的功能性和完整性，不要因為人為技術誤差導致系統故障。

3 結束語

液壓系統是壓路機的重要構成系統，在施工過程中經常會由于壓路機使用方法不得當或者其他原因造成液壓系統出現問題，使壓路機無法正常運轉，所以能夠根據故障現像進行判斷與分析，進而針對問題開展有效的設備維修將對道路施工的順利開展起到十分關鍵的作用。

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