馬鋼二鐵總廠2#300m2燒結抽風系統改造

摘 要：通過對馬鋼二鐵總廠2#300m2燒結機不合理的抽風系統進行解析，提出改造方案，并順利實施，最終取得了良好的效益。

關鍵詞：抽分系統；改造；增產；降耗

1 前言

馬鋼二鐵總廠2#300m2燒結機在本世紀初由馬鋼自行設計，并于2003年建成投產。該機設計利用系數為1.30t/m2.h，年產燒結礦320萬噸。

該機燒結臺車有效寬度為4m，風箱呈八字形分列于燒結機骨架兩側，在燒結機的下方分別于左右兩側各布置了一條抽風總管，風箱與抽風總管之間由風箱支管相連，兩條抽風總管分別由兩臺離心風機抽風。該機在風箱支管的布置上采用所有左側風箱支管全部進入1#大煙道系統、所有右側風箱支管全部進入2#大煙道系統的布置模式，該抽風模式的優點是：①因支管為直插式，彎頭少，因而設計簡單、制造安裝方便；②不存在支管的斜交，因而主廠房操作平臺的高度降低了3.5m（較1#300m2燒結機），給操作帶來便利；③主廠房操作平臺的高度降低3.5m，直接降低了建安造價。

2 抽風系統不合理成因的解析

為使燒結機發揮最佳性能，要求沿燒結機臺車寬度的水平方向，已混勻物料的燃燒、熔融、固結等物理化學反應過程必須穩定均衡，這就需要對參加配料的各組分進行充分的前期準備后才能布入臺車，如對配合料進行混勻、滾動造球、料層兩側及由上自下物料的合理偏析、沿燒結機長度方向的均勻布料、對料面的均勻點火、對沿臺車寬度方向的料層均勻送風等。在其它措施都較容易準備到位的情況下，對料層的均勻送風就尤顯關鍵。由于臺車的特殊構造及勝任的角色，對來自臺車下方左右風箱中的空氣介質性能參數的一致性要求很高，否則就會影響燒結過程，導致產品質量的下降。

對于同一個風箱的左右兩側的氣源若源自同一臺風機，則其下方的空氣介質性能參數必然是一致性的；若來自不同風機，則會因為風機性能參數及操作參數的差異而導致空氣介質參數的不一致。

投產初期，該抽風模式導致如下弊端：（1）兩臺風機存在制造安裝及參數調整上的差異，臺車下方左右兩側的氣源參數難以達成一致，給燒結過程帶來較大困難，沿臺車寬度方向料層物化反應不均，夾帶生料與過燒物料并存，長時間無法達產，主機利用系數始終徘徊在1.2t/m2.h左右；（2）兩臺風機無法獨立調節，必須同步調節，否則相互干擾嚴重；（3）由于長時間無法達產，主抽風機的電耗始終在高位運行；（4）單臺風機突發故障的處理較為被動，另一臺風機無法繼續生產；（5）需要較大幅度降低產能時，也只能兩臺風機同時生產，不能實現單機節能生產；（6）臺車料面波動對兩臺風機的穩定運行影響大；（7）對兩臺風機備品備件（尤其是葉輪、蝸殼、調節閥）的同一性要求高。

3 改造

2014年3月，二鐵總廠2#2500m3高爐系統進行大修改造，利用該機會對2#300m2燒結機的風箱支管進行改造，改造方案如下。

燒結機單數號風箱左、右兩側支管進入1#抽風總管；燒結機雙數號風箱左、右兩側支管進入2#抽風總管。由于已有一半的支管已經與既有抽風總管相連，因此本次施工改造的工程量僅為全部風箱支管的半數。

經過近十天的緊張施工，所有風箱支管的改造實施完畢，并于三月底順利投產，近一個月的生產實踐證明，效果良好，一舉解決了改造前存在的弊端：（1）基于同一個風箱的左右兩側的氣源源自同一臺風機，其下方的空氣介質性能參數的一致性高，致使燒結過程順暢，沿臺車寬度方向料層的物料的物化反應均勻，夾帶生料及過燒物料并存的現象消失，燒結礦的產質量明顯提高。自改造投產以來，2014年4月份燒結機的利用系數達1.35t/m2.h，燒結過程中的返礦率降低4.5個百分點，燃料消耗降低2.5kg/t-s，年節約煤炭消耗近8000t，節能降耗效果顯著；（2）兩臺風機實現獨立調節，一舉解決了同步調節的難題；（3）兩臺風機之間不存在相互干擾的狀況，單臺機也可維持生產；（4）對兩臺風機參數及備品備件的同一性要求降低，降低了企業管理的難度。

4 結束語

通過對現有工廠內的不合理設計進行深入的剖析、改造，是企業節能降耗、增產增效的重要手段之一，使老廠舊貌換新顏。