高速公路施工管理優化分析

摘 要：隨著經濟發展的需求，高速公路的施工對經濟發展存在著較大的影響。不僅能夠達到民眾生活要求，還能夠提升經濟的發展，所以高速公路的質量就十分關鍵。伴隨著高速公路設計施工技術規范以及設計規范的提升，施工質量也必須要持續增強，文章中主要解析了高速公路施工管理中具有的問題，提出了最優的處理方案，進而做好高速公路施工管理的優化工作。

關鍵詞：高速公路；施工管理；優化

引言

伴隨著全球經濟的發展以及國家發展要求愈來愈高，高速公路的施工也有著很快的發展，致使高速公路的項目質量、設計規范以及技術需求也日益提升，為讓高速公路的施工質量能夠提升，確保資本的有效使用，在高速公路的施工中要增強對項目質量的管理以及重視，優秀的管理以及專業的技術是施工管理中的關鍵構成部分。

1 高速公路施工管理的概念

在高速公路的施工中，施工管理有廣義以及狹義兩個含義。廣義的施工管理是講在整體項目的施工籌備、裝置施工、完工驗收程序中開展整體的管理，這里包含質量、設計、物質、勞動、技術、裝備、經濟等部分的管理內容。狹義上的施工管理是講在施工程序中生產工作部分的管理，包含現場工作組織、指導調節、施工籌備、均衡生產性能等管理內容。

2 高速公路施工管理的內容

高速公路施工管理的關鍵實質是單位管理工作在公路施工現場的強化，如果想要讓高速公路施工管理工作實現最佳，必須了解單位施工中的現場以及專業管理，綜合這兩部分，把管理工作的施工質量管理以及物料運輸管理等很多事項做好，劃分清楚責任。

搞好施工物料的使用登記，避免存在浪費情況，對經濟利益目標開展全面管理，完成經濟以及生產利益共贏的設計，實現小投入大收獲的效果；在高速公路施工管理的程序中要實現均衡的發展，對施工現場的生產開展科學的組織，運用規范化的管理計劃，在保證高速公路施工能夠順利實現的基礎上，對市場發展情況進行了解，實施文明工作，運用最優的綠色物料建設質量最佳的項目；在高速公路施工中的人力資源管理部分也要搞好優化工作，在施工的程序中創建優秀的擁有科學技術的組織，唯有優異的組織才可以保證高質量的項目。

3 高速公路施工管理中存在的問題

3.1 沒有完善的質量管理制度

盡管施工企業創建了管理部門，擬定了有關的管理機制，不過一般會由于很多要素而致使機制無法執行，減少了管理工作者的威望和信譽，循環往復，導致造成惡性輪回，致使項目的質量無法控制，影響施工進展。

3.2 施工管理人員的調出或者辭職，使管理力下降，管理人員的整體綜合素質降低

一些施工管理工作者大多注重技術、輕視管理的思想，導致生產管理存在錯亂，致使很多的資源消耗，對施工項目的進展以及質量存在不良作用。

3.3 變更大、浪費多

因為地質條件和自然環境的變化和影響，使一些設計方案無法順利進行，在實際的施工中被迫進行修改，造成不必要的開支，加重施工的壓力。某地南部高速公路在2000年開始前期的可研及概念設計，道路選線考慮到征地費用問題，選擇較偏遠地區，線路一半為丘陵，一半為濕地。在施工過程中不斷發生各種變更，為此業主要求承包商不斷改變設計，導致現場生產安排難度加大，增加了很大的成本，引起了較多的索賠爭議。

3.4 施工材料供應少，瀝青混凝土施工壓力較大

某地的經濟主要是以旅游、茶葉種植為主，占了國民經濟發展的較大比重，港口運輸及紡織業也占有較大比重。貿易逆差較大，材料設備進口關稅較高，綜合稅率約20%-25%。而本地建材市場尚不發達，具備一定實力及信譽的供應商較少。鋼筋供應商約有5家，水泥供應約有4家，原材料依賴進口，質量存在較大不穩定性；河砂供應受環保限制，采用人工撈沙等原始手段開采，產量低；石材價格高，石場開發受環保影響，市場供應有限，較難尋找；瀝青由政府專向進口，產量及質量均不穩定，市場無固定供應商。

3.5 材料質量監管不嚴

由于管理工作者的管理思想薄弱，導致物料的放置不標準，容易形成鋼材、水泥等物料因為受潮失去其原有的本質；物料檢驗時存在遺漏檢驗的情況，導致不達標的物料當做達標的物料運用，存在安全后患；新灌筑的混凝土配件沒有立即進行養護；填充路基的土質沒開展有關的實驗，致使辨別錯誤，很輕易就會再生出路基質量后患等。

4 高速公路施工管理的優化方法

4.1 堅持規范化、標準化的原則

俗話說：沒有規矩，不成方圓。由于施工現場涉及較多的部門與人員，環境十分復雜，這就應該對施工過程進行規范化、標準化的嚴格管理，只有這樣才可以將團隊精神最有效的，最大化的發揮出來，主觀上使大家的管理意識提高，并且能夠將每個人的積極性充分的調動起來，以達到經濟效益與工作效率雙贏的目的，從而將施工現場改變成科學、和諧的施工現場。

4.2 以經濟為主

減少施工造價，使能源和能量的浪費情況降到最少。使用優異的裝置和技術確保施工科學化。盡量的運用循環使用能夠再生的綠色物料，同時回收再循環工農生產中的廢品，變廢品為寶物，實現經濟利益最大化。

4.3 必須做到科學管理

為了可以把現場的能源用途全部的施展出來，一定要確保施工程序中全部步驟都要嚴格根據合理統籌的準則，如：工作順序和操縱順序合理化，還有合理化管理等。

4.4 全面落實高速公路質量管理工作

在高速公路施工前要對全部施工者開展有關教育，使其掌握在施工程序中要遵守的審核標準，同時嚴格根據技術標準開展施工，并且認真了解合同設計也是施工前期很關鍵的工作之一。這樣才可以使高速公路質量管理工作有更大的提高。

4.5 質量管理中堅持責任制

已中標的施工商要嚴格按照層層負責的管理機制，項目施工組織以及工程經理機構每一級別的劃分好各自的崗位職責。項目施工處處長會擔任整體項目的質量自我檢查工作，每個職位的質量職責是由項目施工對對賬擬定同時監管施行。項目經理是質量第一負責人，掌管整體施工項目的質量。

4.6 做好工程施工技術交底

在高速公路施工之前，項目經理部要仔細制定《施工組織設計》，其中包括明確各項工程的質量目標以及施工工藝與詳細方案等。使所有參加施工的人員在技術交底工作時了解施工技術標準、設計意圖以及質量目標等。這樣就將各項工程的質量控制與質量目標落在施工基層個體上，使其能夠掌握操作細則，也對開展工程全面質量管理工作提供了有利條件。

4.7 仔細做好試驗路段施工

在高速公路施工前要先對試驗路段的施工仔細做好，經過試驗路段的施工能夠擬定實際可行的項目施工的詳細施工方法，各種項目的質量控制方式和施工方式。

5 結束語

高速公路施工建設是和國家發展、民眾福利相關的重大事件，管理身為一種能量，一種資產，一種方式，在提高全面施工質量水平方面發揮著重要作用。伴隨著高水平人才的引進，使用新工藝等，施工質量有了很大程度的提高。

參考文獻

[1]唐喜林，趙曙蔚.高速公路施工管理過程中的優化問題探討[J].科技進步與對策，2002，19（5）：118-119.

[2]劉明國.高速公路施工管理優化分析[J].交通標準化，2012，（11）：81-83.