中緬貿易的新機遇

譚星宇

清晨的曼德勒街頭一派繁忙景象，急著上班的人群將大街擠得水泄不通，一輛輛摩托車吐著尾氣，轟鳴作響的引擎聲如同強有力的脈動，昭示著這座城市的生機與活力。

在這座緬甸第二大城市，對于收入還有限的普通市民來講，摩托車無疑是最重要的出行工具。2013年末，緬甸境內登記在冊的摩托車超過340萬輛，這些摩托車主要通過中國、印度等國進口，其中中國摩托車占領了緬甸摩托車市場的最大份額。據緬甸《商務周刊》報道，在2013年11月第二個星期，緬甸經陸地邊境口岸共進口了摩托車10703輛。其中，經中緬邊境木姐和甘拜地口岸進口了10506輛，從緬印邊境德姆口岸和緬泰邊境丹老口岸進口了197輛。

摩托車貿易是中緬商貿往來的一個縮影。云南瑞麗口岸是中緬貿易規模最大的一類國家級陸路口岸城市，2013年瑞麗口岸進出口貿易額29.4億美元，其中出口額23億美元，同比增長116.1%。在出口商品中，數額最大的是手機，出口額為4.8億美元，緊隨其后的是摩托車、貨運車輛以及紡織品。昆明海關的統計數據也顯示，2014年1—2月，云南全省對緬甸進出口總額從去年同期的4.36億美元增加到7.42億美元，同比增長70%。

作為中南半島上最大的國家，緬甸和中國的貿易往來可謂是歷史久遠，中國的絲綢、瓷器、茶葉等產品就曾通過緬甸到達印度洋沿岸各地。新中國成立后，中緬關系不斷發展，周恩來總理曾先后九次訪問緬甸，兩國人民的友誼更加深厚。1954年，中緬兩國簽訂第一個貿易協定。……