低碳經濟下煤炭物流發展策略分析

文/時洪浩 張 琪

低碳經濟下煤炭物流發展策略分析

文/時洪浩 張 琪

經濟進步與環境保護和諧發展，以低資源消耗和低環境污染，獲取更大經濟效益的低碳經濟發展模式已經成為整個世界關注的焦點。傳統的煤炭行業以“高開采、低利用和高排放”為特征，必然導致自然資源浪費及環境污染等一系列問題的出現。物流業已成為我國“十二五”期間重點規劃振興的十大產業之一，其中煤炭物流是行業物流的重要組成部分，因此實現煤炭物流的低碳與綠色發展，對于促進我國經濟發展方式轉變、加快產業結構調整具有重要意義。

低碳經濟下發展煤炭物流的意義

“低碳經濟”是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、產業轉型、新能源開發等手段，改變能源結構，盡可能減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態，其實質在于提高能源利用效率，創建清潔的能源結構。

低碳經濟是我國發展必經之路

氣候變暖所導致的海嘯、地震和惡劣氣候等自然災害日益增多，這些已經引起了國際上越來越多國家和科研機構的重視；人類賴以生存的環境惡化已成為人類發展的共同危機，低碳經濟正是在這樣的背景下被提出的。我國是發展中國家，經濟發展與環境問題矛盾更加突出，在我國運行“低碳經濟”的形勢任務十分緊迫，而且低碳經濟是我國發展必經之路。

低碳經濟對煤炭物流形成倒逼機制

隨著煤炭物流需求的加速增長，低碳經濟對煤炭物流的發展形成倒逼機制。我國的煤炭資源主要集中在中西部、北部，但其消費重心則在東部和南部，這就形成了我國煤炭物流的特色。現有低水平的煤炭物流破壞了原本脆弱的生態環境，影響了經濟整體和長遠發展。因此，采取多種科學方式，大力發展更加節能、環保、高效的煤炭物流，已成為我國煤炭物流業實現可持續發展的必然趨勢。

發展低碳物流是實現低碳經濟的重要措施

煤炭物流業能源消耗大，碳排放量大，煤炭物流在低碳經濟中占有特殊的地位。國家統計局數據顯示，2009年我國的能源消耗總量是30.66億噸標準煤，我國物流行業的能源消耗是2.37億噸標準煤，因而我國物流行業的能源消耗占全國能源消耗總量的7.73%，據專家推測如果把企業的物流能耗考慮進來可高達10%以上，這與國際平均水平差距較大，意味著我國煤炭物流在節能降耗等方面還有很大的發掘空間。

我國煤炭物流發展現狀與存在問題

煤炭物流存在于煤炭產品的開發準備、生產過程和銷售活動的全過程中，它是一個由煤炭的供應、生產、銷售、回收和廢棄物物流構成的大系統。它具有物流路線長、節點多、運輸周期長、倉儲限制條件少、作業場所變動頻繁、供應物流占主導地位等特點。目前，我國的煤炭物流發展的狀況是：

煤炭開采嚴重破壞生態環境

對水文環境的影響。在煤炭的開采與洗選作業中，礦井排水、洗煤水、煤矸石淋溶的排放等都會對水文環境造成嚴重污染。

對地表及地質的影響。井下開采煤炭會造成上覆巖層移動、變形、垮落、直至地表塌陷，對地面構筑物、農田、灌溉設施以及橋梁、鐵路、輸電線路等也會產生不同程度的影響。

對大氣環境的影響。煤炭的儲運、破碎、篩選過程中會產生大量的粉塵和煤灰，這會造成對大氣的嚴重污染，其中部分可吸入粉塵對人體的危害性還很大。

煤炭配送方式粗放，污染現象十分嚴重

我國目前的煤炭物流經營主體多樣化，運營規模差異大，配送體系總體上仍處于粗放型發展階段。煤炭物流配送的臨時計劃多、急用料多，加劇了配送資源的整合力度不夠、路線規劃不科學、車輛配載不合理等現象的出現。大多數煤炭企業仍采用高污染、高損耗、低效率的傳統物流運作方式，使煤炭在配送和中轉運輸過程中帶來嚴重的環境污染、資源浪費和煤質下降等問題，這不僅影響煤炭企業的經濟效益且對整個社會資源和自然環境也產生不良影響。

煤炭物流信息化程度低，技術手段落后

目前，雖然極少數煤業集團采用了ERP系統，但大多數中小企業仍缺乏相應的煤炭物流信息交換平臺。許多煤炭物流企業采用傳統的信息傳遞和控制方法，無法提供物流監測、訂貨管理、存貨管理等現代物流服務，信息化水平較低、信息共享能力差，不能充分整合資源，從而難以發揮煤炭物流企業間的協同效果，導致煤炭物流成本高、浪費資源嚴重的問題出現。

另外煤炭物流技術的標準化程度低，各種物流功能要素之間難以做到有效銜接和協調發展。各種運輸方式之間標準不統一，不能互相兼容，嚴重影響了聯運裝載率、裝卸設備的荷載率和倉儲空間利用率，因而加重了資源浪費和環境污染。

煤炭物流立法不完善，低碳物流意識淡薄

中國煤炭立法存在的問題主要有以下幾個方面：煤炭行業的市場準入制度不合理；煤炭資源保護的執法力度弱；煤炭資源保護法制宣傳不夠等。這將會導致煤炭行業缺乏規范約束和建設標準，一些污染環境的惡劣現象沒有得到重視和及時制止。

此外，許多煤炭企業“重生產、輕環?！?，導致煤炭的庫存量大、倉儲設施和運輸車輛利用率低的現象出現，進而帶來煤炭資源浪費、碳排放量增大的環境問題，煤炭物流的低碳意識淡薄。

煤炭物流認識不足，缺乏供應鏈管理理念

我國大多數煤炭企業將競爭的焦點放在生產領域的資源擴張、降低成本及提高勞動生產率上，對煤炭物流的認識不足，往往把非生產領域的煤炭物流活動置于附屬地位，采購、倉儲、運輸、配送等物流活動常被分散在不同部門，而沒有將其納入到煤炭物流統一運作與管理的大框架內，缺乏供應鏈管理的理念。

煤炭物流人才匱乏，教育投入力度不足

煤炭物流的快速發展，需要一大批專業的中高低各個層次的優秀物流人才。隨著煤炭物流業的快速發展，對從業人員的素質要求也在不斷提高。但就目前情況看，煤炭物流管理人員的素質普遍偏低，有些操作人員是從搬運工、倉庫管理員、裝卸工而來。這些人員對操作原理、業務環節的銜接、作業流程、行業標準、現代信息技術應用等知之甚少。目前，煤炭物流人才面臨較大缺口，教育投入力度不足，這加劇了煤炭物流人才匱乏的現象。

低碳經濟下發展煤炭物流的策略

煤炭物流要實現可持續發展，增強抗御市場風險能力，必須變革思想與認識，進而全面提升和增強企業的核心競爭力。適應低碳經濟的需要，構建具有中國煤炭產業特色的現代物流業，將有利于我國降低碳排放量的國際承諾，為國家長久發展產生積極的深遠的意義。

開發煤炭物流專用設備，改善基礎設施建設

首先針對不同煤炭加工產品，開發應用煤炭物流專用設施以及與之相關的裝卸、倉儲等先進物流設備，其次加快煤炭物流基礎設施的升級和改造，包括倉庫建筑、場站設施、裝卸設備、運輸工具、運輸通道等，促進煤炭物流在運輸、裝卸和流通加工作業環節的更新，改造淘汰落后的工藝技術和高耗能設備，運用先進工藝和裝備，通過技術變革實現節能目標。

例如公路運輸應盡量采用污染和損耗少的運輸交通工具，采用廂式封閉公路煤炭運輸車輛及天然氣、電能等新能源汽車；引進煤炭抑塵技術，保護運輸通道沿線環境，降低運輸過程中煤炭散落造成的損耗與污染；裝卸作業中強制配備自動淋灑、流動淋灑等濕式除塵設施，避免粉塵對環境的污染。

建立煤炭物流配送中心，降低碳排放量

煤炭物流業可以按照市場化運作模式，改變原有的煤炭物流組織和運作方式，即引入第三方物流建立煤炭物流配送中心，改變以往煤炭企業自產自銷，實現從煤炭企業到配送中心再到用戶的現代煤炭物流運作模式。區域性現代化煤炭物流配送中心的建立可加速煤炭物流的發展。其帶來的好處主要有以下幾個方面：

首先，煤炭產品在配送中心可以進行流通加工業務，例如除矸石加工、為管道輸送煤漿進行的煤漿加工、防止煤炭自燃的流通加工等，它們可以滿足不同用戶對煤炭資源的不同需求，滿足用戶多樣化需求以提升產品附加價值，從而提高煤炭利用率。

其次，各煤炭物流配送中心可以通過包銷或買斷方式建立穩固的煤炭資源基地，對煤炭質量進行監控并穩定其價格。而且煤炭物流配送中心可根據煤炭需求企業的具體需求，制定出最佳運輸方案，降低運輸成本，減少碳排放量。

第三，煤炭物流配送中心通過研發煤炭廢棄物流，將利用粉煤灰或深加工的企業納入煤炭物流行業的服務領域，在提高回收率的同時延長了產業鏈，進而減少了碳排放量以減輕對環境的污染。

加強信息化建設，減輕生態環境影響

低碳物流信息化是指借助于計算機信息以及網絡技術等實現對煤炭物流信息的收集、加工和應用，是有效服務低碳社會的有效途徑。通過煤炭物流的信息化，可以降低煤炭物流在服務過程中對有形資源的依賴；通過采用智能信息化手段可以共享煤炭物流供應鏈信息，提高煤炭服務水平與質量，進一步減少煤炭物流對生態環境的影響。

煤炭物流信息系統包括供應鏈上相關企業的供應庫存、配送、煤炭倉儲、運輸、銷售等主要功能模塊以及基礎數據維護、綜合信息查詢、財務管理以及系統維護等輔助功能模塊，實現物流、資金流、數據流和信息流的統一。煤炭物流信息系統的建設，需要依托于企業資源管理系統平臺，最終實現功能齊全、資源共享、服務便捷的目標。

制定低碳物流政策，加大低碳經濟宣傳力度

以上觀點與建議重在微觀層面，相應地宏觀方面我們應該加大政策扶持力度，抓緊解決影響當前煤炭物流業發展的土地、稅收、收費、融資和交通管理等方面的問題。具體的例如：研究制定系統的低碳物流產業政策，清理有關的行政法規，加強對煤炭物流領域的立法研究；引入ISO14064溫室氣體核證管理，發揮政府在低碳發展方面的導向作用，引導企業開發低碳產品和低碳技術，促進形成低碳的生產和消費模式。

低碳經濟倡導的低碳生產、低碳消費以及大力發展新能源和可再生替代能源的新理念，目的就是要通過減少碳排量，實現經濟與環境雙贏。低碳經濟是一項新生事物，推廣應用低碳經濟利國利民。因此加大宣傳力度，形成政府推動、市場引導、全民參與的濃厚氛圍將使低碳經濟為廣大民眾所了解、認知，并使發展低碳經濟變為全社會的自覺行動。

改進煤炭物流管理，實施低碳供應鏈戰略

在煤炭物流宏觀與微觀分析建議的基礎上，我們提出煤炭物流企業發展戰略：實施低碳供應鏈管理。供應鏈管理將原材料供應者、產品生產者、商品營銷者、最終用戶以及物流服務提供商的利益與目標結合在一起，謀求供應鏈成員共贏。低碳供應鏈考量的不僅僅是單個企業，而是整條供應鏈的社會責任與義務，尋求與環境的可持續的和諧發展。所以實施低碳供應鏈管理是解決我國煤炭物流發展問題的有效手段，它有利于煤炭物流核心競爭力的形成。低碳供應鏈管理全新的生態發展觀點將再造煤炭物流管理，低碳供應鏈管理戰略將影響從煤炭物流企業管理目標的建立，組織設計，運營領導與控制的全過程。

加快煤炭物流專業人才培養

低碳經濟條件下煤炭物流發展需要多層次、多技能、多方位的物流行業人才，物流人才培養是發展低碳煤炭物流的必備條件，因此對煤炭物流人才管理有了更高的要求。煤炭物流管理人員特別是高層領導首先應轉變思想觀念，在掌握物流信息技術知識與技能、明確煤炭物流發展目標的基礎上，科學地確定企業發展戰略，其次重視煤炭物流人才管理，加快物流專業人才隊伍的建設，加大人力資源開發力度，做好煤炭行業現代物流專業人才的引進，提高行業物流人才的質量，滿足行業物流的快速發展。例如通過多種形式和途徑，開展與科研院所、大專院校合作等對員工進行培養，還應該鼓勵在職員工進入高校學習，提高其專業水平，進而能夠更好地為企業服務。

結論與展望

煤炭物流在低碳經濟發展中占有重要的地位，低碳經濟也需要煤炭物流的支撐。煤炭物流企業將借助低碳經濟的滲透與發展實現行業轉型，并不斷增強競爭力，從而實現我國煤炭物流業新的、跨越式的發展。在低碳經濟的發展要求下，尋求建立適合我國煤炭物流行業的發展策略，對于促進整個煤炭物流行業的低碳化發展具有重要意義。本文分析了我國煤炭物流發展的現狀與問題，并提出了相應的解決策略與建議。

未來低碳經濟的發展將不同程度地影響煤炭物流企業經營環境，例如將GDP的碳排放量作為約束性指標納入國民經濟和社會發展中長期規劃，那么會對企業經營產生重大影響和引導作用。這就要求企業應不斷探索和創新，擔當社會責任與義務，謀求低碳發展。

總之，煤炭物流業作為國家重點規劃產業之一，對低碳經濟的發展有著不可替代的責任，對整個煤炭物流行業而言謀求低碳經濟條件下的發展既是機遇又是挑戰，需要從理論研究和管理實踐兩個方面認真探索和實驗。

（作者單位：天津職業技術師范大學；北京交通大學。）

全國教育科學規劃課題，項目編號：FFB108141。