地鐵安檢儀器安全嗎？

簡言

很多人每天上下班都要乘坐地鐵，由于軌道交通客流量大，安全保障就成為重中之重。于是，X光安檢機遍布于各個地鐵入口，并強制要求每位乘客將隨身物品送入安檢機檢查。目前，北京、上海等不少城市都實施地鐵常態化安檢。鑒于大家對X光的傳統認識，也引發了人們對地鐵安檢機輻射的擔憂。那么，安檢設備的輻射量是否真的會影響健康呢？

疑慮一：單次安檢儀輻射有害健康嗎？

行李X光安檢儀和醫用X射線診斷儀一樣，都是通過用X光照射被檢測對象以獲得對象內部圖像的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小于醫用X光，因為包裹安檢的圖像并不需要達到醫療診斷級別的分辨率。檢測數據顯示，當安檢儀進出口處鉛簾被撥開時，輻射檢測儀上顯示數據最高。技術人員測算后表示，以最高數據作為計算標準，人們經過安檢時所受的輻射量遠低于能夠對健康造成影響的劑量。安檢儀內部射線基本是直射，全部密封在安檢儀內。射線里還有極少量散射，但安檢儀進出口的鉛簾基本能擋住，加上安檢儀內部四壁全部為厚厚的鉛壁，只要不把鉛簾大幅度撩起，安檢儀四周就檢測不出射線。

疑慮二：每天都坐地鐵，累計輻射量會對身體有害嗎？

檢測數據顯示，如果一個乘客一年365天每天都乘坐地鐵，每次乘坐地鐵過安檢時都拉起鉛簾，每次拉起的時間長達5秒，那么這位乘客每年因此接受輻射的有效劑量不到0.007mSv（毫西弗）。根據國家《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》，正常人每年接受輻射的劑量不得超過1mSv。我國的標準是根據聯合國原子輻射效應科學委員會、國際原子能機構等六個權威國際組織的標準而制定，即使在世界范圍內參考，都是較為嚴格的。

相對于普通乘客來說，安檢儀操作人員顯然會接受更多的輻射，尤其是安檢人員，經常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。根據聯合國輻射效應科學委員會報告的數據，一般公眾除自然輻射和醫療輻射外，年均接受輻射劑量上限為1000μGy，即便是安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也遠小于這個上限。

疑慮三：安檢儀對被掃描的物品有無影響？

由于X光安檢儀的輻射十分微量，對于被掃描的物品本身所產生的影響可以忽略不計。X光對于數碼相機沒有任何影響，可以放心通過安檢。此外，與福島核事故所泄漏的放射性元素微粒不同，X光掃描并不會造成放射性污染，掃描結束后，行李上不會殘留任何放射性物質，被X光掃描過的食品也不會對人體健康有害。

總而言之，地鐵安檢儀器總體來說是安全的，輻射劑量很小，不會對人體及健康造成影響，但仍建議盡量遠離出口，或縮短在出口處的滯留時間，等行李通過掛簾且掛簾完全下垂后，再去取行李物品，切忌將手伸入安檢儀器內拉包。endprint