基于UG NX旋轉工作臺設計

閆業良，李曉泉

（南京工程學院 材料工程學院，江蘇 南京 211167）

0 引言

隨著汽車制造業的飛速發展，對車身制造要求越來越高，車身制造已成為當今汽車業的主題［1］。在汽車制造四大工藝中，焊裝尤其重要，而在焊裝的前期規劃中，車身焊接生產線以及夾具的設計又是關鍵環節，在各種汽車焊裝生產線中，愈來愈多地使用旋轉工作臺。此外，在高速、精密自動化設備設計中，經常使用旋轉工作平臺來實現其功能，保證機械焊裝時的精確度和穩定性［2］。

1 旋轉工作臺的結構和基本原理

旋轉工作臺基本結構示意圖如圖1所示。在氣缸的帶動下，由連桿連接的齒條帶動大齒輪轉動，大齒輪通過螺栓連接在工作臺上，通過帶動旋轉軸旋轉進而實現工作臺的旋轉。該旋轉工作臺為180°的往復運動，在其旋轉過程中，為避免旋轉工作臺受到沖擊而設置了緩沖裝置，進行緩沖吸振。旋轉動作完成后，為保證工作臺穩定可靠，在兩側各設有一個鎖緊裝置，該鎖緊裝置通過傳感器感應是否鎖緊可靠。

圖1 旋轉工作臺基本結構示意圖

2 氣缸選取

本旋轉工作臺采用氣動傳動和氣動夾緊機構，氣動傳動及鎖緊是利用工業壓縮空氣來傳遞動力，需選擇合適的氣缸類型和缸徑。

2.1 鎖緊缸的選擇

其中：p為實際供氣壓力，MPa，現場壓縮空氣壓力為0.4 MPa～0.6 MPa，一般保證在0.5 MPa以上；F 為氣缸作用力，N；D 為氣缸缸徑，mm［3］。

根據鎖緊裝置的結構，應保證T＝500 N以上。本設計AB＝110 mm，BC＝50 mm，p取0.6 MPa，計算得到D＝48.314 3 mm，查氣缸選擇手冊選擇CK1A50－KRF0046－50Y 型 氣 缸，缸 內 徑 為 D＝50 mm，左右兩側各一個。……