中國航天

神九運抵發射中心執行載人交會對接任務

中國載人航天工程新聞發言人4月9日宣布，執行我國首次載人交會對接任務的神舟九號飛船已通過出廠評審，于4月9日運抵酒泉衛星發射中心，進行在發射場的各項測試準備工作。

這位發言人介紹，神舟九號飛船等飛行產品已按技術流程完成了研制、總裝和出廠前測試工作，質量受控、功能性能滿足要求。發射神舟九號的長征二號F遙九火箭正在按計劃進行出廠前的各項測試工作。

此前，針對神舟九號載人飛行特點，酒泉衛星發射中心從提高參試設備安全性、可靠性入手，有針對性地開展了總體技術準備和崗位訓練，完成了任務設施設備的檢修檢測，培訓考核了各崗位人員。目前，發射場設施設備狀態良好，各項準備工作正按計劃有序進行。

據悉，天宮一號目標飛行器在軌運行狀態良好，工作正常，具備執行交會對接任務條件。（航訊）

嫦娥三號計劃明年發射

據來自國家國防科工局消息，我國探月工程二期嫦娥三號任務正式由初樣研制轉入正樣研制階段。嫦娥三號探測器計劃于2013年由長三乙火箭發射，進行月球軟著陸探測與月面巡視勘察。

目前，嫦娥三號任務初樣階段研制工作已基本完成，工程五大系統順利通過轉階段的評審，圓滿實現了2011年試驗驗證和技術見底的研制目標。據悉，嫦娥三號任務是探月工程二期的關鍵任務，將突破月球軟著陸、月面巡視勘察、月面生存、深空測控通信與遙操作等重點關鍵技術，將實現我國首次在地外天體上的軟著陸，使我國月球和深空探測技術實現新跨越。 （宇文）

風云二號F星今年主汛期交付

中國氣象局有關部門透露，由中國航天科技集團公司研制的風云二號F星將完成在軌測試，并于今年主汛期交付使用。

風云二號F星的監測數據將應用到天氣預報模式中，實現對沙塵災害的發生、輸送路徑、覆蓋范圍和影響程度等的連續監測，進一步提高預報準確率。同時，它對溫室氣體、臭氧和氣候變化也可以進行長期監測。（航訊）

尼星1R正式在軌交付

3月19日，中國航天科技集團公司所屬中國長城工業集團有限公司向尼日利亞通信衛星有限公司在軌交付尼日利亞通信衛星1R(尼星1R)。

尼星1R于2011年12月20日由長征三號乙火箭發射升空，經過變軌、在軌測試，定點在東經42.5度赤道上空，目前衛星性能穩定、狀態正常。

尼星1R由中國航天科技集團公司研制，是基于我國東方紅四號衛星平臺研制的第8顆通信衛星。該衛星裝載了C、L、Ku、Ka四個波段28路轉發器、7副天線，設計壽命15年。衛星覆蓋非洲中西部及南部地區、歐洲中東部地區和中亞部分地區，將滿足尼日利亞在通信、廣播、寬帶多媒體、導航服務、遠程教育等方面需求，并為部分西非國家經濟共同體(ECOWAS)國家提供服務。（航訊）

北斗“一箭雙星”發射任務有序推進

3月29日，用于發射第12、13顆北斗導航衛星的長三乙/改1型運載火箭從北京啟程，前往西昌衛星發射中心，執行我國北斗導航衛星工程建設中首次中圓軌道衛星“一箭雙星”發射任務。而早在3月初，兩顆北斗導航衛星就已經抵達西昌衛星發射中心，進行發射前的測試工作。

據有關專家介紹，這次“一箭雙星”發射任務主要是為滿足北斗衛星導航系統快速密集組網的需求，同時驗證北斗導航衛星‘一箭多星’發射技術，意義重大。圖為衛星發射試驗隊隊員認真檢查衛星太陽帆板。（劉淮宇/文 南勇/攝）

我國發布海洋二號衛星數據產品

中國國家海洋局3月30日舉行海洋二號衛星數據產品發布會，向社會發布海洋二號衛星數據產品，介紹數據產品申請的規則與流程。

據介紹，海洋二號衛星（HY-2）是中國第一顆海洋動力環境衛星，該衛星集主、被動微波遙感器于一體，具有高精度測軌、定軌能力與全天候、全天時、全球探測能力。其主要使命是監測和調查海洋環境，獲得包括海面風場、浪高、海流、海面溫度等多種海洋動力環境參數，可直接為災害性海況預警預報提供實測數據。目前，海洋二號衛星已可制作出0、1、2、3級產品，處理出11個主要海洋動力環境參數。

海洋二號衛星于2011年8月16日在太原衛星發射中心發射，2011年10月1日衛星各有效載荷開始實施探測并下傳數據。衛星于2012年3月2日正式交付國家海洋局使用。（宇文）

資源衛星提供高分辨率影像超百景

截至3月12日，資源三號測繪衛星為國家地理信息公共服務平臺天地圖提供的自主高分辨率衛星影像已經超過100景，覆蓋面積超30萬平方千米，范圍包括我國的東北、華北、長三角和墨西哥、美國、伊朗、澳大利亞等國外部分地區。

“資源三號”由中國航天科技集團公司研制，截至3月12日，該衛星已按拍攝計劃成像229軌，地面接收到的原始影像數據量已達37TB，影像覆蓋全球約2722萬平方千米、國內約835萬平方千米。其中，云量少于20%的影像覆蓋全球約1037萬平方千米、國內約333萬平方千米。（航訊）

風云三號衛星部分指標領跑國際

由中國航天科技集團公司上?？臻g技術研究院抓總研制的第二代極軌氣象衛星風云三號01批衛星，目前在軌運行穩定，已被世界氣象衛星協調組織列入新一代世界極軌氣象衛星觀測網，衛星部分技術性能指標優于國際同類衛星。

據了解，風云三號A星和B星首次實現了我國極軌氣象衛星上午星和下午星的雙星組網觀測目標，天氣預報時效延長了24小時～36小時，衛星資料已在全國數千個用戶應用站得到了廣泛應用。此外，衛星數據還實現了全球直接廣播和國際數據交換，國內外注冊用戶達到2.5萬個。（宇文）

風云四號初樣鑒定星研制工作全面啟動

經過兩年時間的攻堅克難，風云四號衛星初樣研制工作取得重大進展，以上海航天技術研究院為總體、中國空間技術研究院和中科院等單位參加的風云四號衛星研制隊伍，完成了初樣電性星產品的研制，并通過了衛星總體初樣設計評審。目前，風云四號初樣鑒定星研制工作已全面啟動。

風云四號衛星是我國第一顆靜止軌道三軸穩定對地遙感衛星，衛星采用了最新的有效載荷、全新的衛星平臺和眾多的新技術，有著18個分系統，很多技術未經過驗證。自2010年3月該衛星立項以來,由于受到質量、功耗、壽命、環境等因素的制約，衛星各分系統、各單機等一直處于不斷優化方案、不斷改進設計的過程。（航訊）

新型火箭即將裝上綠色環?！爸袊摹?/h2>

日前，由中國航天科技集團公司六院研制的新一代小型運載火箭一子級全系統、飛行狀態發動機工藝驗收試車獲得圓滿成功，達到了發動機交付前裝配工藝質量、工作特性參數獲取等主要試車目的，為產品順利交付火箭總體奠定了基礎。據悉，該發動機即將裝備新型運載火箭，踏上新的征程。

該發動機具有推力大、無毒無污染等特點，它的成功研制，使我國成為世界上第二個掌握該發動機技術的國家。 （航訊）

長征五號長征六號發動機研制取得新進展

近日，中國航天科技集團公司六院的首臺長征五號火箭動力系統試車發動機順利交付總體。此次交付是液氧煤油發動機研制以來正式產品的首次交付，標志著液氧煤油發動機交付將進入常態。此外，長征六號運載火箭三級發動機整機試車取得成功。該型號發動機在試車中按預定程序，順利完成了兩次起動工作。（宇文）

航天先進制造技術國際研討會隆重舉行

中國航天科技集團公司于3月30日～31日在成都舉辦2012年航天先進制造技術國際研討會。會議邀請了諸多國際、國內先進制造領域的專家、“國家千人計劃”人才等知名學者參加，圍繞世界先進制造技術發展方向與趨勢，結合航天技術的發展，探討提升航天制造能力的應對策略，以進一步促進集團公司的制造技術進步和產業升級。（航訊）