寶島冠軍 試駕納智捷優 6 SUV

文/攝影 孫里 設計 宋海強

寶島冠軍 試駕納智捷優 6 SUV

文/攝影 孫里 設計 宋海強

激烈競爭下的產物

寶島臺灣人口2000多萬，上規模的汽車廠有6家之多，日系產品占有絕對優勢，豐田、本田、日產、三菱在此樹大根深，再加上一個國際大佬福特，汽車市場早已過飽和，每一個細分市場的競爭都是白刃戰。與國際市場相似，SUV也是目前增長很快的分支，納智捷推出的優6能夠后來居上，完全在于抓住了對手的弱點，充分迎合了市場的需求。

初見優6，第一印象是這車不小，坐到車內更感覺空間寬敞，當一名175cm左右的司機駕駛時，后排乘坐者膝蓋離前排仍有接近兩拳的距離。從數據上看，車長達到4 625mm，2 720mm的軸距更是同級最長。它縮短了前后車頭的設計，前懸短，前輪靠前，增大了乘坐空間。

它的外觀設計采用了當前流行的Cross交叉風格，前后風擋傾斜角度都很大，這樣一來創造了0.33的低風阻系數，為降低油耗打下了基礎。后部掀背式尾門很漂亮，設計精巧，不影響后備廂的容積。

整車高度1 620mm，比較低矮，但是最小離地間隙達到186m m，是同級中比較高的，以增強對爛路的適應能力。

內外突出一個“炫”字

優6的外觀上有很多亮點，湛藍色LED駐車燈顯得很剔透， 17英寸雙彩鋁圈、仿碳纖維后下擋板、空氣擾流尾翼等顯示出年輕時尚的風格。

“開啟，是一種儀式”。優6的種種設計達到了“儀式”的效果。車輛解鎖或開啟車門的同時，后視鏡下方的迎賓燈會同步點亮，當點火之后，儀表盤會分層亮起，駕駛艙左右兩端接近A柱的位置，圓形立體高音喇叭會緩緩升起，代替了傳統的設計在A柱、門板上的平面高音喇叭。試想如果是和朋友一起乘坐車主心中必定為這套動作十分自豪。

在方向盤后面還有HUD顯示，車速、擋位、油耗等信息抬頭可見。還有夜間模式，啟動后，僅會保留重要的時速顯示，降低儀表盤光源對駕駛者視覺的疲勞影響。

頭枕為兩邊凸起的“蝴蝶式”，對頭部兩側有一個支撐，比較舒適。

后排座椅有快速翻折鍵，從后備廂就可以操作。拉起按鍵，可視載物狀況將后座椅6/4分離打平，或是全部翻折打平，空間彈性很大。

車內有很多收納空間：共有8個置杯架，包括中央扶手前方兩個置杯架，前、后門兩側與后座椅前方的置杯架。還有駕駛座椅下方雨傘盒、副駕駛座椅筆袋與置物掛鉤、眼鏡盒、副駕駛座下方抽屜、前座兩側置物盒、雙層中央扶手等。

充分發揮長處

除此之外，優6還充分發揮了臺灣電子產業發達的優勢，與臺灣手機企業巨頭HTC合作，將很多智慧型的創造融入汽車。

車主可以通過一根連線將支持型號的HTC手機連接到中控臺9英寸屏幕，這樣車里的大屏幕就變成了手機屏幕，可以瀏覽網站、網絡搜尋、收發郵件、操作APP等。

除此之外，還有360度環景影像系統：行駛窄巷或停車時，全車8個攝像頭可擷取車身四個方位各兩米范圍的景物顯示于屏幕；變換車道打方向燈時，屏幕也會自動顯示左或右后方影像；熄火后，于屏幕顯示兩車側畫面，讓乘員于下車前了解后方來車狀況。筆者認為這套系統還是很貼心的。

全系標配ABS防抱死剎車系統、 EBD電子剎車力道分配系統、BAS剎車輔助系統、B O S+剎車優先系統、T C S循跡防滑系統、ESC動態車輛穩定系統，在安全性配置上還是比較厚道的。

在主動安全方面，還有一套叫做 DAS+（Driver Alert System）駕駛警示系統頗有新意，它包含了前車防撞警示系統、行人警示系統、行車偏移偵測警示系統。其中，F C W+前車防撞警示系統在車速超過60k m/ h以上時自動啟動，與前車距離過近時將發出警示，并依距離遠近不同發出警示音給予駕駛人提醒；PDS+行人警示系統，在車速低于60km/h以下時自行啟動，與行人距離過近時將發出警示。

高感光夜視輔助系統能在夜間或低光源時，偵測前方100m遠、40m范圍內的物體并顯示于熒幕中。

還有一套類似于通用安吉星的系統，只需按下通話鍵聯系客服中心，納智捷的Call Center就能提供實時的導航與各類服務。

還有聲控操作廣播電臺、光碟播放、夜視輔助、給某人打電話、播放歌曲等。

總體來說，優6的舒適和安全性電子配置可以說是種類繁多、琳瑯滿目。

?

駕駛與操控

優6有1.8T和2.0T兩種發動機配置，是裕隆納智捷自行研發的，具體數據見表格，兩款發動機分別搭配來自于愛信的5擋自動和6擋自動變速器。渦輪的爆發比較柔和，并不一驚一乍，但急速踩油門時也能提供一定的推背感。防火墻處的隔音效果一般，發動機的聲浪在駕駛艙中感受比較清晰。

優6采用了前麥克弗遜后拖曳臂的常規搭配，懸架整體調校比較中庸，據稱在大陸推出的版本將會采用更柔順的調校，以適應人們對舒適性的要求。

優6的玻璃面積很大，南臺灣的陽光得以痛快地涌進車廂，在沿海公路上行駛，車輛稀少，偶爾經過原住民漂亮的村落、孩子們玩耍的校園、《海角七號》中出現過的村鎮，在賣奶茶的服務區小店買一本臺灣出版的《小日子》雜志，連車帶人，都被那種精致悠閑的小日子氛圍籠罩了。

總評：

雖然暫時只有兩驅車型，但足以適應目前大多數城市人的使用要求。炫目的科技和豐富的配置為它加分不少，空間和設計是另外兩個亮點。這是廠商洞悉了目前SUV熱的實質以后打造的一款時尚城市SUV，能否適應地區性差異極大的大陸市場呢？