冰雪角逐 2014全國越野系列賽漠河站

編輯 唐唐 攝影 兔子 設(shè)計 豆豆

冰雪角逐 2014全國越野系列賽漠河站

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“索金杯”第十一屆漠河國際冰雪汽車越野賽暨2014全國越野系列賽于2013年3月10日落幕。汽摩運動今年的第一場比賽共吸引了50臺賽車、100名隊員參賽，幾乎囊括了全中國最高水平的越野車手。黑龍江省力魔潤滑油青年賽車隊的烏力吉木仁在最后一天的比賽中完成反超獲得全場第一。黃威誌和鹿丙龍幫助瑞風(fēng)S5車隊獲得T2.1組廠商隊杯冠軍，南京依維柯車隊獲得T2.2組廠商隊杯冠軍。

超級短道賽更加激烈，瑞風(fēng)S5小試身手

在北極村進行的超級短道賽，與往年相比更加激烈，因為中汽聯(lián)今年修改了規(guī)則，超級短道成績將直接決定第二天賽段發(fā)車，前十名車手可以自由選擇發(fā)車位次。長距離越野賽發(fā)車位次非常重要，首位發(fā)車并不一定具有優(yōu)勢。

跑完比賽的鹿丙龍顯得比較輕松，盡管這一站使用的是全新的瑞風(fēng)S5戰(zhàn)車，龍哥告訴記者：“今天主要任務(wù)是穩(wěn)定發(fā)揮，這站是第一次駕駛?cè)痫L(fēng)S5這款車來跑比賽，還需要通過實戰(zhàn)來提高對賽車的了解。雖然開的是兩驅(qū)車，但是感覺動力、操控和抓地力都非常好，穩(wěn)定性也非常不錯，出乎了我的預(yù)料。”

賽道里看到，別人的車都是轟隆隆地呼嘯而過，而瑞風(fēng)開起來簡直就像是CIA特工綁架專用的“無聲隱形車”。當(dāng)時現(xiàn)場觀眾就有人議論說：龍哥在里面開車是否感覺很清靜？對此，鹿丙龍笑稱，短道比賽就像在家里開著民用車上班一樣：“我們的車連排氣和消聲器都沒有改，完全是原裝的民用版，比賽的時候我們聽著音樂、開著冷暖空調(diào)在跑，原廠的配置一點兒都沒動，只不過是做了個安全改裝而已。現(xiàn)在超級短道已經(jīng)算是及格了，期待在明天的長距離比賽中，它還能夠有一個良好的表現(xiàn)。”

超級短道賽中，越野聯(lián)盟車隊的王翔/陳峰以1分26秒的成績獲得第一，內(nèi)蒙古西貝狼車隊的韓魏/徐靈芝排第二，排名第三的是越野聯(lián)盟車隊的韓雪峰/尤洋成。

SS2/SS3賽段：競爭激烈，意外頗多

第二天進行的SS2/SS3比賽中，上午的比賽出現(xiàn)非常多的意外，幾位高手都折戟沉沙。內(nèi)蒙古西貝狼的韓魏出發(fā)不久后，變速箱出現(xiàn)故障，不得不退出今天的比賽。另外上午退賽的還有吉林省吉商商會冠城國際越野拉力車隊的張國宇；陸風(fēng)生活無限車隊的呂亦瑜等八名車手。

由于第二階段比賽的特殊賽程達到了300公里，幾乎占據(jù)了總特殊賽程的三分之二，所以3月9日的比賽是決定本站比賽積分名次的關(guān)鍵所在。為了盡早確立優(yōu)勢，量產(chǎn)車組的冠軍熱門鹿丙龍在SS2賽段前半程開出了一個非常驚人的速度，甚至已經(jīng)超了前面的車輛，但這樣的速度也使得發(fā)動機一直保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)，油耗成倍增長，最終在120km處耗盡了汽油，不得不由隊友拖進終點。

下午SS3賽段，從興安返回北極村。戴國慶以1小時25分18秒的成績第一個返回終點，綜合兩賽段成績后，他以2小時54分22秒的成績暫時排名第一；烏力吉木仁總成績?yōu)?小時54分59秒排名第二；王翔的成績是2小時56分31秒，排在第三。排名第四到第十位的分別是：韓岳、曹鵬鯤、李鵬程、邵杰、趙永國、楊航和劉彥貴。SS3賽段也有五名車手退出比賽，其中包括獵豹汽車華南虎車隊的劉斌，廣汽吉奧雪豹賽車隊的彭瑞剛。

SS4/SS5賽段：烏力吉木仁反超獲第一

3月10日進行了最后兩個賽段爭奪，從北極村到洛古河，全長62.85公里；然后再從洛古河返回到北極村。有“冰雪王子”之稱的瑞風(fēng)S5車隊車手吳大軍一掃前日比賽的晦氣，以1小時9分43秒拿下飛車王。

原本有希望沖擊第一的王翔在賽道中出現(xiàn)意外，經(jīng)過“難兄難弟”韓魏的救助后才通過終點，損失了大把時間，最終只排名第25。而韓魏之前損失兩個賽段，如今又救助王翔，最終只排名第35。賽后韓魏也非常遺憾，“今天跑得很順，但是看到有能力拿到冠軍的兄弟陷在那里，真是非常難受。”韓魏表示，有了這次比賽經(jīng)驗，明年一定會卷土重來，沖擊冠軍。

最終，獲得了2014年全國汽車越野系列賽漠河站前三名的是：烏力吉木仁(4小時4分57秒)、戴國慶(4小時7分36秒)、韓岳(4小時14分03秒)。在比賽落幕后，眾多越野高手將全力備戰(zhàn)4月初在云南保山進行的全國汽車越野場地錦標賽首站比賽，以及5月份在云南東川進行的全國越野系列賽第二站比賽。