元宵節前后,江湖傳聞已久的“全能戰士”殲-16戰機,在國內傳統媒體上曝光了。據深圳衛視報道,這次曝光的殲-16首次以飛行姿態出現,機頭上的“1601”編號表明了其殲-16原型機的身份。最先進的有源相控陣雷達、國產WS-10“太行”發動機,殲-16的這一頭一尾,使其獲得極高的期待值。
特別能掛:會飛的“炸彈卡車”兼“導彈武庫”
“殲-11系列擁有10個掛架,最大外掛能力大約6噸。這些指標對于空戰專用戰機已足夠,但對于以遠程打擊為主的多用途戰機來說,還是略顯不足。”國防科普作家張明告訴記者,F-15E擁有11個掛架,最大外掛能力達11噸,而蘇-30MKK的掛架為12個,最大外掛能力近10噸。
而殲-16極可能與蘇-30一樣,在加強了機體結構后,在兩側機翼根部各增一個重載掛架,這樣,1.5噸大導彈就增加到3枚,如果改掛不太長的1噸級武器,就增加到6枚。
“殲-16與F-15E相比,掛載能力各有所長。”超級大本營軍事網站主編李小健分析道,“F-15E機身兩側的保形油箱,每個有三個前后排列的重載掛架,能掛大量炸彈,但因為每側翼下僅有一個重載掛架,大型導彈卻掛不了多少;而殲-16翼下掛架多,機身下縱向空間充裕,特別擅長掛導彈。”
特別能看:超級雷達與F-22、殲-20一個檔次
渾身掛滿炸彈、導彈,自然威風凜凜非常嚇人,但現代戰機更關鍵的,還在于雷達航電、發動機、電子戰系統等機載設備。
雷達技術,是中國軍工的強項。“中國預警機之父”王小謨曾自豪地說,空警2000預警機背上馱著的有源相控陣雷達,是現役“世界上最先進的機載雷達”。而已量產的殲-15、殲-10B等新機型都裝備了這種當今最先進的雷達,那么要承擔繁重的對空對地兩重任務的殲-16,采取F-22、殲-20等第五代戰機標配的有源相控陣雷達,順理成章。
而美軍現役F-15E上的AN/APG-70火控雷達,依舊采取過時的脈沖多普勒體制。
特別能飛:國產“太行”發動機終于“行了”
而更加“正能量”的消息是,殲-16標配了國產“太行”大推力渦扇發動機。沈陽黎明公司研發的“太行”,被用于替代俄羅斯AL-31F發動機。早在2004年,裝“太行”的量產型殲-11B便完成首飛。但據報道,后來在試飛和使用中連連發現發動機可靠性有嚴重問題,引發軍方不滿。中國被迫重新采購AL-31F。受限于進口“心臟”,殲-11系列的產量一直上不去。
不過種種跡象表明,“不太行”慢慢開始“行”了。大批新入役的殲-11BS裝備了“太行”,去年底曝光的圖片顯示,“太行”采用全新設計的噴嘴。“與AL-31F相比,‘太行的涵道比更大,因此后者爆發力不足,但更省油,有利于提高作戰半徑。”李小健表示,“太行”一旦解決了可靠性問題,自身的這個特性,倒是非常適合經常要長途奔襲的殲-16。摘自《錢江晚報》