淺析共建絲綢之路經濟帶的背景與由來

霍炳男

2011年7月，美國國務卿希拉里·克林頓在印度參加第二次美印戰略對話期間第一次明確提出“新絲綢之路”計劃。2013年9月和10月，我國國家主席習近平分別在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時提出了共建“陸上”和“海上”絲綢之路經濟帶的倡議。旋即“絲綢之路”成為“熱詞”。不同的兩個國家，分別提出同一話題，其間到底有著怎樣的背景和緣由？尤其對于我國而言，此提議是一時興起的概念重提和再造，還是另有深意？我們又該如何認識絲綢之路經濟帶的價值與意義？

眾所周知，20世紀90年代初蘇聯解體，對世界格局產生了重大影響。蘇聯的解體一方面對于同屬社會主義的國家產生著巨大影響，另一方面也改變著國際體系結構，對抗式的兩極體系瓦解，世界格局呈現為“一超多強”的態勢。世界各國開始忙于應對“經濟全球化”帶來的歷史機遇與挑戰，國際政治經濟領域的合作取代東西方兩大集團間的對抗，成為其時代特點。

而當時的中國，正處于初嘗改革開放成效的階段。國內生產總值由1978年的3645億元迅速提升至1993年的35333.9億元，增加了近10倍。以經濟建設為中心的國策釋放出巨大能量，為謀求更為開放的國際合作奠定了一定基礎。鑒于此，1994年我國便曾提出打造“現代絲綢之路”的設想，只是那時緣于國家綜合國力以及當時世界格局的特殊情況等多方面因素制約，成效并不顯著。但是，打造“現代絲綢之路”的宏偉構想仍不失當時情境下的一個選擇。……