多點(diǎn)布測下錨固缺陷診斷的小波多尺度分析

孫 冰,鄭緒濤,曾 晟,陳振富,郭閃閃

(南華大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院,湖南衡陽 421001)

多點(diǎn)布測下錨固缺陷診斷的小波多尺度分析

孫 冰,鄭緒濤,曾 晟,陳振富,郭閃閃

(南華大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院,湖南衡陽 421001)

為解決錨桿低應(yīng)變動測分析時,應(yīng)力波速缺乏有效的量化手段的問題,進(jìn)行多點(diǎn)布測方式下錨桿錨固質(zhì)量的室內(nèi)測試實(shí)驗(yàn),并采用db6小波的3尺度或4尺度分析方法對測試信號進(jìn)行分析。研究表明,多點(diǎn)布測的方式能準(zhǔn)確確定波速的大小和波速傳播過程中的變化大小在頂端傳感器信號中的反應(yīng);對于單一缺陷的錨桿,采用平均波速計(jì)算的缺陷位置和錨桿長度與實(shí)際結(jié)果吻合,對于多缺陷錨桿,采用分段計(jì)算法能避免各測段波速離散性的影響,提高應(yīng)力波檢測精度;波速離散性較大,采用應(yīng)力波速變化值比應(yīng)力波速更能反映錨桿質(zhì)量;錨桿的底端反射時間可在低頻信號a3或a4中反應(yīng)是由于低頻信號反應(yīng)大缺陷、高頻反應(yīng)細(xì)部缺陷的緣故。

多尺度分析;錨固缺陷;多點(diǎn)布測;應(yīng)力波速

隨著錨桿的大規(guī)模應(yīng)用,其質(zhì)量檢測顯得十分重要。在目前錨桿的無損檢測中,大多是利用反射波原理[1]。反射波法雖然在樁基無損檢測中應(yīng)用較為成熟,但由于錨桿與樁基應(yīng)力波的傳播差異[2],使錨桿無損檢測有別于樁基。為了提高應(yīng)力波檢測精度,較為準(zhǔn)確地對錨桿質(zhì)量進(jìn)行評價,國內(nèi)外專家學(xué)者進(jìn)行了許多研究。李義等[3-5]對應(yīng)力波在不同邊界和軸向拉伸荷載作用下的傳播規(guī)律進(jìn)行研究,得出軸向荷載與基頻呈三次冪函數(shù)關(guān)系;提出了用有效錨固長度、基頻、幅值比、衰減系數(shù)等參數(shù)來綜合確定錨桿錨固質(zhì)量優(yōu)劣。……