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漂移學院

2014-06-09 17:30:48石屹
汽車之友 2014年11期

石屹

東京漂移(《速度與激情3》)可以說是速度與激情系列電影中的另類,而且這部電影的出現讓速度與激情系列電影出現了插敘的方式,為什么?我想這大概與2006年(電影上映時間)這個時間有關系,那時正是漂移這個極富觀賞性的技術發揚光大走向世界的日子,還在上學的我也頭一次在北京豐臺體育中心見到了現實版的漂移比賽。

當然,提到漂移還有一部作品不得不提——頭文字D,我想說的并不是《頭文字D》這部電影,而是出品自重野秀一的那部連載了十余年的漫畫。不知道您看過這部漫畫后對于漂移這事兒是怎么看的——我的理解是漂移壓根兒沒法學,必須成百上千次的練習。要不然藤原拓海這家伙僅憑天天送豆腐即能擁有如此高的駕駛技術豈不是太不合理了?好吧,也許血統也是問題,畢竟他老爹是個更可怕的人物。

2014年4月14日,一汽豐田駕趣學院在南京萬馳國際賽車場開學了,一汽豐田邀請了國內實力出眾的賽車教練教授賽車知識,并且邀請了素有“Drift King”之稱的土屋圭市先生作顧問。我這文章一開始便以漂移入手頗有些標題黨的味道,其實漂移不過是這次駕趣學院中的一部分,還有很多基礎駕駛技巧的練習,有些不僅在比賽中,在日常行車中也用得到。

由簡入繁的基礎練習

駕趣學院的第一部分便是基礎駕駛技巧的練習,這個部分中有Slalom(穿樁)、麋鹿以及緊急避險3個項目。我們先從最簡單的緊急避險說起,相信很多讀者朋友在多年的開車生涯中并沒有踩出過ABS,或者說即便踩出了ABS也會在較為慌亂的情況下對ABS的效果以及影響沒有概念。ABS在工作時剎車踏板會以較高頻率彈腳,彈腳的原因就是以保證車輛的輪胎不抱死可以在全力制動的情況下轉向,所以這個項目的玩法便是以一個較高的速度駛入障礙區,在障礙前全力制動,并打方向向左或向右躲避,為了增加難度,教官會在撞到障礙物前1、2秒的時候告訴你向哪個方向躲避。這是一個安全類的常規駕駛訓練,在日常生活中會遇到,我想全力制動并轉動方向其實并不難,難的是在緊急時刻沉穩的心,這個需要不斷練習。

麋鹿測試也不是什么新鮮貨色,是對豐田VDIM系統的測試(豐田的ESC系統)。相比其他品牌的ESC系統,豐田的VDIM還聯動了對于方向盤的干預,其實在緊急情況下我沒辦法感受到方向盤是否受到干預,但是以銳志的B級身形,可以在較高速度下輕松躲避障礙并在不踩剎車的情況下完成麋鹿,確實是非常不錯的。但是,在這個項目里,這代銳志較為舒適綿軟的懸架有些拖累,在麋鹿測試里車身側傾非常嚴重,如果沒有VDIM系統的話,我想車子會在躲避障礙的一瞬間便失去控制。

第三項是Slalom,相對復雜需要不斷練習的項目。這個項目最大的要點是“順”,因為需要連續不斷穿上幾個樁桶,前面速度過快,車身姿態不好,后面的樁桶還是不能順利通過。在駕趣學院里,樁桶的距離是15米,車速并不會太高,銳志的車身姿態很是優美。一般情況下,我們都會在車輛出樁時開始加速,但是對于銳志這種FR的車,我們可以考慮稍稍提前加速的時機,借助轉向過度的趨勢來完成動作。

瀟灑地漂移,辛苦地練習

基礎培訓過后便是期待已久的漂移培訓,只是時間關系,并未能盡興。漂移這事兒就是我文章開頭所講得那樣,只能靠不斷地練習。事實證明,再豐富的理論知識都是空談……銳志2.5V裝上LSD(限滑差速器)便是我們的漂移戰車,原廠銳志的實力可見一斑。漂移練習的目標是定圓,看似簡單,卻包含漂移需要掌握的大部分技巧。漂移的第一步是找到后輪抓地力的臨界點,2.5L的銳志動力稍弱,再加上全新輪胎的抓地較為出色,起初幾乎需要踏盡油門才能迫使車尾甩動,這個情況在后面隨著輪胎的磨損,變成只需踩下一半油門。由于經驗的不足,我們往往是在后輪出現滑動,車輛甩起來后,才進行方向盤的反打,而這個時刻明顯的晚了。外加場地原因,方向盤轉角很大,需要迅速地反向轉動方向盤,否則車輛便會出現掉頭的情況,這對于剛剛開始接觸漂移的人來說其實是個必然現象。幾分鐘下來,大部分學員都只能完成尾部滑動的掉頭動作,差距還很大。

練習和思考需要同步進行,休息時都在交流如何才能完成定圓漂移。首先,反打方向要在輪胎開始滑動的瞬間完成,這需要對后輪的情況非常了解,并且油門不能太大,否則尾部的甩動會非常劇烈。然后,要對方向盤的轉角非常熟悉,大部分情況下我們并不能做到,這是一個難點。如果這兩個問題都可以大致掌握,那么車輛應該會比較順利地進行圓周運動了,下一步則是要控制車輛的姿態。其實,如果車輛可以以比較順暢的姿態進入漂移狀態,那么完成整圓的漂移需要做的就是不斷調整方向盤和油門,車頭太向外側則方向向內側打一點,尾部滑動太劇烈則稍稍收點油,反之亦然。但大部分時間,我都是跌跌撞撞地進入了漂移狀態,在拼命修正后也僅能完成半圈以上的漂移,實在未能達標,以后必然再接再厲。

結語:

漂移就是這么一個看起來美,練起來累的事兒。土屋先生現已年近六旬,卻依然保持著對漂移的熱情,或者說是癡迷,這也足以體現漂移的魅力。尤其是當你坐在他的副駕駛,被甩得七葷八素漂過那些彎道的時候。endprint

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